Deprecated: Implicit conversion from float 257323.00000000003 to int loses precision in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/viewthread.php on line 181
Eesti Audi Klubi foorum - quattro pidurirõhu regulaator
Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART
Liikmed | Abi | Statistika | Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum » Quattro » quattro pidurirõhu regulaator Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: quattro pidurirõhu regulaator (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 1803)
Snowhite
huviline



Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5 S6

postitati 03.12.07 19:01 Tsiteeri
quattro pidurirõhu regulaator

auto audi 80 b4 2.8 quattro.
ees kapoti all on abs-i püti juures pitturirõu regulka. võtsin selle lahti siis kui vahetasin piduri peasilindrit, nimelt asi oli kinni kiilunud. lahti kiskudes puhastasin seest igasugu läga välja jne. aga tundub, et taha läheb ikka liiga vähe pidurdusjõudu. sai käidud ülevaatuspunktis mõõtmas ja nii ongi, et kässar võtab nagu kännu taha kinni ja jalapittur annab paarsada njuutonit ainult tagapitturile. nüüd selline küssa, et mis siis juhtuks, kui ma selle regulaatori seest tühjaks võtaks? läheb kohe kraavi v? et nagu brake bias läheb laks tagaotsale? samas nagu abs peaks ju päästma kui liialt nagu läbi hakkab libisema aga see võib tähendada seda, et kogu aeg hakkab ragistama, sest pidurdades tahaks tagarattaid plokki tõmmata???
vat siuke mõttekäik siis.
teine variant oli see, et ma muudan seda sisu seal natuke, et seal on mingi rämedalt karm vedru sees, et äkki lõikan keeru maha või panen pehmema asemele, et siis laseb nagu rohkem rõhku tagaratastele????:o
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Antikristus
huviline



Registreerunud 29.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 4,2 220kW ´95

postitati 03.12.07 20:23 Tsiteeri


kui asi aint selles siis osta parem uus, enne kui muutud liikluses ohtlikux:D


''Jõud on peamine'' ütles karu ja surus NELI käppa vastu maad.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
villu157
huviline

Avatar


Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG

postitati 03.12.07 20:44 Tsiteeri


Oled kindel, et taga õõtsa küljes see regulaator hoopis ei ole. Pidurdus jõudu lastakse taha ikka vastavalt telje koormusele. Mida rohkem raskust taga (inimesed taga istmel või pagaasnik träni täis), seda rohkem ka taga ots pidurdab.


Müüa paarismaja boksid rakveres
Ford Taunus Mk.4 1977 a.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Snowhite
huviline



Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5 S6

postitati 03.12.07 21:12 Tsiteeri


kapoti all on.
tean mõnda aega tagasi kuuldud saksamaalt sellist asja, et mingil aastal muudeti seda süsteemi just selle sama asja pärast, et tagasillal kippusid pitturid mitte pidurdama vaid natuke lohisema ainult.
ahjaa, ja see krmuse tükk on kallis ja uus ei pidavat lahendama pooli probleeme. väidavad sakslased.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
pontu
huviline



Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.

postitati 03.12.07 21:27 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Snowhite
kapoti all on.
tean mõnda aega tagasi kuuldud saksamaalt sellist asja, et mingil aastal muudeti seda süsteemi just selle sama asja pärast, et tagasillal kippusid pitturid mitte pidurdama vaid natuke lohisema ainult.
ahjaa, ja see krmuse tükk on kallis ja uus ei pidavat lahendama pooli probleeme. väidavad sakslased.


Ma saan sõnast aru lohisema nii, et libisema. Sellisel juhul see tähendaks see, et rattad ikkagi pidurdavad.:)
See jutt kuuldustest pärineb samast teemast :"naised saunas rääkisid". Siit sama soovitus, mida pakkus Antikristus:
"Kui asi ainult selles. Siis osta parem uus, enne kui muutud liikluses ohtlikuks":mad:
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Snowhite
huviline



Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5 S6

postitati 04.12.07 08:37 Tsiteeri


eiei, lohisema mõtlesin, et klotsid käivad vastu küll ja korralikult ühlaselt aga mitte tugevalt. saadan ei pidurda.
meie oma foorumis on meha, kes on poolevedulistel selle silla küljest ää võtt. ärge nüüd ütelge, et pooleveduline on ainult poolearulistel ja sellepärast pole mõtet asjasse süüvida.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


 Eesti Audi Klubi foorum  » Quattro » quattro pidurirõhu regulaator Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 27.6% - SQL: 72.4%]