Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 26.06.08 12:53
|
|
|
Automaat kasti õli vahetus
Millise läbisõidu järel on vajalik autoamat käigukastis õli vahetada ?
Mis veel on vaja teha peale In1 kirja ilmumist(õlifiltri ja õli vahetus mootoris) ?
|
|
|
|
Stirlitz
huviline
Registreerunud 24.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.08 14:25
|
|
|
Kui Su auto on sama, mis avataril kirjas, siis ilmselt loksub tal kastis mineraalne Dexron II - vahetusvälp 60 000 versta.
|
|
|
|
Krooniline
huviline
Registreerunud 19.03.08
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC; Volvo V70
|
|
postitati 26.06.08 14:32
|
|
|
Noo ma ei tea 
Õli vahetus kastis on selline hell teema minu jaoks igatahes, sest eelmisel audil jooksis kast peale õlivahetust kokku ja sama on juhtunud ka paari
sõbra audiga
Uus õli pidi teinekord setted lahti võtma ja nii see juhtubki
Muidugi kui enne on korrapäraselt õli vahetatud pole probleemi, aga vanadel autodel on see suht õnnemäng 
Ise kaalun ka jälle õli vahetust, aga ei julge eriti  Enne peab kasti
remondi raha taga taskus olemas olema nii igaks juhuks
|
|
|
|
Lemboss
huviline
Registreerunud 05.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 V6
|
|
postitati 26.06.08 14:35
|
|
|
tänud abi eest! siis saan veel oma 40000 km sõita. u 20000 km tagasi sai vahetatud ei tekkinud mingit probleemi peale õlivahetust, arvatavasi oli tal
õli korralikult vahetatud ka kuna auto tõin saksat korraliku serviseraamatuga mille järgi kõik checkid olid õigeaegselt tehtud.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.06.08 14:38
|
|
|
väga vabandan,kui teemat solgin,kuid kas kokkujooksu oht ka tava kastil?
kuidas antud toimingut sooritada tava e.manuaal kastil!
auto samuti a4.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 26.06.08 16:25
|
|
|
Tava kastil pole asi hull, ma olen oma vanuriga üle 100 000 läbi sõitnud, kontrollin aastas korra,krt teab millal see vahetati, aga õli on ilus puhas.
Sügise siiski profülaktika mõttes panen uue 
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.06.08 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Tava kastil pole asi hull, ma olen oma vanuriga üle 100 000 läbi sõitnud, kontrollin aastas korra,krt teab millal see vahetati, aga õli on ilus puhas.
Sügise siiski profülaktika mõttes panen uue |
kuid kuidas antud asja kontrollida?möötevarras ju selleks puudub manuaalkasti puhul.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 26.06.08 16:43
|
|
|
Manuaal kastil on küljepeal täiteava, sinnani peab olema õli tase ja all on väljalske punn. Ma olen vaadanud nii et kui küljepealt punni maha keeran
siis peaks õlitase enam-vähem seal olema, pistan näpu sisse ja kui õli on hägune siis tahab vahetamist. Tava kast ei jookse kokku niikaua kui seal
midagi sees on. Tavakasti õlitus toimub paiskõlituse meetodil.
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 26.06.08 17:00
|
|
|
selge ja tänud vastuse eest ning teiste möistvale suhtumisele!
kuid on üks küsimus veel.kas on mötekas öli juurde lisada vöi kohe uue vastu välja vahetada-seda juhul,kui öli on ikka suht puhas.küsin igaksjuhuks
ette ära enne kui midagi toimetama hakkan,vältimaks hilisemaid probleeme.
igaljuhul tänud vastanutele ja minu poolt köik.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 26.06.08 18:10
|
|
|
Kui juba kanalisse ronid ja need punnid lahti saad ja et öösel rahuliku südamega magada, pane juba korraga uus õli- ühekordne ettevõtmine. Õli peaks
minema natuke üle 2L võid veel uurida täpsustuseks siinseid linke, kus on ära toodud igasugu mudelite vedelike koguseid.(õli peaks olema sünt. W75-90
G3 või 4- umbes panin mälu järgi). Head peale hakkamist 
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 26.06.08 21:19
|
|
|
Ise nägin just vaeva, et manual kastist/keskdifrist jama välja saada. Eelmised omanikud olid ilmselt sama haige suhtumisega, et "ei julge vahetada,
äkki jookseb kokku". Kasti ja difri korpuse põhi oli moositaolist ollust täis ja õligi ei tahtnud välja voolata. Fantaasiat oli palju vaja rakendada,
kuna kasti maha ja lahti ei viitsinud kakkuda, kuigi vahepeal juba tekkis küll kuri tahtmine Päris palju kasti ressurssi näris ära see "moos", aga peale pesu ja kahekordset õlivahetust kõik toimib juba
pikemalt ja käikude vahetus on ideaalilähedane võrreldes vana moosi ja peavaluga käikude vahetamisel. Teenindustes paraku sellist k*ppi ei viitsi küll
keegi ette võtta, sellepärast ise saigi tehtud.
Automaatkastides on põhiviga see, et vahetataksegi AINULT õli ja filter/tihendid jäetakse vanad. Ime kah kui asjad kokku ei jookse vana s*tase
filtriga
Üks tähelepanek veel, mida mõni tehijam võiks kommenteerida. Dexroni ATFid (punased) vanemates audi kastides, kus seda veel kasutada sai, jätavad
endast maha kasti põhja ladestunud moosi. Esso lt71141 (kollane kallim) praktiliselt mitte midagi. Sai kallatud ühele vanale audirümakale (~7k maksis
100c3 eest) 3 käigulisse automaatkasti ~30-40tuhhi sõitnud tiptronicust välja kallatud kollakaspruun õli sisse ja vend on sellega juba pea aasta ringi
uhanud. Sel suvel mõtlesime selle moosi uuesti välja lasta ja vaadata, mis sealt tuleb Nüüd on dilemma, kas keerata uuesti dexron sisse või paneb paremat (mida sinna ette nähtud pole), sest vana õliga paugutas kast
jubedalt, siiani pole kurtnud ja käigud käivad sujuvalt.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 16.02.13 10:15
|
|
|
B4 automaat
Kaevan vana teema üles. Nimelt siis enda B4-l õlivahetus vaja ära teha, kuid ei tea mida sinna sisse panna? Hetkel tundub sees olevat kollakas ja üsna
vedel õli.
|
|
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.02.13 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kaevan vana teema üles. Nimelt siis enda B4-l õlivahetus vaja ära teha, kuid ei tea mida sinna sisse panna? Hetkel tundub sees olevat kollakas ja üsna
vedel õli. |
Sisse võiks panna korralikku õli mis on veidike pehmem kui originaalis. Samas kui lähed õlimüüja juurde ja küsid friktsioonarvu kohta, siis on
vastuseks ilmselt ainult suured silmad Kui kastil pole hetkel probleeme,
siis võid ka originaali sisse kallata.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 25.02.13 12:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R129
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kaevan vana teema üles. Nimelt siis enda B4-l õlivahetus vaja ära teha, kuid ei tea mida sinna sisse panna? Hetkel tundub sees olevat kollakas ja üsna
vedel õli. |
Sisse võiks panna korralikku õli mis on veidike pehmem kui originaalis. Samas kui lähed õlimüüja juurde ja küsid friktsioonarvu kohta, siis on
vastuseks ilmselt ainult suured silmad Kui kastil pole hetkel probleeme,
siis võid ka originaali sisse kallata. |
Mis see hea õli sinna olla võiks? Punane, kollane? Mineraal, sünt? Mis värvi originaalis see õli on? Praegu on sees kollane.
|
|
|
|
|
|
vibla
huviline
Registreerunud 09.02.09
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 quattro 2,5 TD 2001
|
|
postitati 28.02.13 10:21
|
|
|
Otsi välja sellele autole sobiv õli spetsifikatsioon. sealt saad õlistandardi ja siis lippad selle standardiga poodi. Vahetasin omal Audil atm. kastis
õli ja õige õli sain alles kolmandast poest. Oli punane aga neid punaseid on vast 50 erinevat. Oma õli ostsin Fiksuse võrgu poest. Autodata peaks
andma sulle õige spetsifikatsiooni.
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 28.02.13 17:32
|
|
|
Autodata järgi käiks nagu dexron II, mis peaks oma olemuselt hoopis punane olema. Rohkemat autodata ei ütle. Kust kandist ma selle kasti tüübi leida
võin? Kasti tähed pagasis asuva kleebise järgi on CBT.
|
|
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.13 12:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
| Tsitaat: | Algselt postitas: R129
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kaevan vana teema üles. Nimelt siis enda B4-l õlivahetus vaja ära teha, kuid ei tea mida sinna sisse panna? Hetkel tundub sees olevat kollakas ja üsna
vedel õli. |
Sisse võiks panna korralikku õli mis on veidike pehmem kui originaalis. Samas kui lähed õlimüüja juurde ja küsid friktsioonarvu kohta, siis on
vastuseks ilmselt ainult suured silmad Kui kastil pole hetkel probleeme,
siis võid ka originaali sisse kallata. |
Mis see hea õli sinna olla võiks? Punane, kollane? Mineraal, sünt? Mis värvi originaalis see õli on? Praegu on sees kollane. |
Sellisesse kasti kõlbavad väga paljud õlid. Värvus punane tuleb DEXRON nõuetest, seega värvi järgi ei saa kindlasti otsustada.
Väga head õlid on Fuchs 3353 ning Fuchs 4000 näiteks. Üks on väheke parema haakuvusega kui teine. Nendesse vanadesse sobivad mõlemad.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 01.03.13 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R129
Väga head õlid on Fuchs 3353 ning Fuchs 4000 näiteks. Üks on väheke parema haakuvusega kui teine. Nendesse vanadesse sobivad mõlemad.
|
Okei, need oleks sinna kasti head. Võin ma neid oma praeguse õliga segamini panna(see mis lihtsalt ei tule tavavahetusega välja)? Mida ATF-i värvus
üldse näitab? On mingi jäme reegel, et mis on kollase ja punase õli vahe? Erinevaid värve ju siiski omavahel kokku panna ei tohi?
Andke andeks mu lollid küsimused, pole sellele ATF-i värgile veel täpselt pihta saanud.
|
|
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.13 17:06
|
|
|
Kokteil ei ole muidugi hea. Seetõttu dünaamilist vahetust teemegi/tehaksegi. Värvus on lihtsalt värvaine tagajärg. Saksa masinate normidel vanasti
puudus värvus, kuid see ei tähenda, et samasugune kollane õli mis oleks värvitud punaseks ei kõlbaks kollasega kokku. Kodustes tingimustes on kõige
lihtsam - karterist õli välja, uus sisse. Sõidad veidike ja kordad protsessi veel kaks-kolm korda. Siis peaks eelduste kohaselt 80-90 % õlist
vahetatud saama.
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 01.03.13 21:38
|
|
|
CBT kasti peaks minema jah Dexron II standardile vastav õli, aga võib-olla on keegi juba pannud sinna sisse uuema Audi G052162 ehk ZF Lifequardfluid 5
õli. Kui kõik toimib, siis pole nagu põhjust vanema õli peale tagasi minna.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 02.03.13 06:21
|
|
|
Kes Tartus seda Fuchs-i müüb? Kui nüüd võtta G 052 162 õlid, siis mis firmat veel võiks vaadata ja mille peaks kindlasti välja jätma?
|
|
|
|
|
|
T-O
huviline
Registreerunud 22.07.12
Asukoht: Pärnu mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c4 2,5TDI
|
|
postitati 02.03.13 19:46
|
|
|
Ok nüüd sain teada mis tähendab in1 tänud, aga mis siis teha kui ees vilgub in2 kas see on kah seotud õliga või pn mingi teine viga
|
|
|
|
