mennu
huviline
Registreerunud 22.07.06
Asukoht: põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 12.12.07 15:34
|
|
|
Üks xenoni plokk ja 2 pirni?
xenon audi a6 -ele. lähi on H1 ja kaugtuli on ka H1. kui tahan panna mõlemad xenonid nii lähi kui kaug kas siis peab panema 2 plokki või saab kuidagi
ühe ploki külge 2 pirni ühendada
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 12.12.07 16:18
|
|
|
Erinevate pirnidega lähi- ja kaugtuld ei saa kuidagi ühe bloki taha ühendada. Kõrgepinget ära tavalisse tulelülitisse lase.
|
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 12.12.07 20:25
|
|
|
Tegelt ei soovitaks seda kahe blokiga varianti. Xenonitel on see kuumenemise aeg kah, see aeg kui sa lähituledelt kaugete peale lülitad võib üsna
pimedaks minna. Peale selle xenon sureb kah suht kiirelt koguaeg klõpsides.
Variant on, et sebi endale mõne matsus autolt bi-xenon luubid. Seal liigutab solenoid klappi läätse sees, vastavalt siis on lähituli või kaugtuli ja
nö. üle jääv halogeen kaugtuli on lihtsalt veel lisaks, niimoodi on kusjuures originaalis kah.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.07 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Tegelt ei soovitaks seda kahe blokiga varianti. Xenonitel on see kuumenemise aeg kah, see aeg kui sa lähituledelt kaugete peale lülitad võib üsna
pimedaks minna. |
Sellisel variandil täistuledele lülitades pooltuli ei kustu, ehk siis miskit pimeda tekkimis kohta ei teki.
Olenevalt klõpsimise kordadest võivad ja oma lõpu kiiremini leida just täistules asuvad H1-d.
|
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 12.12.07 20:58
|
|
|
My bad, lähi jääb põlema jah. Aga seda kaugtule surma ma silmas pidasingi, et kaua ta nii vastu ei pea. Ma vähemalt ei tea ühtegi OEM lahendust kus
oleks kugele eraldi pirn, enamus on liikuva luubi või õigemini kattega luubi sees.
Eriti jama kui lühikese aja tagant klõpsid, et sõidab auto ära viskad kauged peale ja juba tuleb uus. Põhimõtselt see pirn ei lähegi päris soojaks ja
saab vahepeal uue laengu peale jälle kui poole pealt käivitada. see mingi 23k v on stardiks vaid hetkeks, aga nüüd mõtle kui tal on juba see
stardivool olemas, aga poole pealt lasta jälle juurde - suht overkill pirnile.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 12.12.07 21:11
|
|
|
Bi-xenoni saab panna H4 või H7 asemele. H1 asemele mitte. Isegi 2xH1 asemele mitte.
|
|
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 12.12.07 21:17
|
|
|
aga nt ma panin oma 200-le xenoni ja tavaline täistuli põlema panna,siis erilist valgust juurde ei anna,ainult kollakas laik tuleb.
aga kui kuskil kruusateel sõita kus tihedat liiklust pole,siis seal ju õigustaks see varjant ennast igati.
reimo
|
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 12.12.07 21:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Bi-xenoni saab panna H4 või H7 asemele. H1 asemele mitte. Isegi 2xH1 asemele mitte. |
Pirni tüüp ei oma preagu ju mingit tähtsust. Ma viitasin just sellele, et mitte ei pane neid aftermarket bi-xenon pirne, mis on jah mingid xenoni ja
halogeni hübriidid, vaid OEM bi-xenon luup. Tule sees saab luupi vahetada ju. Koos luubiga käib ka pirni kinnitustüüp, ehk siis bi-xenonid on D1S ja
D2S pirnidega.
Endal aind lähi praegu xenon, ja see halogen midagi ikka juurde annab, samas kui xenon ka kaug on siis vb tõesti mõttetu asi. Aga faceliftiga A6 peal
ma sellist originaal lahendust nägin..võta sa sis kinni.
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 12.12.07 22:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Tegelt ei soovitaks seda kahe blokiga varianti. Xenonitel on see kuumenemise aeg kah, see aeg kui sa lähituledelt kaugete peale lülitad võib üsna
pimedaks minna. Peale selle xenon sureb kah suht kiirelt koguaeg klõpsides.
|
BS .... endal on nii lähi kui kaugtuli eraldi pirnide ja plokkidega. Soojenemise aeg on ainult esimesel korral kui kaugtule põlema paned - kui pirn
juba soe, siis sisse välja lülitades mingit viivitust ei ole. Ja vastupidavuse koha pealt - 1.5 aastat ja mitte mingit probleemi siiamaani (paari
aasta takka võib ju miskit vahetada ka  )
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
