MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 26.09.07 19:54
|
|
|
Mootor kuumeneb ÜLIKIIRESTI üle 100
Asi nimelt nii et sain täna just auto remondist kätte, kus vahetati tal ka veepump ära (väidetavalt vana lekkis). Sõites koju avastasin et temperatuur
on kasvanud pea üle 100 kraadi, lõpuks jäi sinnamaale ka pidama (podistasin vaikselt kodu poole edasi). Aga vahemaa mis ma läbisin ei olnud isegi
mitte suur, nii 7km ja selle aja peale lõi nii kõrgeks et kees päris. Tosooli tase oli täitsa normis. Autoks audi 100, 1.8 66kw 1988.a
Oleks kiiresti abi vaja, milles seisneb probleem?
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 26.09.07 20:19
|
|
|
Viga selles mida remonditi, aga korda ei tehtud.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 27.09.07 04:30
|
|
|
võibolla jääti õhutamatta ja siis kipub ka keema minema.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.09.07 05:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorpheusS
Asi nimelt nii et sain täna just auto remondist kätte, kus vahetati tal ka veepump ära (väidetavalt vana lekkis). Sõites koju avastasin et temperatuur
on kasvanud pea üle 100 kraadi, lõpuks jäi sinnamaale ka pidama (podistasin vaikselt kodu poole edasi). Aga vahemaa mis ma läbisin ei olnud isegi
mitte suur, nii 7km ja selle aja peale lõi nii kõrgeks et kees päris. Tosooli tase oli täitsa normis. Autoks audi 100, 1.8 66kw 1988.a
Oleks kiiresti abi vaja, milles seisneb probleem? |
Veepump, termostaat, radikas umbes, õhk süsteemis.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
aivo141
huviline
Registreerunud 10.12.06
Asukoht: ida-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TD
|
|
postitati 27.09.07 11:29
|
|
|
mina viiks tagasi sinna kus tehti 
Kõige lihtsam.
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 27.09.07 15:05
|
|
|
No sain täna asja nii palju korda kui panin talle nagu sundjahutuse peale ehk iga 5min tagant lõi venti tööle niikauaks kui temp langes 85 peale. Aga
kuidas see õhutamine käib? Mina olen aru saanud ety peab lihtsalt veepaagi korgi maha keerama ja õhk tuleb ise välja (nagu surve välja laskmine). Üks
töökaaslane rääkis et asi võib olla ka selles et kui süüde on vale. Kas see peab paika?
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 27.09.07 15:07
|
|
|
minul jamas termostaat.nimelt termostaadi taha jäi õhk sisse ja välja ei tulnud.
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 27.09.07 15:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorpheusS
No sain täna asja nii palju korda kui panin talle nagu sundjahutuse peale ehk iga 5min tagant lõi venti tööle niikauaks kui temp langes 85 peale. Aga
kuidas see õhutamine käib? Mina olen aru saanud ety peab lihtsalt veepaagi korgi maha keerama ja õhk tuleb ise välja (nagu surve välja laskmine). Üks
töökaaslane rääkis et asi võib olla ka selles et kui süüde on vale. Kas see peab paika? |
Aja auto mingi kaldpinna peale natukene. Võta paisupaagi kork maha ja pane auto tööle. Ja las käib natukene. Kui vaja kalla dosooli juurde.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 27.09.07 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorpheusS
No sain täna asja nii palju korda kui panin talle nagu sundjahutuse peale ehk iga 5min tagant lõi venti tööle niikauaks kui temp langes 85 peale. Aga
kuidas see õhutamine käib? Mina olen aru saanud ety peab lihtsalt veepaagi korgi maha keerama ja õhk tuleb ise välja (nagu surve välja laskmine). Üks
töökaaslane rääkis et asi võib olla ka selles et kui süüde on vale. Kas see peab paika? |
Aja auto mingi kaldpinna peale natukene. Võta paisupaagi kork maha ja pane auto tööle. Ja las käib natukene. Kui vaja kalla dosooli juurde.
|
Kumb ots ees tuleb kalde peale ajada?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 27.09.07 18:21
|
|
|
Ok proovin seda versiooni
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 27.09.07 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorpheusS
Ok proovin seda versiooni |
Sa mõtle enne kui kuhugi mäe ots ajad sest radikas jääb paisupaagis kõrgemale. Miks jebid kui käisid remondis vii tagasi???
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 27.09.07 20:05
|
|
|
Sest arve tehti juba küllalt soolane, ei taha et krt mul seda veel tõstaks. Kuigi jah töö garantii peaks ka kehtima
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.07 05:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MorpheusS
Sest arve tehti juba küllalt soolane, ei taha et krt mul seda veel tõstaks. Kuigi jah töö garantii peaks ka kehtima |
keda või mida sa kardad? või ei ole suud peas?
mis s*tasti see uuesti.
lähed lööd ukse matiks ja nõuad kordategemiset, seda enam, kui ennem seda probleemi ei olnud.
|
|
|
|
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 28.09.07 09:53
|
|
|
Ega kui aus olla siis eelneva jutt jumala õige.Kui enne seda jama polnud siis tehku oma töö uuesti.Olen ise autoremondi peal ja tean väga hästi kuidas
asjad on.Iga mees annab oma tööle garantii ja kui asi ei toimi siis teeb töö tasuta ringi.Välja arvatud juhul kui klient tahab peale panna vidina
mille töökindlus on kaheldav ja mees ütleb kohe,et tema sellele tööle garantiid ei anna.Usun,et sul tegu siiski õhuga jahutussüsteemis st.,et mees kes
seda tööd tegi,tega seda poolikult.Ise madistasin kunagi ühe veokaga terve päeva,et süsteemist õhk kätte saada ja normaalne kogus jahutusvedelikku
sisse saada.Temaga oli sama probleem,et paar kilti sõitu ja temp üle saja.Enda isendiga jamasin mingi kolm tundi esimesel korral ja viimati kui
mootori remonti tegin siis tuli termostaat maha võtta ja sealt üks pisike kuulike minema visata kuna õhk oli termostaadi taga ning ei suvatsenud sealt
muidu lahkuda.
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 28.09.07 17:26
|
|
|
jutt õige! tegija peab garanteerima soovitud tulemuse! on aga üks probleem, kõik me üritame kokku hoida kust aga võimalik. üks võimalusi on lasta teha
remont ilma käibemaksuta (st. tsekita), aga sellisel juhul on mõttetu minna garantiid küsima. ma olen ise 20 aastat tegelenud autoremondiga ja olen
selle ajaga mis puudutab jahutuse õhutamist peaaegu kindel, et kõige kõrgem koht on siiski salongi radika ülemine voolik. siiani pole eksinud.
|
semanoid
|
|
|
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 28.09.07 18:52
|
|
|
Täitsa nõus,et salongi radikas.Kuid kui õhk ainult seal pesitseks siis mootor nii kähku üle ei kuumene.Siis sõidad lihtsalt nagu külmkapiga,sest
salong ei taha mitte mingi valemiga soojaks minna.Siin võib ka muidugi olla veel varjant,et õhupadi istub ilusti-kenasti veepumbas.Olgugi ,et sellised
juhtumid üsna harvad.Oleks vend Tallinnast siis avitaks.
|
|
|
|
MorpheusS
huviline
Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5
|
|
postitati 29.09.07 17:20
|
|
|
No sai nüüd nati pikem ots ette võetud olude sunnil ja olukord järgmine: Esimeste kilomeetrite juures lööb sajani, siis aga langeb üpris kähku 80
peale (nii peale üht kilomeetrit) ja seal ta seisab. Kui aga hakkad pidurdama ja keerad kurvis, siis tõmbab 90 peale. Linnas sees sõites on temp 90
peal, ristmiku taga seistes aga 95-98 seal vahemaal.
Üritan homse päeva jooksul autoremondi koha omanikuga ühendust saada ja asi ära rääkida.
|
Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
|
|
|
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 29.09.07 17:29
|
|
|
kus sul enne remonti temp püsis.Küsimus seepärast selline.et on olemas kahte tüüpi termostaate ja kahte tüüpi vendi lülitus andureid.mul omal see
kõrgema tempiga varjant.linnas kuskil 95-98 ja trassil 80-90
|
|
|
|
