AhtiAuto
huviline
Registreerunud 15.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.07 22:45
|
|
|
S6 turbo lisaks
Hommik!
Kas S6 originaalkäigukast kannatab välja turbo lisamise niigi võimsale mootorile?
Tänud
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 26.11.07 22:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AhtiAuto
Hommik!
Kas S6 originaalkäigukast kannatab välja turbo lisamise niigi võimsale mootorile?
Tänud |
Mitte oluliselt.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 26.11.07 23:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AhtiAuto
Kas S6 originaalkäigukast kannatab välja turbo lisamise niigi võimsale mootorile?
Tänud |
2.2T ? 4.2 V8 ?
Aut ? Manuaal ?
Ei ole olemas ainult ühte versiooni S6-st.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
AhtiAuto
huviline
Registreerunud 15.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.07 23:41
|
|
|
vabandust. aut kast ja V8
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 27.11.07 13:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
2.2T ? 4.2 V8 ?
|
Kui sa nüüd loogiliselt mõtled, siis turbo lisamine tähendab vast, et tegu on seni vabalthingavaga. Meil on 2 varianti. Milline mootor on
teemaalgatajal? 
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 15:17
|
|
|
Nu selle teema arutelu lõppeb kui mainida summasid palju see projekt maksma läheb.
Kuna V8 vajab kõiki asju topelt siis võiks see summa jääda sinna 100K kanti, kui sellega nõus oled siis uuri edasi, kui lootsid 20-30K eest miskit
sellist saada... las jääb.
|
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 27.11.07 15:18
|
|
|
Hans Dahlbäck kirjutas mulle millaski et S4 (C4) automaatkast turvaliselt üle 410nm ei kannata. Ilmselt tema arusaam turvalisusest vastab tehase
arusaamale, ehk et kestaks igavesti. 4,2-sel on juba endal 400nm ning chipituna veidi enam ning kestab muutusteta. Aga 500+nm ilmselt on sellele
kastile juba paras pähkel. Ma ei arva, et ta kolaki ribadeks lendaks esimestel kiirendustel, kuid korralik kastiõli radiaator on kindlasti vajalik. V8
turbotamisel ilmselt eeldatakse võimsuse suurusjärku 400+hp/600+nm ja see võib täiesti reaalselt selle automaatkasti üsna kiiresti ära küpsetada. Ei
ole kahjuks tegemist TH400'ga...
|
|
|
|
|
|
AhtiAuto
huviline
Registreerunud 15.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 15:44
|
|
|
Tänud vastuste eest. Tundub, et lihtsam on RS-i poole kiigata.
|
|
|
|
Box
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 16:15
|
|
|
Just just ahti minuoma vaata näiteks täitsa saadaval
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 27.11.07 17:03
|
|
|
RS6 on siis sellisel juhul õige ju, mitte RS4?
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 03.12.07 08:29
|
|
|
On kogemused u.500Nm mootori ja s4/C4 automaatkastiga. Ei täheldanud ühtki tagsilööki.
|
|
|
|
