888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 23.10.07 19:06
|
|
|
3,6 vs 4,2 mootori vahetus Ja ostusoov!!!
olen siis huvitatud sellisest asjast et 3,6l mootor välja vahetada 4,2-se vastu  Küsimus oleks siis selline et oskab keegi rääkida sellest
et mis tuleb juhtmestikust(Kui tuleb) välja vahetada kas aju ja käigukast
jäävad samaks ja oskab veel keegi rääkida palju maksaks Revalis mootori vahetus Revalisse tahaks sellepärast viia kuna sealt saaks
garantii tehtud töödele kuna ühel töökaaslasel olid juba probleemid et ostis küll originaal varuosad aga lasi peale krudida tavalises töökojas ja läks
p...!!! Aga jah äkki kellegil kogemusi või tedmisi sellel alal
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 24.10.07 08:58
|
|
|
Ja äkki on pakkuda kellegil korralik 4,2-ne moto
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 24.10.07 09:08
|
|
|
Välja tuleb vahetada ka aju ja juhtmekimp. See ei ole suur mure, sest V8 mootori juhtmekimp on muudest juhtmetest eraldi. 3,6'se aju ja juhtmeid otse
kasutada ei saa, sest mingid aju pinid ja juhtmed on kimbus erinevalt. 4,2-stest saad otse kasutada ainult ABH koodiga mootorit (V8 4,2 ja C4 S4 4,2).
Vahetamine ise on üks mootor välja ja teine mootor sisse tõsta + siis aju ja juhtmed ümber visata. Mingit muud keemiat seal ei ole, st iga töökoda
saab sellega hakkama. Reval võtab Sult suure tõenäosusega tunnitasu alusel.
Uuri kas kasutajal altz1 on veel mootor pakkuda.
|
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.10.07 09:26
|
|
|
mootor 10 000 - 20 000
vahetus 10 000 - 20 000
Mis auto see selline on, et vahetus ära tasub. Kas ei ole mõtekam vana masin maha müüa ja 4.2 osta ???
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.10.07 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
mootor 10 000 - 20 000
vahetus 10 000 - 20 000
Mis auto see selline on, et vahetus ära tasub. Kas ei ole mõtekam vana masin maha müüa ja 4.2 osta ??? |
Ei ole mõttet alati maha müüa ja osta teine pill. Tean omast käest. Kui ostad uue masina siis algab see tegemis rada uuesti. V8 mõned asjad kulla
hinda väärt ja kui oled ära teinud need masinal siis pole mõtet. 10 000-20 000 on V8 jaoks vaid korralik täishoolduse raha. Seega kui kere on korralik
ja muud asjad sammuti peale siis mootori siis on alati mõtekas mootor eraldi vahetusse saata.
Kui aga sellepärast, et lisa powerit saada siis unusta kohe ära. Need mõned kW pole seda vaeva väärt nii raske masina puhul. 4.2 ja 3.6 on 1:1 ringi
tõstetavad ja nagu Joel ütles tuleb elektriga vaeva näha. Tean omast käest, sest omal oli kunagi sama soov ja sai lammutatud, uuritud ja mõeldud. Ja
viimane neist siis aitas.
|
|
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 24.10.07 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
mootor 10 000 - 20 000
vahetus 10 000 - 20 000
Mis auto see selline on, et vahetus ära tasub. Kas ei ole mõtekam vana masin maha müüa ja 4.2 osta ??? |
Ei ole mõttet alati maha müüa ja osta teine pill. Tean omast käest. Kui ostad uue masina siis algab see tegemis rada uuesti. V8 mõned asjad kulla
hinda väärt ja kui oled ära teinud need masinal siis pole mõtet. 10 000-20 000 on V8 jaoks vaid korralik täishoolduse raha. Seega kui kere on korralik
ja muud asjad sammuti peale siis mootori siis on alati mõtekas mootor eraldi vahetusse saata.
Kui aga sellepärast, et lisa powerit saada siis unusta kohe ära. Need mõned kW pole seda vaeva väärt nii raske masina puhul. 4.2 ja 3.6 on 1:1 ringi
tõstetavad ja nagu Joel ütles tuleb elektriga vaeva näha. Tean omast käest, sest omal oli kunagi sama soov ja sai lammutatud, uuritud ja mõeldud. Ja
viimane neist siis aitas. |
Olen ka kuulnud et erilist vahet neil ei ole aga olen ka kuulnud sellist juttu et 3,6 on kokku lapitud kahest vw mootorist ja see pidavat ka vähem
vastu pidama kuna esimene mis peale topiti ja et 4,2 on sakslaste poolt
täiuslikum ja vastupidavam
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.10.07 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 888
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
mootor 10 000 - 20 000
vahetus 10 000 - 20 000
Mis auto see selline on, et vahetus ära tasub. Kas ei ole mõtekam vana masin maha müüa ja 4.2 osta ??? |
Ei ole mõttet alati maha müüa ja osta teine pill. Tean omast käest. Kui ostad uue masina siis algab see tegemis rada uuesti. V8 mõned asjad kulla
hinda väärt ja kui oled ära teinud need masinal siis pole mõtet. 10 000-20 000 on V8 jaoks vaid korralik täishoolduse raha. Seega kui kere on korralik
ja muud asjad sammuti peale siis mootori siis on alati mõtekas mootor eraldi vahetusse saata.
Kui aga sellepärast, et lisa powerit saada siis unusta kohe ära. Need mõned kW pole seda vaeva väärt nii raske masina puhul. 4.2 ja 3.6 on 1:1 ringi
tõstetavad ja nagu Joel ütles tuleb elektriga vaeva näha. Tean omast käest, sest omal oli kunagi sama soov ja sai lammutatud, uuritud ja mõeldud. Ja
viimane neist siis aitas. |
Olen ka kuulnud et erilist vahet neil ei ole aga olen ka kuulnud sellist juttu et 3,6 on kokku lapitud kahest vw mootorist ja see pidavat ka vähem
vastu pidama kuna esimene mis peale topiti ja et 4,2 on sakslaste poolt
täiuslikum ja vastupidavam |
Sina oled kuulnud aga mina olen nende mõlemaga sõitnud ja ütlen sulle nagu asi mulle selgeks sai. Muideks mis puutub 4.2 mootorisse ja, et see on
täiuslikum siis ajad sa midagi segi. Mootor on sama. Sa ilmselt mõtled seda täiustamise all seda kus Audi hakkas a8 peale panema 5V klappi ajami
valemit. Ja mis puutub vastu pidavusse siis Motorsportis ja tõestus on sulle see, et kui ütlen, et sakslased võitsid PT 3.6 mootoriga mittu DTM sarja
võitu. Miks kasutasid nad 3.6...infot saad selleks internettist. Miks soomlased ja sakslased kasutavad projektikateks enamus just 3.6 (twin turbo ja
kompressor swapid)...sommide kogemus on näidanud, et 3.6 kestab ülelaadides paremini...käisin kunagi saksas autosid vahtimas ja pulli mõtytes läksin
ühte ilusat v8 vaatama (V8 3.6 PT Twin turbo K24) ja nendega koosluse ja muude tööga puhus 800+ hp. Hind oli sammuti hea 12 tuh euri. Kuid samas
sakslane väitis, et algul kasutas ta puhtalt kogu orig mootori kooslust ja saavutas 600 hp kus juba pidi asuma kepsude ja muu kraami vahetamisse. Seda
ilusat kapoti alust ei unusta ma kunagi. Seda siis vana (ehk orig V8 moto puhul 32V mootor). Tavainimene ei saa aru sõites sellest vahest kas 3.6 või
4.2. Sest see auto kaalub maagilised 2 tonni mis selle juures 15-20Kw eriti tunda ei anna. Dragid unustage kohe ära, see auto on cruiser mitte
kiirendus masin. Kiirteedel ta kiirust ei pelga.
Aga jah olukord on nüüd nii, et 4.2 liigub kordades rohkem Eesti turul kui 3.6. Kuid korraliku tuleb tiku tulega otsida.
Mina pigem ütleks, et vana V8 3.6 Pt mootor on inseneridel mõtte saanud kahe 1.8 R4 Audi 80 pealt kokku pandud.
|
|
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 25.10.07 20:32
|
|
|
Paistab et riio on ilma näinud Selleks ma põhimõtteliselt selle teema
tegingi et mulle räägitaks nende mootorite vahedest ja pahedest Ja tänu
Riio-le olen aru saanud et vahet pole kumma peale topid Ja et saaksin siis
oma juhtmekesed alles hoida on äkki kellegil pakkuda 3,6-st korralikku motot
Ja tänan Riio, tegid mulle silmad ette
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 26.10.07 14:21
|
|
|
Heakene küll siis
Proovin siis siit audiclub-st endale korraliku mootori sebida ja teen samasse teemasse ostu kuulutuse
Ostax siis korraliku 4,2 (eelisjärjekorras) või siis korraliku 3,6-se
Mootori Ja see 60 Nm peax jah ikka tunda ka andma
|
|
|
|
