Ma usun, et eks mootori/käigukasti patjade ehitust vaadates on selge, mis juhtub kui padi on kulunud, katki: mootor/käigukast ei ole fikseeritud omale
kohale, st hoovastikuhälbed (käigud ei lähe sisse) tugev vibratsioon läbi kere, kohaltvõtult kolksud läbi kere, mootori/käigukastis ühenduses olevate
detailide kiirem kulumine, halvemal juhul kukub mootor padja küljest lahti... edasi ei taha mõeldagi.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
