| Lehekülgi: 1 2 3 |
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 22.10.08 04:08
|
|
|
Audi 100 2.6 V6 klõbin mootoris
Külma mootoriga käivitades tigin mootoris, soojalt jääb veidike vaiksemaks kuid siiski ei kao klõbin kuhugi, probleem ilmnes eelmisel nädalal, 2 päeva
peale auto ostmist. Kas asi võiks olla kulunud hüdrotõukurites, või milleskis muus? Mulle väideti, et Castrol Magnatec 10w40 õli on sees, nohjah, kes
seda teab. Mis moodi oleks võimalik probleemi lahendada?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 22.10.08 06:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MZR
Külma mootoriga käivitades tigin mootoris, soojalt jääb veidike vaiksemaks kuid siiski ei kao klõbin kuhugi, probleem ilmnes eelmisel nädalal, 2 päeva
peale auto ostmist. Kas asi võiks olla kulunud hüdrotõukurites, või milleskis muus? Mulle väideti, et Castrol Magnatec 10w40 õli on sees, nohjah, kes
seda teab. Mis moodi oleks võimalik probleemi lahendada? |
ilmselt küll... Huvitav, et just peale omanikuvahetust sellised asjad tekivad 
Mine lase mõnel moto eksperdil kuulata asja - kui diagnoos on tõukurid, siis ei aita muud kui nende vahetus. Iseenesest ei tohiks ka miskit hullu
juhtuda, kui klõbinaga ringi sõidad
On ka plaanis hooldustööd ära teha? Rihmad, rullid, vedelikud jne? Kui jah, siis tõukurite vahetus sobiks hästi sinna hammasrihma vahetuse juurde. Kui
juba tõukurite kallale minek, siis kindlasti ka nukkade tihendid ära vahetada.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 22.10.08 11:31
|
|
|
Kui palju see kogu hooldustöö maksma minna võiks?
Milline õli oleks parim sellele mootorile?
|
|
|
|
Menthor
klubiliige
Registreerunud 11.08.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audid
|
|
postitati 22.10.08 11:47
|
|
|
täissünt ja üle 8 töötunni ikka ei lähe... täpselt ei oska öelda ju eks oleneb mis täpselt teha tahad jms 
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 23.10.08 08:40
|
|
|
Kas mingisugust lihtsamat varianti ei ole? (plaanis on ilmselt kevadeni sõita, kui nii kauagi). Näiteks see LiquiMoly hüdrotõukuri klõbina
summutamiseks mõeldud õli lisand. Seda ei oska öelda, kui tõhus see on.
On arvamusi selle kohta, või teab keegi miskit muud lisandit?
Tõenäoliselt vist tuleb õlivahetuse ajal seda õlile juurde lisada?!?
Peale selle, et kas see on normaalne kui sooja mootoriga sõites on õlirõhk 6bar (näidiku järgi). 
Tühikäigul soojalt kolme nelja bari vahel.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 23.10.08 16:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
| Tsitaat: | Algselt postitas: MZR
Kas mingisugust lihtsamat varianti ei ole? (plaanis on ilmselt kevadeni sõita, kui nii kauagi). Näiteks see LiquiMoly hüdrotõukuri klõbina
summutamiseks mõeldud õli lisand. Seda ei oska öelda, kui tõhus see on.
On arvamusi selle kohta, või teab keegi miskit muud lisandit?
Tõenäoliselt vist tuleb õlivahetuse ajal seda õlile juurde lisada?!?
Peale selle, et kas see on normaalne kui sooja mootoriga sõites on õlirõhk 6bar (näidiku järgi). |
6bar? Enda omal üle 5 ei näitagi üldse Aga 5 tuleb ära, kui pöörded üle
1700 vui miskit sellist.
Need hooldustööd mida mainisin on suht vajalik peale auto ostu. Kui just ei ole korralikku hooldusraamatut mille järgi on kõik OK hetkel.
Igasuguseid imelisandeid ei soovitaks eriti - isiklik arvamus... Säästuremondid ei lõpe vast hästi üldjuhul |
To OnuJack: Sorry, õigus jah, õlirõhu näidikul on 5bar maximum.
|
|
|
|
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 23.10.08 16:55
|
|
|
Jama lugu on see, et klõbin on valjemaks muutunud. 
Ei teagi, mis ette võtta nüüd, pole hetkel sellist finantsi, et see mahukas töö ära teha.
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 23.10.08 17:10
|
|
|
Soovitan see masin kiirelt korda teha.Omal oli ka kunagi üks Audi 2.6-se mootoriga.Oli ka hüdrokate klõbin sees.Alguses proovisin ka
õlilisandeid,kuniks paaril hüdrotõukuril kulus pealmine osa ära ja lõpuks oli nukkvõll ka puruks.Vahetasin terve plokikaane välja.
Kui huvi siis olemas üks komplektne plokikaan+tutikas tihend.Ei mäleta kumma poole oma.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
taivo9
huviline
Registreerunud 08.01.06
Asukoht: SAAREMAA
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Q2.8
|
|
postitati 23.10.08 17:23
|
|
|
arvan nii et sul on tarvis ära vahetada ülerõhu klapid mis plokikaanes ,need on arvatavasti väsinud ja lasevad surve maha ja siis hakkab klõbin
pihta.originaalid küll ainult aga ei maksnud eriti palju 200 eeki ringis tükk,oma masinal vahetatud need ja asi on hoopis teine ja ei mingit klõbinat
enam,hoopis muretum tunne
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 23.10.08 17:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taivo9
arvan nii et sul on tarvis ära vahetada ülerõhu klapid mis plokikaanes ,need on arvatavasti väsinud ja lasevad surve maha ja siis hakkab klõbin
pihta.originaalid küll ainult aga ei maksnud eriti palju 200 eeki ringis tükk,oma masinal vahetatud need ja asi on hoopis teine ja ei mingit klõbinat
enam,hoopis muretum tunne |
On neid keeruline vahetada? Oled sa kindel, et ülerõhu klapid omadega läbi. Õlirõhk 100km/h sõites on ligi 5 bari. Nagu õlisurve pole madal...või ei
tea, kas nendega seotud.
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 23.10.08 17:30
|
|
|
Sisselaske kolde peab maha võtma.Seal all on selline plaat,mille ka kruvid lahti ning sealt nad vastu vaatavadki.Lahti käisid vist mingi kuuskant
võtmega.
Parandage mind,kui ma eksin.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
taivo9
huviline
Registreerunud 08.01.06
Asukoht: SAAREMAA
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Q2.8
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 23.10.08 17:33
|
|
|
oleks võinud siis tihendite tihendamise käigus ära teha :p mis võtit seal vaja läheb?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 23.10.08 17:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vuchmann
Sisselaske kolde peab maha võtma.Seal all on selline plaat,mille ka kruvid lahti ning sealt nad vastu vaatavadki.Lahti käisid vist mingi kuuskant
võtmega.
Parandage mind,kui ma eksin. |
Kui kindel see olla võib, et asi nendes. See klõbin ilmnes suht ootamatult..alguses ei olnud ja mingist hetkest oli...
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 23.10.08 17:40
|
|
|
Mina siis mõtlesin neid klappe,mis sellel pildid detail nr.9.Peaks neid seal olema 2tk.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
taivo9
huviline
Registreerunud 08.01.06
Asukoht: SAAREMAA
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Q2.8
|
|
postitati 23.10.08 17:40
|
|
|
päris kindel,kui sul on vahetatud tõukurid ja õli ja õlifilter
minu autol olid originaalid näiteks torksiga kinni,uued mis tulid olin 10 võtmega ja ühel olen neid veel vahetanud selle olid sise kuuskant, ei tea
mis sinu masinal seal on
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 23.10.08 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vuchmann
Mina siis mõtlesin neid klappe,mis sellel pildid detail nr.9.Peaks neid seal olema 2tk.
|
siis ikka natuke tööd on sellega, kui see nr 9 on see õige asi...
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
MZR
huviline
Registreerunud 20.10.08
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.8TQ 140kw
|
|
postitati 23.10.08 17:44
|
|
|
Mul pole tõukurid vahetatud. Õli on küll suht värske st. hele, pole veel mustakski läinud.
|
|
|
|
taivo9
huviline
Registreerunud 08.01.06
Asukoht: SAAREMAA
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 Q2.8
|
|
postitati 23.10.08 17:46
|
|
|
vaata hoolega mida sa vahetama pead(tetail nr 19 ikka )
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 23.10.08 17:49
|
|
|
Minu näidatud joonisel peaks tegu olema mingisuguse õlisurve tagasivoolu klapiga.Vist.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
