Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: 2.3 10v 98 kw temperatuur jamab (Vastuseid: 27 | Vaatamisi: 2098)
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 30.03.08 13:38 Tsiteeri
2.3 10v 98 kw temperatuur jamab



Et selline asi, et vahepeal see temperatuuri näidik töötab ja vahel kustub ära ja kui tööle hakkab, siis olen täheldanud, et kohapeal seistes mootori temp tõuseb kuskil 100 ära ja sõites läheb enamvähem normaalseks ja mõnikord sõites on max ainlt 85 kraadi.

Et milles kala on, muidu soojendusradikas ka lekib õrnalt ja tosooli tase on muidu normis


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
andriu
huviline

Avatar


Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: a6c6

postitati 30.03.08 17:15 Tsiteeri


kas 85 on vähe siis sinuarust?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Athlon
huviline

Avatar


Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3

postitati 30.03.08 17:42 Tsiteeri


Kasutan küll teise teemat aga mul sarnane asi. Kohapeal seistes läheb temp üle saja ( Kuskil 105 või nii ) ja sõiduaeg enamus ajast ikka kuskil 95 juures. On selline kõikumine normaalne ? Termostaat küll vahetatud aga foorumit uurides selgus, et need vist töötavadki üle ühe kuigi mul see termostaat vist poolteist aastat küljes juba. Ja sellega seoses veel, et tosool kaob ära vähehaaval ja just siis kui auto kuskil pikalt kohapeal töödanud. Hakkab siis paisupaagist lihtsalt üle ajama ? Võib see termostaadi süü olla ? Ja et keegi ei ütleks, et mootorisse jookseb siis nii ei ole. Tihendid kõik vahetatatud ja õli puhas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 30.03.08 17:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: andriu
kas 85 on vähe siis sinuarust?


90 on ju normaalne, minuarust selline temperatuuri kõikumine pole hea kütusekulule ja üldse mootorile

Palju see termostaat muidu maksab sellele mootorile?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Caliper
huviline

Avatar


Registreerunud 22.03.06
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi90q

postitati 30.03.08 18:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
Et selline asi, et vahepeal see temperatuuri näidik töötab ja vahel kustub ära

tundub olevat tembi anduri viga, kisu pistik lahti anna korra pidevat voolu peale ja vaata kas siis ka jukerdab, peaks yhtlaselt löppu välja jooksma. kui siis ka jukerdab siis asi arvatavasti kellaploki kylmjoodetes.
ja kohapeal seistes temp töusebki, kuna puudub loomulik jahutus, ehk tuul.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 30.03.08 18:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Caliper
Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
Et selline asi, et vahepeal see temperatuuri näidik töötab ja vahel kustub ära

tundub olevat tembi anduri viga, kisu pistik lahti anna korra pidevat voolu peale ja vaata kas siis ka jukerdab, peaks yhtlaselt löppu välja jooksma. kui siis ka jukerdab siis asi arvatavasti kellaploki kylmjoodetes.
ja kohapeal seistes temp töusebki, kuna puudub loomulik jahutus, ehk tuul.

aga seda tuult peaks tegema ventikas

edit: see ka imelik asi, et koguaeg seistes temp 100 juurde ka ei lähe


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Caliper
huviline

Avatar


Registreerunud 22.03.06
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi90q

postitati 30.03.08 18:37 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: athlon
et tosool kaob ära vähehaaval ja just siis kui auto kuskil pikalt kohapeal töödanud.


endal on sama asi aga arvan et peaks paisupaagi korgi vahetusega korda saama(maksab ca40 eeku), kuna kork on vana ja klapp ei lase yleröhku mis tekib soojenemisel, läbi, siis leitakse loomulikult möni muu nörgem koht kust välja minna.:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Caliper
huviline

Avatar


Registreerunud 22.03.06
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: audi90q

postitati 30.03.08 18:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
Tsitaat:
Algselt postitas: Caliper
Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
Et selline asi, et vahepeal see temperatuuri näidik töötab ja vahel kustub ära

tundub olevat tembi anduri viga, kisu pistik lahti anna korra pidevat voolu peale ja vaata kas siis ka jukerdab, peaks yhtlaselt löppu välja jooksma. kui siis ka jukerdab siis asi arvatavasti kellaploki kylmjoodetes.
ja kohapeal seistes temp töusebki, kuna puudub loomulik jahutus, ehk tuul.

aga seda tuult peaks tegema ventikas



100 on täiesti normaalne korras termostaadiga, endal jookseb vahel ylegi kui kohapeal pöördeid anda, söidu ajal on seierijagu yle 90.
ja ventika koha pealt nii palju et on saadaval erinevate astmete(kraadidega) andureid mis ventika tööle panevad.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
egert20
huviline



Registreerunud 12.08.06
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.08 19:07 Tsiteeri


kui mul sarnane probleem oli ,et temp. näidik jamas ja õrn dosoolikas salongis.
Sai vahetatud salongi radikas ja armatuurist kelladeplokk üle joota.
Nüüd sõites temp. veidi alla 90 ja seistes tõuseb üle 90-ne veidi.;)


Egert
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 30.03.08 21:14 Tsiteeri


ma üritan oma salongiradika ära vahetada eks näis mis edasi saab
Radikas ka nüüd olemas ainlt vaja ära vahetada ;)


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
egert20
huviline



Registreerunud 12.08.06
Kasutaja on eemal


postitati 31.03.08 15:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
ma üritan oma salongiradika ära vahetada eks näis mis edasi saab
Radikas ka nüüd olemas ainlt vaja ära vahetada ;)


See selle asjajuures kõige raskem ongi:D


Egert
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
andriu
huviline

Avatar


Registreerunud 21.06.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: a6c6

postitati 31.03.08 18:31 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
ma üritan oma salongiradika ära vahetada eks näis mis edasi saab
Radikas ka nüüd olemas ainlt vaja ära vahetada ;)



siis seega on sul 1% vaevast nähtud juba, kui radikas muretsetud, 99% on veel:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
HTafka
huviline



Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 31.03.08 19:07 Tsiteeri


mes asja. minuarust päris paljudel autodel ju 80 kraadi juures temperatuur, eriti maanteel sõites. mingeid jamasi küll sellega märganud ei ole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 31.03.08 21:27 Tsiteeri


Ei tea, olen täheldanud kõikimatel uutematel autodel töötemperatuur 90 kraadi


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Audihoolik
huviline



Registreerunud 31.03.08
Asukoht: Viimsi vald
Kasutaja on eemal


postitati 01.04.08 09:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Caliper
Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
Et selline asi, et vahepeal see temperatuuri näidik töötab ja vahel kustub ära

tundub olevat tembi anduri viga, kisu pistik lahti anna korra pidevat voolu peale ja vaata kas siis ka jukerdab, peaks yhtlaselt löppu välja jooksma. kui siis ka jukerdab siis asi arvatavasti kellaploki kylmjoodetes.
ja kohapeal seistes temp töusebki, kuna puudub loomulik jahutus, ehk tuul.


Kus see temp andur asub? radika küljes seal all või kuskil lõdvikute juures?
Mul 80nel sama jama. Talvel ei ole miskit muret aga kui on väljas juba üle +10ne siis ummikutes ja pikemalt kohapeal se´istes kipub üle saja minema. Ma juba ehmusin, et mis värk on. vedasin ajutiselt vendikale sundvoolu peale.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 01.04.08 09:35 Tsiteeri


mulle ka üldse ei meeldi, et kui juba 3 minti kohapeal seisab auto töödates temp kisub ikka julgelt üle 100, keegi võiks õelda kas see on normaalne või on kuskil mingi kala sees.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
HTafka
huviline



Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 01.04.08 10:04 Tsiteeri


Ei ole normaalne, kui nac üle 90 kraadi läheb peaks ventikas tööle hakkama ja maha jahutama nac alla 90 kraadi siis. Vähemalt minul teeb nii ja nii tundub et on loogiline ka.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 01.04.08 10:17 Tsiteeri


Sellest võib järeldada, et see vendikas ei hakka üldse töölegi jah?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kivitare
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: 220v

postitati 01.04.08 10:20 Tsiteeri


Kui sa teaksid, mis temp. peal sul termostaat avanema peab, siis oleks natuke lihtsam asju edasi ajada. Kui on ntx 98 kraadi, siis peaks termostaat avanema ja ka vent tööle hakkama. Minu mäletamist mööda oli see nii. Neid termostaate ju erineva temp.iga. Oma autol kah miski sarnane boogieman sees.

Kivitare


Hobiautode hoiustamine | Põrandaplaatide ja LED valgustite müük HobiHoid.ee! Oma autole ostan rehvid Baltyre'st
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Audihoolik
huviline



Registreerunud 31.03.08
Asukoht: Viimsi vald
Kasutaja on eemal


postitati 01.04.08 10:23 Tsiteeri


Seega pekkis on temperatuuri andur, mitte termostaat?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Athlon
huviline

Avatar


Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3

postitati 01.04.08 10:43 Tsiteeri


Mul omal selline asi veel seoses selle jutuga mis juurde kirjutatud on viimaste inimeste poolt, et ma olen teinekord jälginud, et kui temp sada või üle ja kapoti alla vaadata siis see elektriline ventilaator pole veel kordagi ringi käinud. Kohapeal töötava mootoriga seistas vähemalt. Aga kui auto peale sõitu välja suretada siis teinekord hakkab mõne minuti pärast undama. Miks mootori töödates seda ei tee ma ei tea.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
estliiga
huviline

Avatar


Registreerunud 16.08.07
Asukoht: Pärnu/Tallinn/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: BMW e39 520d touring ja VW GOLF MK2 1.6td

postitati 01.04.08 10:50 Tsiteeri


ega ma ise ka pole tähele pannud, et see vent tööle hakkaks, pole isegi seisma jätmisel see tööle hakanud.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
jokker
huviline

Avatar


Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 01.04.08 15:04 Tsiteeri


Mina arvan, et pole mingit probleemi ja võid rahulikult edasi magada. Kohapeal seistes temp tõusmine sõltub sajast asjast. Nt suvel linna vahel liigeldes seier 100 peal on täiesti norm. Kui üle ei lähe pole ju probleemi.


joyrider
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Athlon
huviline

Avatar


Registreerunud 13.05.06
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3

postitati 01.04.08 15:49 Tsiteeri


Üle saja palju ei lähe tõesti. Praegu maksimum silmajärgi seierit hinnates kuskil 105 aga mitte üle. See liiga kuum ei ole ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tehnix
huviline



Registreerunud 12.05.07
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi B4 2.0 85kw 1992

postitati 01.04.08 15:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: estliiga
Et selline asi, et vahepeal see temperatuuri näidik töötab ja vahel kustub ära ja kui tööle hakkab, siis olen täheldanud, et kohapeal seistes mootori temp tõuseb kuskil 100 ära ja sõites läheb enamvähem normaalseks ja mõnikord sõites on max ainlt 85 kraadi.

Et milles kala on, muidu soojendusradikas ka lekib õrnalt ja tosooli tase on muidu normis


Ma kuulsin üldse seda, et see pidi olema audide viga, et temperatuuri näidik seisab..isegi minul seisab ja vahest töötab kui tahab..tean ka teisi kellel see jamab ..Nii et harju sellega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 13.6% - SQL: 86.4%]