Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: milles probleem? (Vastuseid: 9 | Vaatamisi: 1300)
karuh
huviline



Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 12.02.08 10:29 Tsiteeri
milles probleem?



Tere. Mure ,siis selline: Tegemist sõidukiga a6 2.8 142kw 98a. ei käivitu just nagu kõige paremini. Kui väljas on ca -10 läheb ilusti käima ja kui veitsa soem tuleb kedrata tükk aega ennem ,kui käima läheb ja mootori käivitumisel viskab tagant hea pahmaka bensiini haisu(samas kui mootor soe käivitub ilusti)! Olen NELI KORDA DIAGNOSTIKAS käinud ,kuid seal ei ole ka viga leitud! Milles võib viga olla või kuhu ma peak minema ,et sellest jamast lahti saada! :(

Tänud!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mihkel
huviline



Registreerunud 27.12.04
Asukoht: haapsalu<->tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: seat leon

postitati 12.02.08 10:38 Tsiteeri


Mõni temp. andur, mis ütleb ajule et väljas on külm.
Diagnosti kohta nii palju:A3-ga oli ka jama ja diagnostika ei näidand viga. Said vahetatud nii temp andur kui õhulugeja ja viga kadus. Autod, mootorid, sümptomid erinevad, kuid soovitaks siiski proovida kui andur vahetada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
karuh
huviline



Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 12.02.08 10:47 Tsiteeri


temp. andur sai vahetatud ,kuid mitte õhulugejat! aga samas ei taha nagu ehkupeal juppe vahetada! võibolla on kellegil töötav õhulugeja ,et proovida. või on keegi kes suudab kindlaks teha milles probleem?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 12.02.08 12:33 Tsiteeri


mõstus - teema pealkirja koostamisel ja diagnostika on sulle abiks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
arsi
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal

Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy

postitati 12.02.08 13:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Fugitive
mõstus - teema pealkirja koostamisel ja diagnostika on sulle abiks.


Ma loen selgelt välja teemaalgataja esimesest postist , et ta on teinud juba 4 korda tiagnostikat .


;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karuh
huviline



Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 12.02.08 15:06 Tsiteeri


Kahju ,kui mõni (FUGITIVE) ei loe korralikult teemat läbi enne ,kui suu lahti teeb!
Igatahes , kui kellelgi on veel mõnda ASJALIKKU soovitust mida oma probleemiga teha (või kelle poole pöörduda),siis andke aga teada!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jokker
huviline

Avatar


Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 12.02.08 15:51 Tsiteeri


Millal küünlad juhtmed jms. viimati vahetatud. Ega juhuslikult ei esine jama niiskematel päevadel?


joyrider
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karuh
huviline



Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 13.02.08 06:37 Tsiteeri


küünlad ja küünlajuhtmed kontrollitud!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 13.02.08 06:54 Tsiteeri


Sellise mootoriga (2,8 30v) on kurja vaeva nähtud ja sümptomid samad. Kõik tundus nagu ok olevat, aga silindrid pildus paugust kütust täis ja sinna see suri. Üks isend ei läinud isegi käima enam. Surved silindrites polnud enam teabmis vanadel mootoritel. Kuna tegemist el süütega ja jagajat pole siis sai ka kaheldud selle kahtlast toimimist, aga võta näpust töötava pealt maha keeratud isendiga samad mured. Lahenduseks olid platinum küünlad ja uued juhtmed ja mõlemal korral hakkas auto käima.
Proovi soojast peast võti kohe starterini keerata, mitte ära lase pumbal eellaksu üles lüüa. Õhulugejat ei saa eriti kahtlustada, kui auto käib ilusti nii külmast kui soojast peast ja kütusekulu on ok.
Muide see, et tagant pilve välja viskab viitab lödistavatele pihustitele. Kui leiad mõne tegelase, kes neid lõgistada koos pesuvahendiga oskab suudab viitsib, siis kindlasti abiks. Pihusteid ära kohe ostma torma, kuna hinne ~ca 2,5k tk. mälu järgi.
Muide kus diagnostis käisid? Kas benasurvet ja pumba tootlikust kah kontrolliti? Nähtud küll ja küll, kus pump soristab alguses ja mõne hetke pärast hakkab paremini tööle, nii et aru enam saada pole.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
karuh
huviline



Registreerunud 25.10.07
Kasutaja on eemal


postitati 13.02.08 18:37 Tsiteeri


diagnostikas käisin Tallinnas linnu teel ja soo tänaval + veel Tartus aga seda kohta ,ega nime mäleta.
kütusesurvet ,pumpa ja muid asju kontrolliti. kontrolliti ka kütusesurve klappi ,et ega kütus alla lange. kõik oli ok! aga eks ma hakka küünaldest ja juhtmetest pihta!
tänud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.5% - SQL: 81.5%]