Marx087
huviline
Registreerunud 03.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.07 14:04
|
|
|
B4 1,9tdi vs 100 C4 2,4D
Tere!
Plaanis soetada ökoauto, mis ei küsiks kütet ega juppe. Need ongi minu jaoks põhiargumendid hetkel. Audidest ise suurt ei tea, nii et tahaks
asjaosaliste kommentaare antud autode küttekulu, lagunemise, varuosade saadavuse/hindade ja tüüpvigade kohta.
Parimat,
Margus.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 12.11.07 14:11
|
|
|
Samas mõlemaga nendest autodest saad üsna minimaalsete kuludega läbi. 100 on mahukam, maanteel stabiilsem, kõvasti vaiksem, tugevama esisillaga,
puudub turbo. B4 on väiksem (linnas mõnusam) ja teravama minekuga.
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 12.11.07 14:16
|
|
|
2.4 diiselmootoriga isendeid väga vähe liikvel kah.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 12.11.07 15:18
|
|
|
1,9TDI B4 on ökonoomsem aga ikkagi sõidumugavus on kõvasti c4-ja kasuks. Pealegi need 2,4 mootorid on igavesed, kui korraliku saad. Olen mõlemaga
sõitnud jne. ja c4 istuda b4-ja on paras katsumus, väga kitsas tunne. See ei tähenda muidugi, et B4 halb oleks.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 12.11.07 18:15
|
|
|
Noh nii öö ja päev ka ikka ei ole. B4 on muidugi mürarikkam ja hüppab rohkem, aga ega mõni ilma lisavarustuseta C4 ka eriline "päev" pole.
OT: Kas nt C3 100 vs 200 ja C4 2,0 vs 2,8/S4 on ka vahet müraisolatsioonis nt? Ma mõtlen just et sama mudeli korral. Ise küll väidan, et on, aga
siiski...
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 12.11.07 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HannesT
OT: Kas nt C3 100 vs 200 ja C4 2,0 vs 2,8/S4 on ka vahet müraisolatsioonis nt? Ma mõtlen just et sama mudeli korral. Ise küll väidan, et on, aga
siiski... |
Tundub olema jah, seda ka väikeste audide puhul. OT-na isegi luksvarustuses suvaline Toyota ei ole mitte seest lärmakam kui luksvarustuses Audi.
Mootoritest valiksin ise C4 diisli puhul samuti 2.4 mitte turboka, just töökindluse pärast. Kardan, et korraliku leidmine on päris kõva katsumus,
misiganes diisli osas nii vanade autode puhul. Kui kinnisideeks on diisel/öko aga mitte Audi, siis soovitaks vaadata ka teisi marke, just selle
pärast, et korraliku diisli leidmine Eestis on pigem erand, aga kui annad endale aega otsimiseks, siis lõpuks ka leiad. Eesti tingimustes on diisli
ökonoomsus üldse natukene küsitav, sest kui arvestada kõiki diisli hoolduskulusid (ca poole sagedasemad õlivahetused, erinevalt bensukast ei tohi
"unustada" vahetada õhu- ja kütusefiltreid, talvel esimeste külmade tulekuga kütuselisandid suvisele diiselkütusele jpm), ei tule see diiseldamine
eriti soodsam kõige ökonoomsema bensukaga võrreldes. Kui isegi C4 2.8 Q keskmine kulu jääb ainult mõned liitrid ülespoole C4 TDI-st (enamvähem sama
suure linna-maanteesõidu osakaalu juures), siis kas need mõned liitrid õigustavad end? Kas ma eksin väga palju sellise väitega, et suurtest Audidest
on ainus tõsiselt ökonoomne mootor hoopis A6 1.9TDI koos chippimisega, see võimaldab tõesti päris ulmelisi kütusekulusid 
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 12.11.07 19:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HannesT
Noh nii öö ja päev ka ikka ei ole. B4 on muidugi mürarikkam ja hüppab rohkem, aga ega mõni ilma lisavarustuseta C4 ka eriline "päev" pole.
|
Tunduvalt mugavam sõiduomadustelt ning salongis on ruumi kõvasti rohkem. Arvan, et sellega on kõik öeldud.
Oleneb muidugi ka kasutaja vajadustest, näiteks kui tihti on vaja 4-ja, 5-kesi autoga sõita, kui palju kaupa kaasas vedada jne jne.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
