jaanusr
huviline
Registreerunud 26.07.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E
|
|
postitati 12.01.08 20:24
|
|
|
Mootor (2,3) tiksub peale hüdrotõukurite vahetust (ikka katki)
Käivitamisel ja üldse külmalt käies oli kuulda klõbinat, mis oli väga tõenäoliselt hüdrotõukuritest. Sai siis korraga vahetatud hüdrotõukurid ja
klapisääretihendid, kuid nüüd on tekkinud üsnagi vali tiksuv hääl.
Peale mootori kokku ladumist häält polnud, tekkis alles mõne aja (10-20 min?) käimise peale. Kuulda on seda nii soojalt kui ka külmalt, käivitamisel
ja niisama sõites - isegi salongi on kuulda. Enne seda remonti oli ka kuulda õrna tiksumist, kuid see oli tühine võrreldes praegusega.
Õlivahetus oli hiljuti ja õlitase normis (keskel).
Ideid, mis seda häält tekitada võib? Mida võiks kontrollida lasta näiteks...
|
|
|
|
jaanusr
huviline
Registreerunud 26.07.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E
|
|
postitati 12.01.08 21:22
|
|
|
Välja pakuti kinnine õlikanal, veel ideid?
Õlirõhk on muidu normis - sõidu ajal peaaegu põhjas (eelviimane kriips) ja tühikäigul natuke alla 2.
|
|
|
|
kalarott
huviline
Registreerunud 29.11.04
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Praegu VW Passat 1,6 TDi 2012.a.
|
|
kalarott
huviline
Registreerunud 29.11.04
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Praegu VW Passat 1,6 TDi 2012.a.
|
|
postitati 12.01.08 22:03
|
|
|
selle vaakumpumba sees läheb vedru katki.
|
|
|
|
kaharm
huviline
Registreerunud 11.07.07
Asukoht: Tallinn - Luhamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 3B & S2 ABH & Coupe V6 & 1x V8 PT & 1x V8 ABH & S4 AAN & 90Q & Roheline NIVA 1.7 & Punane..
|
|
postitati 12.01.08 22:11
|
|
|
pane mineraal õli sisse, kui ei aita siis osta mult ära NG mootori plokikaan koos tõukuritega mis ei tiksu (kui NG l ja AAR il on sama kaan)
|
|
|
|
|
|
jaanusr
huviline
Registreerunud 26.07.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E
|
|
postitati 12.01.08 23:39
|
|
|
Oskab keegi öelda, kuidas seda saaks kontrollida? Ja mis ta hinnaks üldse kujuneb? Otisngust lugesin, et see mõjutab pidureid ka, siis nüüd järele
mõeldes ongi pidurid jäigemaks läinud ning juba tükk aega (vb isegi aasta?) põleb armatuuris pidurituli (klotsid uued, piduriõli tase korras).
|
|
|
|
Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 13.01.08 16:32
|
|
|
irvvv, sis pole sul miskit kontrollida vaid vakuska punn ää vahetada. see on nende motode suht tüüpviga ja igavene jama nendega kogu aeg.
|
|
|
|
jaanusr
huviline
Registreerunud 26.07.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E
|
|
postitati 14.01.08 01:28
|
|
|
Vakuska punn? Ma olen lugenud, et roolivõimendi pumbal on mingi punni all tavaliselt metalltihendid läbi ja see lekib, aga kuidas on see selle
tiksumisega seotud? Või siis ma sain valesti aru ja see käis kõigest armatuuris vilkuva tule kohta?
Proovisin ka kohapeal seistes pidurit tallata, kuid tiksumine ei läinud vaiksemaks, juhtme ega vooliku lahtiühendamist ei proovinud - ei tea millist
puutuda ning kus see pump või pistik üldse asub (pilti, keegi?). Samas viimane kord külmalt käima pannes ei tiksunud kuid 1km hiljem seisma jäädes oli
tiksumine tagasi.
Eks homme viin tagasi garaasialla, loodetavast ei keera selle tiksumisega sõitmine niikaua midagi peeti 
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 14.01.08 06:25
|
|
|
Võta prooviks see plokikaanes oleva vaakumpumba kolb välja ja vaata, kas siis ka tiksub. See ei võta kaua aega. Sõbra autol sai see kunagi jäädavalt
eemaldatud ja mingit muutust pidurites tunda ei olnud.
|
|
|
|
jaanusr
huviline
Registreerunud 26.07.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E
|
|
postitati 18.01.08 12:06
|
|
|
Niisiis, tegelikult tegi seda tiksumist ikkagi hüdrotõukur - teda sai vabalt näpuga sisse vajutada (seda vedruga asja seal keskel), arvatavasti
lihtsalt sattus mulle üks praak.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.01.08 17:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaanusr
Niisiis, tegelikult tegi seda tiksumist ikkagi hüdrotõukur - teda sai vabalt näpuga sisse vajutada (seda vedruga asja seal keskel), arvatavasti
lihtsalt sattus mulle üks praak. |
küsimus.kas vahetasid ise vöi lasid teha kusagil töökojas?ma mötlen lihtsalt sellest,et kas on mötet hakkata kusagile esitama sellekohast
pretensiooni?
|
|
|
|
jaanusr
huviline
Registreerunud 26.07.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E
|
|
postitati 20.01.08 02:18
|
|
|
Vahetas tuttav, ehk siis tema käest mingit paberit ei saa, et jupp on vigane. Automaailmast öeldi aga, et tooge jupp sinna ning nad saadavad
ekspertiisi - esmaspäeval võtan siis selle teekonna ette ning vaatab, mis tast saab. Põhimõtteliselt ostsin uue hüdrotõukuri ning kui ekspertiis
tuvastab, et see on praak, siis saab raha tagasi
|
|
|
|
jaanusr
huviline
Registreerunud 26.07.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E
|
|
postitati 23.01.08 11:52
|
|
|
Natuke veel asjade käigust - paistab, et see polnud siiski ainuke hüdrotõukur, mis vigane oli. Hommikul oli kuulda klõbinat ning ka vahetaja ütles
peale selle kõigevigasema väljavahetust, et soojal mootoril sai veel paari hüdrotõukurit näpuga alla vajutada, mida tegelikult ei tohiks saada teha.
Vigane hüdrotõukut oli aga üleni lödi, ehk sai vabalt näpuga seda keskmist asja sisse vajutada.
Kas siis mulle sattus üks hunnik praakisid kätte, või ongi nende vahetusega õnne värk? Ostsin muidu need Tartus Automaailmast.
|
|
|
|
