DPower
huviline
Registreerunud 10.02.08
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2009 3.0TDI quattro
|
|
postitati 16.02.08 17:01
|
|
|
3.0TDI 165kw head ja vead?
olex siis huvi teada mis selle isendiga kaasneb kui endale soetada..
olen uurinud siin foorumis mingit asjalikku juttu sellest ple, äkki môni asjadunda oskab nôu anda?
Tänud tähelepanu eest
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.02.08 17:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: DPower
olex siis huvi teada mis selle isendiga kaasneb kui endale soetada..
olen uurinud siin foorumis mingit asjalikku juttu sellest ple, äkki môni asjadunda oskab nôu anda?
Tänud tähelepanu eest |
Suht probleemivaba mootor on, ehk siis muresid praktiliselt pole.
3,0TDI on ka ainukene diisel mootor mille peale ma võiks mõtelda, 1,9TDI samuti...
|
|
|
|
|
|
DPower
huviline
Registreerunud 10.02.08
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2009 3.0TDI quattro
|
|
postitati 16.02.08 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: DPower
olex siis huvi teada mis selle isendiga kaasneb kui endale soetada..
olen uurinud siin foorumis mingit asjalikku juttu sellest ple, äkki môni asjadunda oskab nôu anda?
Tänud tähelepanu eest |
Suht probleemivaba mootor on, ehk siis muresid praktiliselt pole.
3,0TDI on ka ainukene diisel mootor mille peale ma võiks mõtelda, 1,9TDI samuti... |
olen ise ka kuulnud et pidi kett ülekanne olema ja seega rihma vahetus probleeme pole, aga kas neid tehti nii tipt kui multit?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.02.08 17:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: DPower
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: DPower
olex siis huvi teada mis selle isendiga kaasneb kui endale soetada..
olen uurinud siin foorumis mingit asjalikku juttu sellest ple, äkki môni asjadunda oskab nôu anda?
Tänud tähelepanu eest |
Suht probleemivaba mootor on, ehk siis muresid praktiliselt pole.
3,0TDI on ka ainukene diisel mootor mille peale ma võiks mõtelda, 1,9TDI samuti... |
olen ise ka kuulnud et pidi kett ülekanne olema ja seega rihma vahetus probleeme pole, aga kas neid tehti nii tipt kui multit? |
Rihm on seal kah ikka täiesti olemas, veab kõrgsurvepumpa ringi aga selle vahetus vägagi odav ning suht lihtne, vist maksis mingi 2 tonni ringis.
Ma ei tea kas Multitronicut neile pandi aga kui on esivedu ja automaat siis ilmselt ikka Multitronic, kui aga Quattro siis surmkindlalt Tiptronic!
|
|
|
|
|
|
DPower
huviline
Registreerunud 10.02.08
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2009 3.0TDI quattro
|
|
postitati 16.02.08 17:38
|
|
|
aga muidugi pea 100 tuhat odavam 2.0TDI 103kw kas sellega siis probleeme rohkem, peax ta tegelt vana 1.9 olema, suurema kw arvuga?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.02.08 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: DPower
aga muidugi pea 100 tuhat odavam 2.0TDI 103kw kas sellega siis probleeme rohkem, peax ta tegelt vana 1.9 olema, suurema kw arvuga?
|
Nu see veel liiga uus mootor, et mingit eimu saada aga samuti ei mingeid probleeme, vähemalt siiani...
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
DPower
huviline
Registreerunud 10.02.08
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2009 3.0TDI quattro
|
|
postitati 17.02.08 07:58
|
|
|
Tänud!
|
|
|
|
