| Lehekülgi: 1 2 3 |
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 11:03
|
|
|
Audi Coupe soetamine
Nimelt plaan soetada max 37k maksev Audi Coupe.
Auto24-st jäi silma kaks masinat, millest tooksin oma plussid/miinused välja ja ootaksin teie arvamusi, varasem kogemus Coupe-ga ja audidega
puudub:
Audi Coupe 2.0 R4 85 kW
+ilus väljanägemine (hõbedane värv)
+ökonoomsem ja muretum mootor (kas ikka on?)
+vahetatud palju juppe
-kehvake helisüsteem
-võimsus (85kW ja ~1300kg...)
Audi Coupe 2.8 V6 128 kW
+võimsam
+väga korralik helisüsteem
-mootor (ülalpidamine, rihmavahetused, õlid, kütus jne)
Nimelt ei oska otsustada, kumb oleks parem, odavam ülal pidada. Selge on see, et ilusam on minumeelest hõbedane, muus osas jääb nagu 2.8 variandile ta
jällegi alla. Mida teie soovitaksite?
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 02.06.08 11:10
|
|
|
minumeelest just see hall on üks igavamaid toone audi valikus, justkui oleks auto värvimata jäänud. coupe kerel väga igav.
coupe on selline mõnus emotsiooni pakkuv auto, esiveolisena ostes kaob pool emotsioonist ära, 85kw tapab selle viimasegi.
parim valik minumeelest oleks antud autol 20v r5 mootoriga, teisena oleks järjekorras 2.8 ja siis see rida4.
esimesed 2 kindlasti quattrona, viimasel pole väga vahet, minu silmis on see hall esiveoline r4 mootoriga audi õiget audit kerepoolest meenutav igav
auto.
|
|
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 11:17
|
|
|
Ok, välimus välimuseks...esialgu. Tumedal on muidu all kenam velg, samuti ilusam esistange, lihtsalt hetkel on tumesinine metallik värviga masin ja
sellega on koguaeg jama, et puhtana hoida, hõbedane on selline neutraalne, aga see selleks...
Kuna quattro jaoks raha ei jätku, samuti ei plaani hakata sellega peenestama ja agressiivselt sõitma, siis ei oma see quattro minu jaoks tähtsust. 90%
ajast on puhas linnasõit (tallinn).
2.8 mootori kohta olen siin juba paar päeva teemasid sirvinud ja põhiprobleemiks peetakse õlisöömist. Kuidas see väljendub? Kui suurtest kogustest on
jutt?
Kui kohe ostes tahaks vahetada rihmad, rullikud, veepumga ja õli, mis summadega sel juhul tuleks arvestada? Kuidas kujueks samade asjade vahetamine
näiteks R4 mootoril rahaliselt?
Mis riskid veel on 2.8 mootoril ja kas see R4 on ikka niiväga lolli-ja töökindlam, kui 2.8??
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 02.06.08 11:40
|
|
|
R4 2.0 85kw on igatepidi odavam üleval pidada kui 2.8 V6 mootorit.
Mul oli kunagi b4 quattro 2.0 85kw mootoriga ja ma ei ütle, et se b4 kere peal lahjaks jäi, hakkas juba üsna madala pöördega üsna ilusti vedama.
Coupe kerel sobib täiesti 2.0 85kw moto, kui on tegu rahuliku inimesega, mitte iga foori taga "mähkiva rullnokaga"
Isiklikel kogemustel 2.0 85kw võttis quattro peal maanteel 7,6 ja linnavahel 8,7L 100 km kohta, rahuliku sõidustiiliga.
2.8 arvesta linnavahel julgelt 10-12 ja maanteel 9-10L 100km kohta.
|
|
|
|
AudiMihkel
huviline
Registreerunud 12.12.07
Asukoht: Tallinn-Lehtse
Kasutaja on eemal
Auto: Mitte audi
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 11:45
|
|
|
Ma ise kaldun ka pigem 2.0 poole. Ma ei aja niiväga taga seda audile omapärast Quattrot ega R5-te, pigem meeldib mulle väga selle kuju ja välimus
(eriti see B4 ninaga masin) ning natuke ka mugavus. Hetkel sõidan 92a astra Gsi16v-ga (110kW) ja natuke ära hakkab juba tüütama see raputamine, räme
sisemüra jms, loodan, et coupe on sellesvallas natuke parem.
Ja selle 2.3 vs 2.8 teemaga juba tutvusin ning erilit vahet ülalpidamise jms kohta neil ei leidnud, suhtkoht ühte auku mootorid sellepoolest, 2.3 pidi
parem hääl vist olema, aga mis see hääl seal 98kW juures ikka näitab...
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 23.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 02.06.08 12:02
|
|
|
OT
| Tsitaat: | Algselt postitas: AntiL
Ma ei aja niiväga taga seda audile omapärast Quattrot
|
Ma mõtlesin kaa alguses, et mis see quattro siis niiväga on kuid enam ikka naljalt esiveolisesse ei istu. Lisaks kipub ratas ringi käima (profiilis
oleva auto tagant 2,4 V6 A6 rooli)
|
|
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 12:08
|
|
|
No kui endale GSi ostsin, siis oli ka hõissa trallalaaa ja iga kurvi peal oli rehv kuum (150hj/1000kg), aga ei viitsi nagu eriti peenestada enam,
tahaks lihtsalt laheda välimusega, enamvähem ökonoomset ja tehniliselt muretut linnas kulgemise autot, millega oleks ka mugavam sõita (astra GSi EI
OLE mugav) ja mis omaks elektrilisi vidinaid (hetkel pole ühtegi) ja selleks oleks audi coupe nagu ideaalne, eriti see 2.0 mootoriga, kui uskuda
ülaltoodud linnas ~8L sajale jutte.
|
|
|
|
KinGPiN
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 02.06.08
Asukoht: võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi coupe
|
|
postitati 02.06.08 12:32
|
|
|
ma ise oman v6 2.6 94a. küttet võtab ka normaalselt(7-8 maanteel), oleneb kuda vajutad, minumeelest on v6 sõidumugavus hoopis teine võrreldes rida
mootoriga, kuidagi mahedam,
miinuseks vb oleks ainult kindlustuse makse (suhteline)
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
postitati 02.06.08 12:42
|
|
|
Vähemalt pildi järgi otsustades valiksin 2,8.
1) tundub ikkagi olevat nelivedu (difri lukk keskkonsoolil)
2) hallil on vähemalt juhiuks teist tooni.
Kurvas seisus tunduvad mõlemad olema, kuid pigem võtaksin auto mille vigu ei ole üritatud peita.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 12:58
|
|
|
Milles see "kurb seis väljendub"?
Omanikuga vestledes on tumedal ikkagi esivedu...
Ausalt öeldes ei tee hõbedasel mina küll mingit toonivahet, samuti on omaniku sõnul auto värvkate väga heas seisukorras.
Ja ideaalses seisukorras 16-15a masinat on vist nagunii võimatu tahta.
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 02.06.08 13:10
|
|
|
Ega see difrilukunupp seal salongis niisama ei ole. Äkki omanik ei teagi, et tal nelivedune masin on.
Või siis on keegi selle nupu ja paneeli sinna ise pannud.
Minule jätab see tume v6 päris edeva mulje, vähemalt piltide pealt. Aga eks oma silm ole kuningas ning tasub alati kohapeale vaatama minna.
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 13:11
|
|
|
See V6 oleks tore, aga ma ei taha mingeid ebanormaalseid kulutusi endale kaela, seda enam, et auto on VÕIBOLLA neliveoline ja 16a vana neliveolist
mina osta ei julge.
|
|
|
|
Kirsa
klubiliige
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 02.06.08 13:12
|
|
|
Ahjaa, ära helisüsteemi küll kunagi võta auto ostmisel argumendiks. Inimeste kõrvad on erinevad, mis heli maitseb ühele ei pruugi teisele maitseda.
Lisaks saab helisüsteemi autosse alati lisada.
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 13:18
|
|
|
Auto on siit foorumist kasutaja "denis" oma. Profiilis on tal lihtsalt coupe 2.8 kirjas.
Anyway lugejate autode teema alla ma ei pääse, et kindlaks teha, kas tal on Quattro või ei (juhul kui tal on seal auto üleval).
Igatahes poleks probleemi osta see tume, aga selle V6 ülalpidamine ja nelivedu teevad muret (juhul kui on neli).
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 13:56
|
|
|
Ohjah, ei oskagi nüüd otsustada...
juhul, kui nüüd lähen selle V6 teed, tahaks kohe teha ära rihmavahetuse ja muu selega kaasneva, kuidas selle hinnad on? Kuuldavasti pidavat V
mootoritel see kõvasti kallim olema, kui R mootoritel.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 02.06.08 14:08
|
|
|
V6-l tegin just rihmavahetuse: mõlemad rihmad, kõik rullikud, veepumba, termostaadi, simmerid, ühesõnaga kogu pudru mis seal ees vahetada tuleks.
hinnanguliselt nii 6500.- peaks kokku minema
(mul läks mõnuga rohkem, sest muli oli vända rulliku kiil puruks täiesti - asi mida audihoolduse jutu järgi nemad varem vabalthingaval kohanud pole,
tüüpviga see pole)
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 14:10
|
|
|
uh, päris kirves, kui aus olla...
eitea ikka, miski tõmbab mind ikka selle 2.0 poole, välimus on kuidagi puhtam ja ilusam, mootor ökom ja palju juppe vahetatud...
|
|
|
|
Auditehh
huviline
Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Tid
|
|
postitati 02.06.08 14:30
|
|
|
Mul läks kuskil 3000+ kaks rihma, 2 rullikut, termostaad ja veepump nii et pole eriti palju midagi  . Töö raha oleneb muidugi paljuski sellest kas elad Pärnus või Tallinnas .
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 02.06.08 17:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mth
minumeelest just see hall on üks igavamaid toone audi valikus, justkui oleks auto värvimata jäänud. coupe kerel väga igav. |
Hõbedane on ilus, tumehall kupee oleks suht kole ja igav.
| Tsitaat: | Algselt postitas: AntiL
2.3 pidi parem hääl vist olema, aga mis see hääl seal 98kW juures ikka näitab... |
Seni, kuni ise kogenud pole, ei näitagi midagi.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeuz
Vähemalt pildi järgi otsustades valiksin 2,8.
1) tundub ikkagi olevat nelivedu (difri lukk keskkonsoolil)
|
Sumps on otse, seega ilmselt ikkagi esivedu, millele on pandud quattro keskkonsool.
| Tsitaat: | Algselt postitas: AntiL
See V6 oleks tore, aga ma ei taha mingeid ebanormaalseid kulutusi endale kaela, seda enam, et auto on VÕIBOLLA neliveoline ja 16a vana neliveolist
mina osta ei julge. |
Ega Audi Oopel ole, et 16-aastase neliveolise ostu kartma peaks.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeuz
Ja tooni erinevus on 2-3 heleduse vahet. Vaata tähelepanelikult VE ja VT tiivad on ühte tooni, uks nende vahel aga hoopis
heledam. |
See võib vabalt asfaldilt peegeldus olla. Kohapeal üle vaadates saaks selguse.
|
|
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 17:50
|
|
|
Krt kas mitte mingit võimalust ei ole pääseda ligi liikmete autode alla, et lugeda selle hõbedase coupe teemat ja mis temaga täpsemalt tehtud on?
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 02.06.08 18:05
|
|
|
Loodan, et "Denis" ei pahanda:
| Tsitaat: | Algselt postitas: Denis
Tere.
Sai siis omale ostetud esimene ja isiklik liikur ,milleks valisin Audi Coupe 2.8 .Eelkõige olen väga rahul minekuga ja mugavust jätkub ka.Kohe kui
auto Eestisse tuli sai talle tehtud täishooldus.Autole on pandud sport vedrustus,sport pütt, 16" valuveljed ning korralik helitehnika.Hetkel siis
rohkem suurt midagi ei olegi rääkida,lisan vaid mõned pildid ja eks ma vahetevahel kirjutan mis autol vahepeal uut tehtud on.Esimese asjana tahaks
toonklaasi panna
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Denis
Kuigi teha on veel palju aga seniks siis jõudnud nii kaugele ,et sai pandud:
*Xenon tuled ette
*Chip tuning ära tehtud
*Koonusfilter külge pandud
*Ja nipet näpet veel tehtud.
|
|
|
|
|
AntiL
huviline
Registreerunud 30.05.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.08 18:31
|
|
|
Mis seal ikka, seda konkreetset V6 väga ei taha ja see ilus hõbedane just müüdi ära. Ma arvan, et hetkel olen piisavalt infot kogunud coupe kohta ja
võib selle teema lukustada!
Jätkan otsingutega
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 02.06.08 19:21
|
|
|
Kindlasti on Coupe huvilisi veelgi. See, et Sina oma küsimustele vastused said, ei tähenda seda, et selle teema peaks lukku panema.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
