mikk56
huviline
Registreerunud 20.08.06
Kasutaja on eemal
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
postitati 25.01.08 19:30
|
|
|
2.4 mootor on hea mootor, kuid kipub, nagu kõik vabalthingavad Audi V6 mootorid, õli võtma. Tehasenormiks (max) on 1L@1000km.
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
postitati 27.01.08 16:36
|
|
|
Kas mitte 2,4 mootor ei pidanud olema bensiiniröövel ning tüüpveaks "lambist lagunema"? Parandage kui eksin...
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
postitati 27.01.08 17:10
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Ramm
Kas mitte 2,4 mootor ei pidanud olema bensiiniröövel ning tüüpveaks "lambist lagunema"? Parandage kui eksin... |
Pigem on seda 2.6.
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
postitati 31.01.08 22:52
|
|
|
Võtab õli ja võtab bena. Kusjuures õli võtab olenevalt tallamisele. Kui on multitronic kast siis on võimalik õli kokku hoida (linnas saab täiesti
vabalt sõita nii et pöörded on alla 2k). Aga kui pöörded üles lähevad siis hakkab seda õli põlema.
Bensiiniga on see kurb lugu et seda ei hoia mite kuskilt kokku. Sõida kuidas tahad. Suurte külmadega oli mul kulu umbes 15 sajale. Tavaline on 12,
iseig pigem 13.
Kui võimalik võta pigem 3.0 Tundub et see 2.4 ei käi väga kerest üle, et küteb läheb palju. Samas ei saa öelda et edasi ei läheks, selline harju
keskmine variant. Juhtunud pole temaga midagi, läbisõit midagi 150k hetkel.
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
postitati 01.02.08 07:48
|
|
|
Mul on peres 2000/2001a. A6/C5, 2.4 esivedu, kepikastiga. Ca 140 000km Ls ( revalist võetud, originaal, ajalooga jne ). Võtab õli, eriti
pikkadelsõitudel - maanteel. Kütusekulu ca 9 - 11.5L/100km. Noh, muidugi ökonomistid sõidavad antud aparaadiga . Kuid näide elustenesest.
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
postitati 01.02.08 07:55
|
|
|
Olen samuti 2.4-ga sõitnud ja pole küll midagi halba õelda. Remontima teda nüüd küll teistest kateldest rohkem ei pidanud. Samuti ei meenu, et
meeletult oleks õli võtnud. Nagunii tuleb siia varsti keegi, kes karjub, et 2.4 on mõttetu ja ainult 2.8 on mõtekas. IRL pole neid aga mõtet küll 100%
uksuda. Niimoodi võiks juba õelda, et 2.8 on mõttetu ja ainult 4.2 on normaalne mootor.
12.301@181km/h
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
postitati 04.02.08 17:05
|
|
|
Selle aastakäigu A6'l ei olnud enam 2.8 mootor. Kahjuks see link ei avane enam aga ma eeldan et masin on 2001/2002 edasi, sest siis tuli 2.4 mingi
üks kw juurde vms, ja 2.8 asemele 3.0
Mõttetu ta päris ei ole jah, aga kui mul oleks valida, sis ma pigem võtaks 3.0. Kütet võtab umb. liitri vähem kui 2.4 ja kw on kõvasti rohkem.
See on igaühe enda otsustada, kui mõtekas või mõttetu see siis temajaoks on. Kas omada nõrgemat mootorit mis võtab rohkem kütet või võimsamat mootorit
mis võtab vähem.
Mul kompuutrit ei ole, seega väga täpset kütusekulu ma öelda ei oska. Aastaks siis 2001/2002, olen arvutanud et täis paagiga saan heal juhul ~450km
sõita, tavaliselt 400. Aga siin tuleb võibolla erinevus selles sisse, et mul on 90% linnasõitu. Põhimõtteliselt mul võib isegi nii olla et ma sõidan
kaks paagitäit järjest ainult linnas ära. Siis võib see keskmine langeda jah, aga 11L/100km ma pole vist küll kunagi saanud Võibolla suvel kui sõita pool linnas ja pool maanteel.
Ja peres on üks C6 A6 kah, samuti 2.4 ja esivedu (ei ole vist küll multitronic vaid tiptronic) ja kulu on samuti 13,5 vms. Enamasti isa sõidab tollega
ja ta on suhteliselt rahuliku sõidustiiliga.
|
|
|