ackusa
huviline
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4
|
|
postitati 29.10.07 08:50
|
|
|
audi 100 mootor audi 80le
kas audi 100 mootor sobib audi 80 b3 le
|
|
|
|
puristaja
huviline
Registreerunud 03.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 29.10.07 09:09
|
|
|
Väga täpne küsimus peaks mainima(Y)
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 29.10.07 09:18
|
|
|
Muidugi mahub.
Mul sõber pani kunagi Mazda RX7-le ford scorpio 2,9 V6 vahele, olgugi, et sisselaskekollektor ulatus kapotist välja.
Siit võib lugeda/vaadata, et corvette mootor sobib ka 1:1 -le nagu
valatult Civic-u peale.
Tee omad järeldused
Vihje: hea tahtmise puhul ei ole miski ületamatu.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
ackusa
huviline
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4
|
|
postitati 29.10.07 09:21
|
|
|
ilma et ma kevitama peaks midagi
|
|
|
|
ackusa
huviline
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4
|
|
postitati 29.10.07 09:23
|
|
|
audi 100 on kusagil 87 a.vist 80 on 91
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 29.10.07 09:24
|
|
|
Kui täpselt sama mootor on 100-l peal, mis on 80-lgi, siis ikka aga ikagi räigelt formuleerimata küsimus sul.
Aga ega 100 ja 80 ei toodetud 1 mudeliaasta ja veelenam 1 mootoriga.
100 pealt 2,8 kindlast ei sobi 1:1-le 80-le millel 1,6.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
ackusa
huviline
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4
|
|
postitati 29.10.07 09:26
|
|
|
tänud ikka
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 29.10.07 09:31
|
|
|
Aga siiski mis mootoreid plaanid vahetada?
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
ackusa
huviline
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4
|
|
postitati 29.10.07 09:47
|
|
|
2,2 prits 1,6 vastu
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 29.10.07 12:09
|
|
|
Üks on rida5 ja teine rida4. Ehk siis lihtsalt see vahetatav ei ole.
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.07 12:31
|
|
|
Mure seisneb selles, et tuleb panna ka selle 100 pritusng peale, teiseks võib siduriga probleeme tulla ning üldse elektriline pool on ka neil erinev.
Mootori kinnitused peavad ka istuma ikkagi.
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 30.10.07 13:26
|
|
|
5-ne rida laheb vabalt. 90-l ju sama kere. teine radikas, teine el.süsteem kapoti all jne. muidu tehtav. pidurit ei tuleks küll ümber teha.
|
semanoid
|
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 30.10.07 13:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: semanoid
5-ne rida laheb vabalt. 90-l ju sama kere. teine radikas, teine el.süsteem kapoti all jne. muidu tehtav. pidurit ei tuleks küll ümber teha.
|
Ise pole 4 silindriliste kapotialust väga uurinud, kuid ühest vanast teemast mäletan, et nende kinnitusmeetodid üsna erinevad. Lisaks ei sobi vist ka
kast.
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 30.10.07 14:02
|
|
|
seda kindlasti, samuti ka veovõllid jne. jne. jne. kui juba panna siis täis komplekt.
|
semanoid
|
|
|
|
|
