| Lehekülgi: 1 2 |
uunox
huviline
Registreerunud 31.10.05
Asukoht: Tallinn/Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.4D C4, Space Wagon 1,8TD
|
|
postitati 02.11.07 11:30
|
|
|
Hammasrihmal hammas üle visanud?
Täna hommikul panin oma 2,4D käima, 2 min käib, jääb seisma. Starterit andes lubab, aga ei lähe. Hea küll, vaatan kapoti alla ja leian
ventilaatoririhma ribad hammasrihma vahelt.
Igaks juhuks rohkem ringi ajada ei proovinud...
Starterit andes lubab, suits, mis tagant väljas, on hall, mitte must. Kas keegi oskab öelda, kuidas (kus on märgid) kontrollida , kas süüde on paigas
ja kas seda on üldse võimalik ilma esiotsa puhtaks kiskumata kontrollida ja paika saada (masin maja ees parklas praegu)?
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 02.11.07 12:52
|
|
|
Kui h.rihma vahelt miski läbi on käinud ,siis ära riski ja pane uus h.rihm.
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 04.11.07 16:58
|
|
|
üks märk on sidurikoja augus näha, see on -0 vaevalt vaevalt näha, nukaga on asi probleemsem, oleneb motost vanal 2,4-l on pumba rihm moto taga, seal
on ka pumbaratta märgid olemas. loodetavasti ei ole keegi suvaliselt neid ümber seadistanud (nuka rattad ju kõik ilma kiiluta!)proovi, sellel motol
on tugevad klapid, naljalt neid kõveraks ei aja. muidugi ettevaatus on tarkuse.......
|
semanoid
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 04.11.07 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: semanoid
proovi, sellel motol on tugevad klapid, naljalt neid kõveraks ei aja. muidugi ettevaatus on tarkuse....... |
Kui sa ikka asjast midagi aru ei saa, siis ole parem vait. Oled nõus ise pärast kinni maksma remonti? Sel juhul, palun väga. Klappide tugevus ei loe
mootori juures mitte kui midagi. On 2 varianti. Kas klapid saavad kolbidega kokku (klapid kõveraks) või ei saa. Sellist varianti, et klapp nii tugev,
et kolviga kohtudes jääb sirgeks, ei ole olemas.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 04.11.07 18:32
|
|
|
ära köhi kui ei tea, kogemused räägivad enda eest, muidugi mitte enda tekitatud! sorry läksin endast välja, 2,4d-l on klapid kolbide suhtes otse, et
neid kõveraks ajada selleks on vaja ikka suurt jõudu mida tühikäigul ei saavuta.
|
semanoid
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 04.11.07 18:41
|
|
|
mul endal sama motoga volvo tean millest räägin. sellega see juhtuski! ära unusta, et rihm annab ennem järgi. ma olengi elukutseline
|
semanoid
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 05.11.07 16:14
|
|
|
Olen näinud sellist mootorit ,kus klapid kolviga kokku said. Tulemus oli lihtne : nukkvõll viieks tükiks. Oli seesama 2,4D.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 05.11.07 16:20
|
|
|
Võiks siis avalikustada kus selline tehnik töötab. Teaks kaugele hoida.
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
kaljukoll
huviline
Registreerunud 26.04.03
Asukoht: jõgevamaal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant 2,5 TDi;Kawasaki kvf 4x4
|
|
postitati 08.11.07 19:24
|
|
|
mes te kaklete - ineme küsis kas saab märke õigeks ilma esiotsa maha kakkumata - vastus on et saab küll, hooratta pealt null paika, siis nukk paika -
kui märke ei tea siis klapikambri kaan maha ja nuka peal on ka märk mis millegagi paraleelselt jookseb, alles oli siin sellest juttu, nii et pole ullu
midagi, aga kui rihma vahelt miski läbi on käinud siis tuleb küll pill aatomiteks kiskuda
|
Mülkad mulle meeldivad raisk ....
|
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 10.11.07 12:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaljukoll
mes te kaklete - ineme küsis kas saab märke õigeks ilma esiotsa maha kakkumata - vastus on et saab küll, hooratta pealt null paika, siis nukk paika -
kui märke ei tea siis klapikambri kaan maha ja nuka peal on ka märk mis millegagi paraleelselt jookseb, alles oli siin sellest juttu, nii et pole ullu
midagi, aga kui rihma vahelt miski läbi on käinud siis tuleb küll pill aatomiteks kiskuda
|
normaalne inimene!!!
|
semanoid
|
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 06.11.08 18:02
|
|
|
nüüd on meil jällegi näide, jälle muidugi volvo sama motoga mis audi 2,4. antud juhul nukk tükkideks, aga klapid sirged mõõtsime ära, ei mingit
muutust. sellest järeldus, ei maksa pilli kohe nurka visata. kusjuures nukk maksab ainult 2100eek. uus.
|
semanoid
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 06.11.08 18:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: semanoid
nüüd on meil jällegi näide, jälle muidugi volvo sama motoga mis audi 2,4. antud juhul nukk tükkideks, aga klapid sirged mõõtsime ära, ei mingit
muutust. sellest järeldus, ei maksa pilli kohe nurka visata. kusjuures nukk maksab ainult 2100eek. uus. |
1. Volvol ja audil ei ole ühesugust 2,4D mootorit.
2. Nood pikad nukkvõllid lähevad tükkideks suhteliselt sagedasti ning see ei ole mingi saladus olnud. Vahel harva jäävad ka kõik klapid seejuures
sirgeks.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
antskantoss
huviline
Registreerunud 24.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 tdi, Niva2121
|
|
postitati 06.11.08 18:45
|
|
|
No tule taevas appi!!! Kui sellist möla ajavad elukutselised, siis on vist
tõesti targem vana siks välja ajada kuna sellel võib veel ise nukkasid ja klappe vahetada. Äkki leiutame veel rihma ka sellise, mis hirmus tugev...
Mis siis edasi järgi annab? Tugevad klapid, megatugev rihm, mingist kosmose metallist nukk jne.
Ja nüüd mõttetera teema algatajale- uus rihm võib pääsat mootorit
|
Elame vaid korra...
Elame siis mugavalt...
|
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 07.11.08 07:10
|
|
|
Neid juhtumeid ju küll kui algselt nagu oleks kõik korras (klapid oletatavalt sirged)kliendil hea meel...sai sootsalt...Aga oh häda kui klapp puruneb
siis hiljem...Keda siis kohe süüdistatakse,eks ikka remondimeest.Ma arvan et ei saa kunagi väita seda et klapid sirged! Tühikäigul või siis
starteriga ringi ajades on piisavalt nii palju jõudu et kõik kotti ajada.
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 07.11.08 13:08
|
|
|
Vabandage aga mulle tundub, et siin räägitakse erinevatest mootoritest . Audi C4 2,4D on R5 ja Volvol on vana volkari 2,4 D R6 (uued on Volvo oma
2,4D mootor ja ei oma antud teemaga midagi ühist).
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 07.11.08 17:43
|
|
|
jutt on praegu volvo s70-st. millel on a. mootor väljaarvatud pumba rihma pool. me ei räägi praegu megadest vaid võimalustest, kui inimene tahab ise
kindlaks teha, kui palju moto sai kannatada, kui minna teenindusse siis ka ülevaatamine maksab. foorumi idee ongi jagada kogemusi, või ma eksin?
|
semanoid
|
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 08.11.08 16:04
|
|
|
| Tsitaat: |
Ja nüüd mõttetera teema algatajale- uus rihm võib pääsat mootorit |
mis soovitus nüüd see on ?
päris nii see asi nüüd ka pole etr kui juga rihma alt midagi läbi on käinud siis tuleb kohe uus panna, kui vana see rihm sul seal on ? (oled
kursis?)
vaata rihm üle et hambad lahti pole (mis on väheusutav) või et mingit tõsist kahjustust pole ja kui ei ole siis ei näe ma küll mõtet rihma vahetada
vaja on jah uuesti märgid paika saada ja ilmselt sellega ka probleem kaob
klapikambri kaane kui maha võtad siis veendu et nukkvõll pole juba viga saanud käivitamisega, ja küttepumba rihma ma ei näpiks sest varem ta ju töötas
ja süüde oli õige
ma küll ei tea hetkel kuidas esimene rihmaratas nuka küljes kinni on kas on kiiluga või on ilma kiiluta, kui on kiiluga siis on asi lihtne paned
väntvõlli ja nukvõlli märgid paika ja kogu muusika sest pumba märki ju keegi paigast ära pole ajanud seega ei saa ka süüde vale olla
ehk said aru mis tegema peab 
aga kus need märgid seal nukal on seda ma küll hetkel ei tea
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 08.11.08 16:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
| Tsitaat: | Algselt postitas: Driver
| Tsitaat: |
Ja nüüd mõttetera teema algatajale- uus rihm võib pääsat mootorit |
mis soovitus nüüd see on ?
päris nii see asi nüüd ka pole etr kui juga rihma alt midagi läbi on käinud siis tuleb kohe uus panna, kui vana see rihm sul seal on?
|
See oleks mingis mõttes ehku peale minek - kõike ei pruugi silmaga näha, eriti kui rihma töökeskkond ei ole reaalne vaatluse ajal... Mingid praod,
mida niisama laua peal vaadates ei näe ja ongi potentsiaalne klapid pähe stsenaarium koos sinna juurde kuuluvaga käes...
Ei ole see rihm nii kallis, et selle pealt kokku hoidma hakata.
Hingerahu on ka midagi väärt |
eks ta mõistlik oleks vahetada jah aga lihtsalt ütlesin seda et ei see ei ole päris nii et kohe peab
ja vaata rihm ei maksa küll midagi aga töö seal jures on üsna aeganõudev
ja kui seda ise veel teha ka ei oska siis kisub nutuseks
mitte, et ma täiega selle vastu olen, et rihma ei tohiks vahetada ärge saage valesti aru
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 08.11.08 18:19
|
|
|
Lugupeetud foorumikasutaja Driver.
Kui hammasrihma vahelt on juba midagi läbi käinud siis on rihma vahetus kohustuslik.
Kuna rihma sees olevaid kevlari kiudusid on täiesti võimatu hinnata. Hammast ei peagi lahti viskama ,piisab kui venitab rihma ühest küljest veidi ära
ja tagajärg ei ole enam kaugel.
Been there ,done that.
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 08.11.08 18:23
|
|
|
Driver, kui sa ei taha siis ära vaheta muidugi, aga ära teistele selliseid debiilseid soovitusi jaga, mõned asjad tuleks enda teada hoida.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
Kui elukutseline automehhaanik jagab sellise soovituse,
et tühikäigul võib vabalt klappe kolbidega kokku lasta siis selle mehhaaniku juurde autoga seonduvate probleemidega küll ei tohiks pöörduda. Ka minul
on olnud juhus kus samasuguse ehitusega mootoril on klapid terveks jäänud, kuid olen ka küllaga katkisi plokikaani, nukiraame, nukkvõlle ja kolbe
näinud. 
