| Lehekülgi: 1 2 |
HTafka
huviline
Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.07 11:35
|
|
|
Auto talveks seisma.
Sooviks auto paariks kuuks seisma jätta. Kahjuks garaa˛i pole ja auto jääks maja ette seisma. Põhiline kasutusala autol oleks mul suvel. Ja kevadel,
kui ilmad soojemad, teen auto suveks valmis, et poleks suvel vaja auto kallal nokitseda.
Aga sooviks näpunäiteid, mis autoga teha, et ta võimalikult hästi talvel säiliks. Ja kuidas üldse ette valmistada selleks?
Naaber jättis opeli päris kauaks seisma, pärast vohas seen salongis.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.07 12:02
|
|
|
Mulgi seisis V8 talviti pea 8 kuud järjest ja polnud probleeme. Muidugi oli ta mul soojas garages ja voodi lina tõmbasin peale, et mustus ja jama
külge ei hakkaks. Samas tuleb seisma jättes jätta aknad paar cm lahti, et ventilatsioon tõmbaks ja salongi niiskus/seen ei areneks aga jah õue seisma
jättes, seda ei saa teha. Käsipidurit ei tohi peale jätta. Käik sees on parem lahendus siis ei jää ka tagumised pidurid hiljem lukku. Endal, tegin ka
poleerimise ennem ära (aga seda pedereerimise huvist rohkem) ja kui kevadel valge lina pealt tõmbasin säras kui prilli kivi. Ahjaa üldiselt on
soovitav 1 kord kuus vähemalt väike liigutamine ja mootor soojaks lasta. 
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 25.11.07 12:42
|
|
|
Lisaks Riio jutule võiks veel jalamatid välja tõsta, kuna seal all võib niiskus olla, auto korralikult puhtaks pesta ja ära vahatada. Seismise ajaks
oleks soovitatav ka aku maha võtta/lahti ühendada, vajadusel laadida.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
lorenzo
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B7 avant quattro, 2x 82' Ford Capri
|
|
postitati 25.11.07 12:42
|
|
|
Paar topsikest soola salongis aitab samuti niiskuse vastu.
Auto võiks ka korralikult ära pesta ja koristada, aitab rooste vastu mingil määral.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 25.11.07 16:14
|
|
|
Ameerika autode foorumis arutletakse samal teemal.
|
|
|
|
ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.07 16:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: anduke88
Endal seisis kunagi Lada 8 aastat garaa˛is  |
see isend nägi enne müümist viimati päikesevalgust täpselt 20 aastat tagasi
http://kristo.fotopic.net/c1303123.html
mis seal ikka, uus kütus sisse, süütepool vahetusse ja aku: masin oligi võimeline tuksuma. kuigi väljalase oli nii auklikuks roostetanud, et hääl
meenutas mingit põllurallikat
|
|
|
|
axm
huviline
Registreerunud 06.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, A6
|
|
postitati 25.11.07 20:21
|
|
|
Lisaks eeltoodule soovitaksin paagi täis panna (ei teki niiskust) ja neile kes autot garaa˛is saavad hoida soovitan aegaajalt autouksi praokil hoida,
tihenditele mõjub halvasti, kui on pideva pinge all.
|
|
|
|
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,5 TDQ 103 KW; A3 1,8 92 KW; Perlingo 1,4 55KW
|
|
postitati 27.11.07 16:37
|
|
|
Ja garaazi temp peaks olema 7-10 kraadi, nii pidi kõige paremini säilima (sellel temeratuuril pidi rooste kõige halvemini arenema, mingi tegelinski
seletas)
Aga väljas säilitada, no ma ei tea, tõmba present peale 
|
Ihne maksab ühe korra, rumal kaks korda, jobu - kogu aeg.
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 27.11.07 17:01
|
|
|
Presendi all hakkas mu Ford Taunuse värv mullitama ja oioi kui raske oli neid maha lihvida.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.11.07 17:59
|
|
|
ka mina ei soovita eriti presendiga katta,kuna sinna alla vöib samuti kondents vesi tekkida ,kui ilm kipub soojem olema.soovitaks veel rataste alla
mingid plaadid panna,kui kipub seisma jääma mulla vöi muru platsile.muidugi oleks veel variant kandejalgadele auto tösta,siis vedrud ka vabad
koormusest.
|
|
|
|
ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 18:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
anna,kui kipub seisma jääma mulla vöi muru platsile.muidugi oleks veel variant kandejalgadele auto tösta,siis vedrud ka vabad koormusest.
|
miks nüüd autot tõsma peaks. auto seisab ju tehasest väljudes alates ratastel.
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
ka mina ei soovita eriti presendiga katta,kuna sinna alla vöib samuti kondents vesi tekkida ,kui ilm kipub soojem olema.soovitaks veel rataste alla
mingid plaadid panna,kui kipub seisma jääma mulla vöi muru platsile.muidugi oleks veel variant kandejalgadele auto tösta,siis vedrud ka vabad
koormusest. |
Tõstmine on vääga vanast ajast...see ei kipu sobima uutele amortidele hästi. Paagitäitmise mõtte ei tulnud endal kohe
meelde aga mina tegin seda vaid selle mõtega, et paak seest poolt ei roostetaks
|
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 27.11.07 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ado
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
anna,kui kipub seisma jääma mulla vöi muru platsile.muidugi oleks veel variant kandejalgadele auto tösta,siis vedrud ka vabad koormusest.
|
miks nüüd autot tõsma peaks. auto seisab ju tehasest väljudes alates ratastel. |
Siis ei vaju sildade kummidetailid ära, ehk siis peale seismist ei hakka sillad kolisema.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
...ja voodi lina tõmbasin peale, |
Et võimalik niiskus sinna koguneks? 
Lunaticu antud link on asjalik, eks hobiautode omanikel on mingisugune kogemus ka tekkinud.
Neid teooriaid võib olla palju, igaüks usub seda, mida ise õigeks peab.
Mina jätsin eelmine aasta auto parklasse seisma, vajadusel lükkasin lume maha, panin käima ja soojendasin-kuivatasin salongi. Kevadel ei olnud muud,
kui aku peale, õlivahetus ja sõitma.
See aasta jätsin garaazi. Eelnevalt pestud, vahatatud, paak täis, uksetihendid silikooniga üle käidud. Põrandamatid ja muu kola viskasin välja. Uksed
on vahepeal üks aste lahti, vahepeal panen kinni. Aku maha võetud ja täis laetud.
|
|
|
|
|
|
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,5 TDQ 103 KW; A3 1,8 92 KW; Perlingo 1,4 55KW
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 27.11.07 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
ka mina ei soovita eriti presendiga katta,kuna sinna alla vöib samuti kondents vesi tekkida ,kui ilm kipub soojem olema.soovitaks veel rataste alla
mingid plaadid panna,kui kipub seisma jääma mulla vöi muru platsile.muidugi oleks veel variant kandejalgadele auto tösta,siis vedrud ka vabad
koormusest. |
Tõstmine on vääga vanast ajast...see ei kipu sobima uutele amortidele hästi. Paagitäitmise mõtte ei tulnud endal kohe
meelde aga mina tegin seda vaid selle mõtega, et paak seest poolt ei roostetaks |
Tõstmisega on selline väike probleem, et alus peab olema absoluutselt sile (loodis) ning tuleb tõsta sümmeetriliselt. Auto kere on tehtud pehmena ja
diagonaalis pingesse jättes võib vahetada ratast (eriti Audid, millel ratastki vahetades uksed juba kehvemalt käivad) aga mitte jätta kauemaks -
metall väsib ja pärast võib jäädagi kere väändesse. Õnneks omal kogemused puuduvad, aga üks "kogenu" hoiatas mind ükskord. Seejärel olen julenud
jätta autot pukkide otsa ainult betoonpõrandaga garaazhis.
Ise teen õue jättes nii, et sõidan kõik 4 ratast pakkude peale (pakkude vahel linoleum või eterniiditahvlid maaniiskuse vältimiseks) ning lükkan
euroalused auto alla igast küljest. Seejärel mingi kerge raamistik auto peale (sobib ka katuseraam + midagi kapotile) ja koormakile kõige peale, mille
löön kinni auto all olevate euroaluste külge. Sel juhul puhub tuul läbi auto alt ja pealt (kile ja auto vahelt) ja on kaitstud ka maaniiskuse eest.
Pakkude peal on selle pärast, et tuul paremini alt läbik käiks. Tean, et samal moel säilitavad mitmed inimesed oma uunikumide projekte õues ja ei ole
viimase 10a jooksul tekkinud roosteprobleeme. Sama viis on üsna levinud ka Soomes. Kile all saab ka aknad irvakile jätta. Korralik inimene võib
toppida autosse ka ajalehti ja neid aegajalt vahetamas käia (sees olev niiskus).
|
|
|
|
ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.07 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
Siis ei vaju sildade kummidetailid ära, ehk siis peale seismist ei hakka sillad kolisema. |
Kas sa tahhad mulle öelda, et puksid vajuvad/deformeeruvad seismise peale lihtsalt ära?
Mõistan, et võivad kivistuda ja või mõraneda aga sel juhul ju vahet ei ole kas auto seisab rattal nagu ette nähtud või jackpointil, mis mõeldud
ajutiselt kandma...
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.11.07 19:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pprz
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
...ja voodi lina tõmbasin peale, |
Et võimalik niiskus sinna koguneks?
Lunaticu antud link on asjalik, eks hobiautode omanikel on mingisugune kogemus ka tekkinud.
Neid teooriaid võib olla palju, igaüks usub seda, mida ise õigeks peab.
Mina jätsin eelmine aasta auto parklasse seisma, vajadusel lükkasin lume maha, panin käima ja soojendasin-kuivatasin salongi. Kevadel ei olnud muud,
kui aku peale, õlivahetus ja sõitma.
See aasta jätsin garaazi. Eelnevalt pestud, vahatatud, paak täis, uksetihendid silikooniga üle käidud. Põrandamatid ja muu kola viskasin välja. Uksed
on vahepeal üks aste lahti, vahepeal panen kinni. Aku maha võetud ja täis laetud. |
vöib-olla ei sobi teemaga,kuid ikkagi...kas on möistetav asjaolu,et kui auto seisma jätta siis keerata mootoril küünlad maha ja tiba öli sisse lasta
ja siis korra ringi ajada ja küünlad tagasi.vöi on see ajast ja arust tegevus juba?seda muidugi juhul kui ei viitsi eriti mootorit soojendada.kas
selline tegevus üldse uutele mootoritele hea on?
|
|
|
|
totu
huviline
Registreerunud 11.01.05
Asukoht: keila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6
|
|
postitati 28.11.07 20:18
|
|
|
Siiski on auto ehitatud ratastel seismiseks!Seda ütles mulle inimene kes omab hobiautot juba ca 14 a.Siit ka küsimus!Kas olete mõnes muuseumis näinud
mõnda autot seismas pukkidel????Ei usu.Seal seisavad osad masinad aasta otsa ilma et neid liigutataks!Aga muu on õige,uksed lahti,natu õli silindrisse
ja soolatops autosse.Kõige põhilisem paak täis ja kõik üleliigne autost välja!!!Mõned tegurid ka eelnevate kodanike poolt mainitud
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 28.11.07 20:32
|
|
|
Inimesed, autot taheti seisma jätta paariks kuuks. Ja te räägite mingitest pakkudele panekutest ja millest veel. Mitte midagi ei pea tegema. Paned
uksed lukku ja 2 kuu pärast teed lukust lahti. Kõik. Kui on garaaz, siis pmst võiks matid lihtsalt välja visata ja akna jätta praokile. Aga see on ka
kõik. Ukse praokile? Et tihendid ei taha surve all olla. Huvitav kui suure % auto elueast on uksed lahti?
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
seganelugu
huviline
Registreerunud 14.03.08
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.10.08 20:12
|
|
|
Asi aetakse tõesti keeruliseks!ise jätsin auto garaazi seisma selle aasta veebruari lõpus ja tagasi tulin siis jaanipäeval.Panin aku peale ja
süüdet!auto töötas paugust ja sõitis ilma probleemidetta(algul pöörded kõikusid,arvatavasti auto aju õppis uuesti).Enne seisma jätmist siis,lasin
salongi puhtaks teha(sisepesu),välipesu,aku maha,aknad-uksed praokile. Autoks a4´98, 300 000 km läbisõit aga eks palju oleneb ka auto eelnevast
tehnilisest seisukorrast.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 09.12.08 22:58
|
|
|
Kuulsin kusagilt kõlakat uute seaduste kohta, kus tahetakse ennetada autot kindlustusest mahavõtmist (näiteks siis talveks peatada kindlustus, kui
auto seisab garaazis)
Kui sõiduk on arvel olemas peab tal olema ka ilmtingimatta kehtiv kindlustus, vastasel korral maksad hiljem kindlustust tunduvalt rohkem kui taas
tänavatele liigud.
Ehk keegi oskab sellekohta rohkem infot anda, kuna endal üks audi juba talveund magamas ja kevadet ootamas?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 09.12.08 23:13
|
|
|
oled kindel, et ei aja sassi liikluskindlustuse poliisi ja lepingut?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
