| Lehekülgi: 1 2 |
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.02.08 20:05
|
|
|
Piduri kettad.
Tere öhtust siis härrased.Sai eile tööjuures uuritud piduriketaste olukorda ja tuleb tödeda,et suht  olukord-eriti esimestega.Sellega seoses küsimus(ed),et kas osta originaalid vöi mingid 300-400 eegused?(vist
mingid B osad).Samas,kas kellelgi on kogemusi,soovitusi vöi teadmisi nn.tuunitud ketaste kohta.Mis on tavalise ja puuritud/soonitud keta erinevus ja
omadused?
Sai ka otsingut sirvitud,kuid targemaks ei saanud.
Igasugune teavitav info teretulnud.
Tänan
|
|
|
|
Auditehh
huviline
Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Tid
|
|
postitati 01.02.08 20:09
|
|
|
Endal sama mure et peab uued esimesed pidurikettad omale vaatama, sest ketastel randid sees. Ootaks ka ise teadjamatelt nõu.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 01.02.08 20:10
|
|
|
Ise olen vaadanud esimesteks Zimmermanni kettaid aga need on ~1200 kr tk, need siis puuritud ja soontega.
Samas enda masinale panin Brembo omad sain ~900 kr 2 tk + siis korralikud klotsid ja igati rahul.
Eks selle puuritud ja soonitud ketta ja tavalise vahe olegi intensiivsemas pidurdamise efektiivuses. Kui ikka sõidad, mitte ei kulge siis ei muutu
vast need zimmermannid tuimaks, originaalid aga muutuvad.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.02.08 20:20
|
|
|
eks rant on sisse kulunud küll,kuid see suht örn.mure suurem just sellepärast,et esimesed kettad said suvel Raadil kövasti kuuma ja on nö.sinised.eks
enda lollus maksab kövasti kätte.turvalisuse huvides just sooviksin kettad ära vahetada-enne kui hilja.
|
|
|
|
raxi
huviline
Registreerunud 20.01.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.02.08 20:20
|
|
|
isegi alles vahetasin omal A6 l esimesed kettad ja klotsid uute vastu välja. Kogu maksumuseks tuli ca 1400EEKu .tegemist oli B varuosadega ja
kvaliteedilt ei jää originaalidele alla
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.02.08 20:40
|
|
|
no hindadega olen niivörd kuivörd kursis.ehk on kellelgi kogemusi/vöi praktikat.ei tahaks nagu mötetult pappi magama panna nn.tuuningule,kui tulemus
pärast sama nagu 300 EEK ketastel.
|
|
|
|
Leiutaja
huviline
Registreerunud 20.12.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 2,0 85kw
|
|
postitati 01.02.08 20:46
|
|
|
mina ostsin b4-le terve ringi kettaid 1800.- ketastele umbes ja + klotsid väga rahul
|
|
|
|
KallePõllu
huviline
Registreerunud 03.01.08
Asukoht: Rakvere ligidal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Allroad 2.5 TDI (2001)
|
|
postitati 01.02.08 23:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
eks rant on sisse kulunud küll,kuid see suht örn.mure suurem just sellepärast,et esimesed kettad said suvel Raadil kövasti kuuma ja on nö.sinised.eks
enda lollus maksab kövasti kätte.turvalisuse huvides just sooviksin kettad ära vahetada-enne kui hilja. |
Ära randi pärast pöe see loomulik kulumine. Sinu autol tavaline ketas min.13 mm ventileeritav 23 mm.
Et said kuuma.Kui ei laperda ega pragusid pole siis ok
Ise olen pidurdanud kettad punaseks, perast teised vähe sinised küll aga pidurid ongi ju pidurdamiseks
|
|
|
|
Rockkk
huviline
Registreerunud 19.08.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 02.02.08 07:48
|
|
|
Mul sama jant, et oleks vaja vanad kettad ära vahetada, külmalt pidurdades korisevad juba.
|
|
|
|
kärnakas
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 18.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4 2,3
|
|
postitati 02.02.08 08:50
|
|
|
niiih sai ka just seline muudatus üle elatud  . 408 eeku oli ketta tykk´+
klotsid. ratta alt võtmine võttis kauem aga kui klotside ja ketaste vahetamine. lisaks veel läksid vahetusse piduri voolikud. miskipärast oli suurema
vahelülil üts punnike tekkinud 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.02.08 10:43
|
|
|
önneks ketastel pragusi pole ja ei laperda ka,kuid ekstreem olukorras kaob nagu pidamine ära-kuidagi kahtlaselt tuimaks ja vedelaks läheb see
pidurdamine.külma kettaga pidurdades jääb ikka seisma nagu kännutaha.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.08 10:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
önneks ketastel pragusi pole ja ei laperda ka,kuid ekstreem olukorras kaob nagu pidamine ära-kuidagi kahtlaselt tuimaks ja vedelaks läheb see
pidurdamine.külma kettaga pidurdades jääb ikka seisma nagu kännutaha. |
sellisel juhul soovitaks pigem vahetada pidurivedelikku juba
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.02.08 10:50
|
|
|
vedelikud vahetasin kohe köik ära kui auto soetasin-seda siis umbes aasta tagasi,kuid tänud soovituse eest tarmo,lasen igaksjuhuks asja uurida.
|
|
|
|
raxi
huviline
Registreerunud 20.01.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.08 11:02
|
|
|
olen ise teinud vahest ka sellist asja et klotside vahetus ajal olen kettal randid maha käianud.Tahtsin veel seda küsida et kui vahetasid piduriõli
kas oli vaja siis ka õhutada, pole ise nagu sellist asja ette võtnud.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.02.08 16:00
|
|
|
ei midagi isiklikku,kuid tuleks äkki teema algusesse tagasi
|
|
|
|
Auditehh
huviline
Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Tid
|
|
postitati 05.02.08 16:20
|
|
|
Esimesed piduriklotsid mul juba ostetud (tootja Remsa, poes kiideti et ei vilise ega krigise, hind oli ka muidugi kallim kui keskmistel). Poe B
varuosas ka nii kindel ei ole et ikka kestab. Pigem tahaks ikka originaal varuosa mille saaks romulast. Eks romulakaupa kahh igasugust aga kui ketast
sirge ja sile siis pole sellel ju midagi viga ? Tasub sellist kombinatsiooni kasutada ?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.02.08 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Auditehh
Esimesed pidurikotsid mul juba ostetud (tootja Remsa, poes kiideti et ei vilise ega krigise, hind oli ka muidugi kallim kui keskmistel). Poe B
varuosas ka nii kindel ei ole et ikka kestab. Pigem tahaks ikka originaal varuosa mille saaks romulast. Eks romulakaupa kahh igasugust aga kui ketast
sirge ja sile siis pole sellel ju midagi viga ? Tasub sellist kombinatsiooni kasutada ? |
Romulaga on töesti nii ja naa.Kuid ega ju ikka enne teada ei saa,kas köver vms.kui pole proovinud.Arvan isiklikult,et siis ikka lihtsam tutikas
originaal osta vöi siis mingi korraliku/tuntud firma ketas/kettad soetada.Aga kuidas siis ketastega ka rahul oled?Kas kiitmised olid ikka asja ette?
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Auditehh
huviline
Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Tid
|
|
postitati 05.02.08 18:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
Romulaga on töesti nii ja naa.Kuid ega ju ikka enne teada ei saa,kas köver vms.kui pole proovinud.Arvan isiklikult,et siis ikka lihtsam tutikas
originaal osta vöi siis mingi korraliku/tuntud firma ketas/kettad soetada.Aga kuidas siis ketastega ka rahul oled?Kas kiitmised olid ikka asja ette?
|
Mul ainult klotsid olemas, kettaid pole veel jõudnud muretseda 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.02.08 18:28
|
|
|
Nii...klotside kohta hakkab juba kommentaare tulema,kuid kuidas on lood ketastega?millise firma omadest peaks eemale hoidma ja mida vöiks ikkagi
kaaluda?sama küsimus siis kehtib ka nn.tuuning ketaste kohta.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 05.02.08 18:30
|
|
|
vabandused siis auditehh`i ees...satusin lugemisega liiga hoogu ja ....tulemus siis teadagi-jutt kukkus sedasi hoopis ketastele.
|
|
|
|
darkSlide
huviline
Registreerunud 11.11.04
Asukoht: Pelgu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8
|
|
postitati 07.02.08 07:11
|
|
|
kui ma midagi muud ei oska öelda siis ühte võin julgelt öelda, et B varuosa kettad tahavad ikka palju palju kiiremini kõveraks minna! Ja siis pole
väga mõnus pidurdada, eriti suurelt kiiruselt1 . Niiet kui ´ikka võimalik
siis muretse kettad originaalid!
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 07.02.08 08:52
|
|
|
Mina ei saa küll enda brembo ketaste kohta ühtegi halba sõna öelda. Ainuke oli see, et vanadelt ketastel tuli ABS andurid (magnetvöö) maha võtta ja
uutele külge panna.
Hind oli ~900 kr 2 tk tagumised.
Aga siiski, kui vähe aktiivsemat pidurdamist harrastad (200 km/h =) 0km/h ), siis osta Zimmermanni kettad (poole kallimad), mis on puuritud ja
soonilised.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.08 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Mina ei saa küll enda brembo ketaste kohta ühtegi halba sõna öelda. Ainuke oli see, et vanadelt ketastel tuli ABS andurid (magnetvöö) maha võtta ja
uutele külge panna.
Hind oli ~900 kr 2 tk tagumised.
Aga siiski, kui vähe aktiivsemat pidurdamist harrastad (200 km/h =) 0km/h ), siis osta Zimmermanni kettad (poole kallimad), mis on puuritud ja
soonilised. |
mis magnetvööst sa räägid?Selgita.Vahetasin ka just kettaid,aga mida sealt maha annab kakkuda?
Mulle juhtus üks Brembo,teine mingi lambikas
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
