Registreerunud 15.02.05
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: c4 a6 2.5tdi Quattro
postitati 14.01.08 14:36
kolb vastu plokikaant:(
asi nimelt selline,et panin 2.3 nf mootorile 2.2 kz kaane koos tihendiga (tihend läx teisele ringile). algul nagu norm aga peale mõnda sõitu kolin
mootoris. võtsin kaane maha ja esimese silindri kolb on vastu kaant käinud. Siit küsimus kas 2.3 mootori tihend on paksem või oli tihend liiga kokku
läinud?
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
postitati 14.01.08 15:33
Kui alguses mootor toimis ilusti, siis mina kahtlustaksin hoopis kepsusaalet.
Kas antud kaantel olid kõik õli- ja veekanalid samad.
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
postitati 14.01.08 16:17
Ei no ei ole võimalik, et ta enne ei käinud vastu kaant ja hiljem käis.
Mis värvi õli on ? Veega segamini pole ? Rihm oli ilusti peal ? Kas vastu klappe või vastu kaant ennast ? Keps on vända ümber kinni ikka või unustas
keegi mutrid lahti ?
oppar
huviline
Registreerunud 15.02.05
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: c4 a6 2.5tdi Quattro
postitati 14.01.08 18:38
pole veel kepsu vaadanud kuid usun ise ka, et saaled. Siit ka ostisoov. kas kellegil vedeleb r5 mootori alumist poolt. Eelistatud on HX ja KU tähisega
motorid. Võib ka pakkuda muud. Või siis KZ mootorile väntvõlli.
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
postitati 15.01.08 17:25
Mul on olemas AAR plokk + kolvid + kepsud ja ka väntvõll, aga vänt on 0,50 remontmõõdus ja pärit mu enda vana AAN mootori seest. AAR plokk on 120000
miili sõitnud autolt. Olemas ka rem. mõõdus saalekomplekt selle vända ümber.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 20.3% - SQL: 79.7%]