Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Diisli (c4 85kw ja 103kw) sidurite sobivus? (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 2264)
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 25.10.08 10:26 Tsiteeri
Diisli (c4 85kw ja 103kw) sidurite sobivus?



Küsimus siis selline, et kas Audi 100(c4) 2,5tdi 85kw sidur sobib audi a6(c4) 2,5tdi 103kw-sele? Huvitab siis sellepärast, et oleks saada 85kw sidurikomplekt hea hinnaga.;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
a6quattro
huviline



Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI A8 Quattro TDI

postitati 26.10.08 09:48 Tsiteeri


mingi teema on selles et võib olla tavaline või kahemassiline hooratads ja siis ei sobi


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
medical
klubiliige



Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 05.09.11 20:33 Tsiteeri
C4 85 kw AAT 2.5 TDI



Läheb sinna mõne teise motoga c4 siduri jutt?
Mõnes kohas nagu näitab et võiks midagi sobida 2.8 või S4 pealt.
Aga kuidas reaalselt on? Milles on erinevused?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
medical
klubiliige



Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 18.09.11 19:23 Tsiteeri


Kus maalt hakati 2.5 diisel C4 -le panema kahemassilisi hoorattaid? Kas esimestel A6 -tel 85 kw ka juba on?
Ei saa selgust millest tuleb erinevus Sachs siduri komplektidel 3000 388 002 ja 3000 723 001.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 18.09.11 19:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: medical
Kus maalt hakati 2.5 diisel C4 -le panema kahemassilisi hoorattaid? Kas esimestel A6 -tel 85 kw ka juba on?
Ei saa selgust millest tuleb erinevus Sachs siduri komplektidel 3000 388 002 ja 3000 723 001.

Kas mitte ei ole nii, et 103kw on kahemassiline ja 85 ühemassiline. Endaomal vahetasin just hooratta ära ja panin 94a 100 85kw 1 massile hooratta ja sidurikorvi, ketas jäi enda 103kw oma millele lasin pidurimeistrites uued katted panna eelmine aasta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
medical
klubiliige



Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 18.09.11 19:39 Tsiteeri


Ega Sul mingit pildimaterjali pole korvist, kettast.
Millegi pärast näitab kohe A6 -le teist komplekti kuigi mootor sama AAT 85 kw.

Edit: Ega käimaritest ei saa mingeid erinevusi tulla? Mul A6 kast all koodiga CUS mida pandi siis ka AAT motoga isenditele.

Siis peaksin nagu panema A6 mõeldud komplekti aga ma ei saa ikkagi aru kus või mis erineb!?
Kõik oleks nagu sama.
Täiesti segane värk.:mad:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 18.09.11 19:43 Tsiteeri


Eip ei teinud ühtegi pilti aga niipalju tean, et korvid on erinevad. Kui paned 1 massilise siis peab olema ka 1 massilise korv ja kui 2 massilise siis 2 massilise korv aga kettad on samad. Ühemassilisel oli korv paksem kui õieti mäletan muu oli sama aga kindel pole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
allar1
huviline



Registreerunud 21.12.08
Asukoht: jõgevamaa
Kasutaja on eemal

Auto: 100 2.5 tdiq 103kw 90a

postitati 30.10.11 22:46 Tsiteeri


Asjad nii, et kaks massi hooratas on A6 tel (endal 94a 85kw ja 2 massi) ja ühe massiga on sajasel 2,8 siduri komplekt, mida pandi tehases kuni91a augustini istub ühemassilise hooratta külge, peale seda on ka 2,8 mootoriga autol kaks massi ja selle sobivust diisli kaks massi hooratta külge ei oska kommenteerida.
Kettad ei ole kindlasti samad, kahemassilisel on nii jäika kui ka kuue vedruga ketast. Kahemassilise ketast saab panna, ühemassilise korvi alla, aga ühemassilise ketast kahemassilisele panna ei saa, kuna leevenduse jura suurem ja jääb lamellidesse kinni.
Eile just müüsin oma uue 2,8 vana tüübi komplekti kellegile kes pani selle 100 2,5 tdi le.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 30.8% - SQL: 69.2%]