B5 RS4 tehnika kohta paar küsimust
1. Kas annaks ehitada seda (kas AZR või ASJ, vahet pole) mootorit esiveoliseks? Ise kujutan ette, et kõige lihtsam oleks seda teha võttes kõige
nõrgema selle mootori (169 kW, neid ju esiveolisi küll) kasti ja see siis RS4'a mootorile alla pista. Kas see õnnestub? Kui õnnestub, kas siis peab
esisilla ka võtma nõrgema mootori oma, või sobib ka RS4'a oma? Odavam on vist nõrgema oma võtta? Kui halvasti see kast seal all vastu peab, on ta
väga nõrk?
2. Eesti lammarites pole veel RS4'a mootorit kohtand. Kui palju ta umbes saksas maksta võib? Huvitaks tegelikult kogu krempel - st radikad, ajud ja
kõik ülejäänu, samuti käigukast ja esisild.
Oleks väga tänulik, kui keegi mingisuguseidki vastuseid annab.
Miks seda vaja on, on juba teine teema.. Proovime esialgu sellest mitte rääkida.. 
|
