aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.06.08 15:00
|
|
|
Laadimisega probleem
S6 V8 -94 Järsku siis hakkas laadimistuli hõõguma ja voltmeetri näit kukkus alla 12V paar- kolm kilomeetrit aitas kui pöördeid üle paarituhande anda,
et seier jälle 14V ni läheks kui lõpuks jäi alla 12V ja pöörete suurendamisel ilma ühegi tarbijata läheb vaevu üle 12V- laadimistuli hõõgub suht
tuhmilt.
Kas mingi massijuhe, ergutus, harjad või hoopis süüteluku põhi - arvamused ?
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 25.06.08 15:02
|
|
|
Pakun,et harjad hakkavad koolema.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 25.06.08 18:20
|
|
|
dioodid?
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 25.06.08 19:49
|
|
|
Harjad ära kulunud
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 25.06.08 20:34
|
|
|
Oli UrS6 20VT mõned korrad juhus (enne süüteluku vahetamist), et autot käima pannes oli voltmeetri näit väga madal. Võid täiesti proovida käival autol
võtmega natuke mängida/liigutada.. mälu järgi oli sellest kasu. Kuidas süütelukk muidu on, toimib hästi? Mul oli sellel lukul veel see häda, et võti
käis raskelt ja jäi kinni (starteri asendisse).
|
|
|
|
Athlon
huviline
Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3
|
|
postitati 26.06.08 05:13
|
|
|
Ei hakka uut teemat tegema ja küsiks, et mis võib asja taga olla kui auto käima panna siis hakkab laadimistuli hõõguma ja kui gaasi vajutada siis
läheb laadimistuluke nii heledalt põlema, et põleb läbi lihtsalt. Laadimine tundub muidu korra olevat ses mõttes, et käima läheb koguaeg kenasti ja
tuled ilusti heledad. Laadimine nagu kõigub ainult. Armatuurituledest näha, et vool ebaühtlane ja tuled vilguvad õrnalt. Tegu pole küll Audiga aga
äkki keegi oskab öelda milles viga. Tänud.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 26.06.08 06:38
|
|
|
harjad ära, mis muud...???
Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan
rehvid Baltyre'st |
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.08 06:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: athlon
Ei hakka uut teemat tegema ja küsiks, et mis võib asja taga olla kui auto käima panna siis hakkab laadimistuli hõõguma ja kui gaasi vajutada siis
läheb laadimistuluke nii heledalt põlema, et põleb läbi lihtsalt. Laadimine tundub muidu korra olevat ses mõttes, et käima läheb koguaeg kenasti ja
tuled ilusti heledad. Laadimine nagu kõigub ainult. Armatuurituledest näha, et vool ebaühtlane ja tuled vilguvad õrnalt. Tegu pole küll Audiga aga
äkki keegi oskab öelda milles viga. Tänud. |
Viska tester külge, pakun, et sul genekas puhub julgelt üle 14 voldi sinna sisse, ehk siis pingeregulaator küpse omadega.
|
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.08 07:44
|
|
|
Eks aeg annab arutust ( loe : remont) igatahes suhteliselt nõme oli täna liigelda: kõigepealt läks põlema akutuli kompus ja siis järgemööda lülitus
välja ABS, kliima, airbag, kompu, kast läks avariireziimi, suunatuled ei vilkunud-selle asemel vilkus tehase immo tuli, lõpuks kukkusid maha ka spido
ja ja tahho ja paarisaja meetri pärast 300meetrit enne sihtkohta suri välja kuna valgusfooris oli punane tuli ja ei suutnud piisavalt pöördes hoida.
Ühesõnaga aku kestis ilma laadimiseta sõitmist ca 35minutit.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 26.06.08 09:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
Eks aeg annab arutust ( loe : remont) igatahes suhteliselt nõme oli täna liigelda: kõigepealt läks põlema akutuli kompus ja siis järgemööda lülitus
välja ABS, kliima, airbag, kompu, kast läks avariireziimi, suunatuled ei vilkunud-selle asemel vilkus tehase immo tuli, lõpuks kukkusid maha ka spido
ja ja tahho ja paarisaja meetri pärast 300meetrit enne sihtkohta suri välja kuna valgusfooris oli punane tuli ja ei suutnud piisavalt pöördes hoida.
Ühesõnaga aku kestis ilma laadimiseta sõitmist ca 35minutit. |
Miks sa sõidad vigase autoga
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 27.06.08 18:45
|
|
|
Nüüd ikka need 200eeku maksvad genekaharjad vahetatud või laed iga päev akut? :p
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.08 19:21
|
|
|
Rahas pole küsimus, lihtsalt suvalise venna kätte autot ei vii ja ise ei tee selliseid asju. Seega ootab kuni ette võetakse.
Tallinna linn on nii suur, et ma ei saa täis akuga edasi -tagasigi mitte, peaks tööjuures ka laadima- hullem kui elektriauto
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 27.06.08 19:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
S6 V8 -94 Järsku siis hakkas laadimistuli hõõguma ja voltmeetri näit kukkus alla 12V paar- kolm kilomeetrit aitas kui pöördeid üle paarituhande anda,
et seier jälle 14V ni läheks kui lõpuks jäi alla 12V ja pöörete suurendamisel ilma ühegi tarbijata läheb vaevu üle 12V- laadimistuli hõõgub suht
tuhmilt.
Kas mingi massijuhe, ergutus, harjad või hoopis süüteluku põhi - arvamused ? |
Eelmise autoga (100 2.0D `85a) oli mul enam-vähem sama jama, aga tekkis see peale mootori kallal putitamist, kus oli vaja genekas eemaldada ja peale
seda hakkas aku tuli hõõguma. Minul lõppeks aitas sellest, et sai massijuhtmed üle käidud. Palju aastaid möödas ja ei mäleta enam täpselt
kust-kuhu.
|
|
|
|
|
|
gobra
huviline
Registreerunud 11.06.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi
|
|
postitati 27.06.08 19:58
|
|
|
harjad kulunud.
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.08 14:03
|
|
|
Olid harjad. Vahetus 4tundi selle kõrval on 150EEK harjad olematu summa.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 30.06.08 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
Olid harjad. Vahetus 4tundi selle kõrval on 150EEK harjad olematu summa.
|
Kus krdi urruaugus need harjad olid siis
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.08 14:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Kus krdi urruaugus need harjad olid siis |
Piisab kui Autodatas või ETKAs vaadata, kus genekas üldse on - siis saab ka ajamahust ka aru.
|
|
|
|
