kylaline90
huviline
Registreerunud 11.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4
|
postitati 06.01.09 07:48
|
|
|
eelsüüteküünalde piibud
Tere, probleem nimelt selline:
eelmine omanik oli suutnud küünalde piibud ära lõhkuda. arvatavasti üritas ta neid külmalt maha võtta. üks piipudest isegi ei haaku küünlaga, vaid
lihtsalt on küünla otsa peal. nüüd külmadega peab hommikuti suht kaua ketrama et masinat käima saada. vahepeal nagu lubab ning kui ükskord käima
läheb, siis viskab pahvaka suitsu tagant välja. seepärast arvangi, et probleem on eelsüütes. on kellelgi kogemusi purunenud piipudega? kuidas asja
lahendada? vahetada neid vist niisama lihtsalt ei saa...?
|
|
|
|
arvi
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 s8 97a. manual
|
postitati 06.01.09 10:34
|
|
|
ennastki huvitab see teema,piibud nii rabedad,et paar tükki purud.originaalis visty käib asi nii,et vahetatakse ära terve juhtmekimp,seal ju igavene
posu kaableid jookseb.keegi siin kirjutas,et müüakse 2m kaabliga(a.150kr ).õnnestus lõigata romulast ühe uue sharani pealt peotäis piipusi,kuidagi
kummisemad,kuigi veits jämedamad aga istuvad hästi.tuleb leida moodus neid omavahel ühendada.
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
postitati 06.01.09 17:35
|
|
|
Mis seal siis nii keerulist on kui vahetus variant olemas? Lõikad juhtme läbi ja paned uue asemele, ühendada võid vastava vahendiga, nagu näiteks
selline juhtme jakkamise toru mis kokku pigistatakse ja sellel on plastik isolatsioon ümber.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
postitati 06.01.09 18:51
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Lõikad juhtme läbi ja paned uue asemele, ühendada võid vastava vahendiga, nagu näiteks selline juhtme jakkamise toru mis kokku pigistatakse ja sellel
on plastik isolatsioon ümber. |
See ühendusviis unustage kohe ära sellises kohas.
Kui siis ainult korralik joodisega ühendus ja termokahanev rüü peale. Igasugune isoleer on samuti välistatud.
Olen ühte sellisel moel remonditud autot näinud, kahjuks küll mõnedsajad kilod kergemks põlenuna.
|
|
|
|
andriu
huviline
Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: a6c6
|
postitati 06.01.09 19:23
|
|
|
ega muud varianti polegi peale jan'i väljapakutuga, sest
ega seda juhet terves pikkuses keegi vahetama ei hakka.
Ühendused korralikud ja termo peale.
|
|
|
arvi
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 s8 97a. manual
|
postitati 07.01.09 07:59
|
|
|
millise võimsusega kolb peaks sellise töö jaoks olema?
mul kodus 30w,sellega ei tee mitte s""agi.
|
|
|
tarts
huviline
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 08.01.09 12:12
|
|
|
ma kunagi ostsin endale selliseid 5tk
1 on üle jäänud, võin loobuda 50EEK eest (Revali lett on ~170EEK/tk).
www.eksperthooldus.ee
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
postitati 09.01.09 11:08
|
|
|
Hädapärast saab ka klemmliistuga juhtmed kokku panna.
|
|
|
|
rainerj
huviline
Registreerunud 12.04.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant 1.9tdi 66kW, A4 Avant 1.9tdi 81kW
|
postitati 26.03.10 12:10
|
|
|
Tõstataksin siis vana teema uuesti üles. Eelnevatest postitustest täpselt ei selgugi, kas on võimalik vahetada eelsüüte küünla juhe täies pikkuses.
Forsist oli saada eelsüüteküünla piip koos juhtmega (~190.-). Ehk oskab keegi öelda, kus asub see ühendus täpsemalt, kus juhtmed ühendatud on? Kas see
on mootoriruumis või läheb armatuuri alla? Mootoriruumis on see juhtmete kimp päris suur, äkki keegi on keegi selle täies pikkuses välja vahetanud ja
osakaks täpsemini seletada.
Autoks a80 1.9 tdi 93a
|
|
|
damc
huviline
Registreerunud 13.11.05
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: C6,Q7
|
postitati 18.10.14 15:38
|
|
|
Ehk nüüd on keegi sellega tegelenud?
1998 aasta a6 on üks piip puruks ja ülejäänud 3 on ka hädised.
Müüakse neid kuskil komplektina?
|
|
|