MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 30.01.08 09:21
|
|
|
Audi 100 roolivõim käriseb
Täna sõitma hakates järsku lõi ilge kärina roolivõimu sisse. Kui ta käriseb, siis ta nagu ikka lööb õli ringi ja ma ei usu et ta päris läbi seetõttu
on. Mulle endale tundub, et nagu oleks laagrid läbi ja siinkohal ka küsimus.
Kas oleks võimalik laagreid ära vahetada või peab terve roolivõimu välja vahetama?
Autoks siis audi 100 1.8 66kw
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 31.01.08 15:25
|
|
|
No nii, käisin siis täna mööda pärnu autoromulaid ringi ja selgus, et minu auto on nagu ainulaadne auto, kuna mitte üheski ei ole selle auto jaoks
mitte midagi. Iga varuosa mida küsisin seda ei olnud, vastuseks oli, et meil on ainult 2.3 mootorile juppe ja sellist pole ammu sees olnud.
Kena küll. Kohalik remondimees ütles, et tema pole seda kunagi remontinud ja ta ei saa tagada, et läbi laskma ei hakka. Ning tutikas pidi kuskil 4000
-5000 vahele jääma (tol hetkel tõmbas ikka lämmatava klimbi kurku).
Sai siis veel ühes remonditöökojas käidud, mis lubasid asja vaadata ja 100% garantiid nad ka tööle anda ei lubanud. No ok arusaadav, kõik asjad võivad
uuesti lõpetada töö.
Kuna ühes romulast kuulsin, et ühes poes vahetatakse katkine tehase remondi vastu välja. Käisin kohal ja selgus et tehase remondiga maksab 2800 midagi
ning kui lasta enda oma korda teha, siis 1700. Nüüd ma aga kahe vahel, et kumba võtta. Tehase remont tähendaks põhimõtteliselt seda et saab pea tutika
aga samas kui lasta enda oma korda teha siis jääb ikka väike kahtlus sisse.
Kumba versiooni teie soovitate? Ei tahaks ülearu ka maksta
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 31.01.08 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorpheusS
Täna sõitma hakates järsku lõi ilge kärina roolivõimu sisse. Kui ta käriseb, siis ta nagu ikka lööb õli ringi ja ma ei usu et ta päris läbi seetõttu
on. Mulle endale tundub, et nagu oleks laagrid läbi ja siinkohal ka küsimus.
Kas oleks võimalik laagreid ära vahetada või peab terve roolivõimu välja vahetama?
Autoks siis audi 100 1.8 66kw |
kui küsida tohib,siis mis aastast pärit söiduk?
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 31.01.08 20:04
|
|
|
Sry, ei märganudki, et aastat ei pand kirja.
Aastaks siis 1988.Libelink
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 01.02.08 06:24
|
|
|
endal vist sama teema...
hommikuti peale käivitamist käriseb rataste liigutamisel aga seda vaid esimene minut või nii. Esimese ragina peale sai vaadatud mida see roolivõimu
õli teeb ning selgus, et eelmisest omanikust oli sinna punast sisse pandud (päris kaka oli teine ka juba). Sai koheselt ära vahetatud rohelise vastu
ning samuti 3x pesu tehtud ennem. Ragistab siiamaani (vahetamisest vast 1kuu möödas). Autoks C4 2,8i. Küsimus sama - kas asi on laagrites ja kui jah,
siis kas neid ise vahetada annab või on targem tehasetaastus soetada?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.02.08 19:06
|
|
|
lugedes -onuJack- juttu siis mulle tundub,et läbi vöib olla hoopis midagi muud kui laager-ragiseb/käriseb siis kui keerata.endal hakkab samuti nii
tegema,kui rattad täitsa alla keeran ja löpus hoian.laager läbi ju siis kui koguaeg ikka ragin ja kärin taga.selline nagu minu arusaam asjast.egas
mina ka eriti ei tia
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 02.02.08 00:04
|
|
|
Enda oma taastamine läheb odavamalt aga tehase taastusega kallim. Nii et kui rahakott lubab, siis selle järgi tuleb võtta 
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 02.02.08 09:09
|
|
|
Just nii. Sinu oma läheb omakorda jälle uuesti remonti kas tehasesse või siis teevad seda tallinnas
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 02.02.08 19:12
|
|
|
2.3l masina pumpa ei uurinud? Neil minu mäletamist mööda samasugune pump. Pead ei anna.
|
joyrider
|
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 03.02.08 10:52
|
|
|
1.8 mootori ja 2.3 on erinev. 1.8 pump on ees all ja 2.3 on ülevamal pool ning peale aretamine pidi ilgelt ropp töö olema, sest on vaja teha uued
kinnitused jne
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
