Audi 80 B3 1.8 - 1988 - paneaga
Unetus vaevab, enamus rahvast magab, kohvi jagub veel küllaldaselt...teeme siis ka teema vastavasse foorumisse.
Olles müünud B4 ja ning teinud korda ühe näruse primera, astusin uuesti audi ridadesse. Jäin nõutult kohvitassi taga internetis surfama. Otsisin
autot, mis karjub uue omaniku järgi, sest teda on väärkoheldud.
Kamminud päev otsa internetiavarusi, jäi mulle silma üks õnnetu 80.
Üllatus oli see, et kohapeal tundus ta palju kobedam, kui piltidel. Aga eks ta peletis oli kka 
1.8 66kw
1988
Atm.
Kondiauruga katuseluuk, esimesed istmesoojendused, toonklaasid, ning pornotuuning.
Mõned pildid.
Seda kangi kiruvad paljud, kuid samas on sellel ka lööki  Kui keegi
tuleb, näpu otsas originaal nupp, siis võin selle vastu anda
Muretsesin kohe uue tuledealuse liistu, "antika", velje (üks oli 13´), esivõre...oli vaja nv. juba liikuda ning jube häbi oli muidu. Kleepsud sain
maha sooja veega, kui hoolikalt teha tuleb väga hästi. Milleks mulle kõik need "faafafaa" tooted, mis poes leiduvad
Ahjaa, ilukilbid ka miskisugused
Esiots ilma lakita, värvitud ...
Mingi õhtu sai veeretud ööseks kahekesi töökotta
Võtsin ette kõik vedelikud ja filtrid, tegin tagasihoidliku kaabelduse, et saaks uudiseid kuulata Tänapäeva mõistes "õiget muusikat" ei hakka see auto minu käes lähiajal nägema. Olen ise poole kohaga muusik
ning piisab täiesti, kui autost uudiseid kuuleb. Kõrv puhkab kohe...
Kuid igastahes leidsid oma koha mingi sony makk ja 150sed ovaalid tagaaknal (juba seetõttu, et augud olid ees)
Paar korda jäin nende päevade jooksul ka teele. Küttefilter, mingi juhtmestikuviga kaitsemplokis (lahenes paari minutiga ise ja rohkem pole tüli
teinud) ning kõigelõppuks kahekordne küttekulu, mis lõppes pritspea surmaga kõige kiiremal hommikul :devil
Nädal otsa seisis õnnetult, siis veeresime koos töökotta ning uus pritspea leidis oma koha. Jäi teha veel täpsustimmimine, kuid pidin sama õhtu juba
kohilas olema ning sai kokku lepitud, et probleemide korral lähen tagasi.
Talv saabumas ning jäise põhja mõte ei meeldinud mulle.
Kõik lahti, ja korralik läbipesu. Lisaks istmetele ka põhjamatt. Kaks päeva kuivasid saunalaval...Sel ajal sai kontrollitud kriitilise pilguga põhi
üle mm haaval. Kuna ühtegi roostetäppi ei avastanud, siis jäi üle ainult niiskus eemaldada ning kuivada lasta.
Kõiki pisidetaile ei mäletagi,a´la kojameeste vahetusest ja tankimistest ei hakka vast juttu tegema ...
Mingi aeg tehtud pildid, kus saanud korraliku autoshampooniga läbipesu, lisaks vaha ka veel otsa.
Vahepeal tulid sumbuti keevitustööd...
Ning ükskord tartu minnes sain äärekiviga kokku, kiirus 65-70 km/h...
Parem, vasak pooltelg.
Esisillatala kõver
Juhipoolne õõtshoob on kortsus nagu paber...
Velg ja rehv nii ja naa mahakandmisel
koopasse lennanud rehv surus tiiva kõveraks
Alla karpi on tekkinud lohk
Tiib on kõveraks venitanud ka tuledealuse liistu.
Hetkel on auto esimene ots pakkude peal, katkised jupid eemaldatud.
Ostetud on kap. remonditud esisild, poolteljed, tiib. Ootavad ilusti nurgas 
Kuna teksti lugedes leiab palju väljendeid a´la "kiire", siis on momendil ka natukene aeg pahupidi.
Kuid seisma auto ei jää.
Kohe kui soojad ruumid vabanevad, siis tõstan taas esiotsa üles, lükkan varju alla ning läheb lahti...
|
