Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 07.09.07 16:10
|
|
|
Küsimus tarkadele KKK26 turbo kohta
Kas KKK26 turbo sobib ilma midagi ümber tegematta 93a S4 peale?
S4 l minu teada K24, sellepärast küsin. Pole neid ise väga näppind.
Kuna endal läheks turbo remonti, siis niikauaks midagi peale vaja.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 07.09.07 16:15
|
|
|
No ega see turbo vahetamine nüüd mingi unelmate töö pole, sõida nädal rattaga ja pane siis kohe õige tagasi 
Seda enam, kui sa seda ise vist ei tee?
Aga, kui siiski kange tahtmine on ja tegemist audi 3k26 fööniga, siis "bolt on" vaid 
|
|
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 07.09.07 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Kas KKK26 turbo sobib ilma midagi ümber tegematta 93a S4 peale?
S4 l minu teada K24, sellepärast küsin.
Kuna endal läheks tubo remonti,siis niikauaks midagi peale vaja. |
Ei lähe niisama külge.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
StreetR
huviline
Registreerunud 23.08.07
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20v Avant & Audi Coupe Drift Car
|
|
postitati 07.09.07 19:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: puna
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Kas KKK26 turbo sobib ilma midagi ümber tegematta 93a S4 peale?
S4 l minu teada K24, sellepärast küsin.
Kuna endal läheks tubo remonti,siis niikauaks midagi peale vaja. |
Ei lähe niisama külge. |
Läheb ikka küll. Mitmeid kordi proovitud.
|
Sideways is the only way !
|
|
|
|
|
Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 07.09.07 19:30
|
|
|
Kui nüüd neid võrrelda neid turbosi ,kumb parem on?
K24 või K26?
|
|
|
|
StreetR
huviline
Registreerunud 23.08.07
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20v Avant & Audi Coupe Drift Car
|
|
postitati 07.09.07 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Kui nüüd neid võrrelda neid turbosi ,kumb parem on?
K24 või K26? |
minu isiklik arvamus on et k26 sest EGT langeb ja mootoril veidi vabam hingata ja rõhku puhub sama eduliselt või tiba paremini. Lag suureneb veidi aga
veab samas kõrgemale välja(rõhk ei lange nii kiiresti kõrgetel pööretel)
|
Sideways is the only way !
|
|
|
|
|
Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 07.09.07 19:41
|
|
|
M. Siis võiks ju täitsa peale toppida. Mis Lag i vastu aitaks?
| Tsitaat: | Algselt postitas: StreetR
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Kui nüüd neid võrrelda neid turbosi ,kumb parem on?
K24 või K26? |
minu isiklik arvamus on et k26 sest EGT langeb ja mootoril veidi vabam hingata ja rõhku puhub sama eduliselt või tiba paremini. Lag suureneb veidi aga
veab samas kõrgemale välja(rõhk ei lange nii kiiresti kõrgetel pööretel) |
|
|
|
|
StreetR
huviline
Registreerunud 23.08.07
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20v Avant & Audi Coupe Drift Car
|
|
postitati 07.09.07 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
M. Siis võiks ju täitsa peale toppida. Mis Lag i vastu aitaks?
| Tsitaat: |
Pöörded üle kolme tuhande hoida |
|
|
Sideways is the only way !
|
|
|
|
|
Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 07.09.07 19:48
|
|
|
Mnjah. Üldiselt väga tuunida ei saa, automaatkast seab piirid. Lag iga linnavahel on ka rõve. Äkki keegi teab veel mõnda head lahendust? Hetkel kõik
stock. Lihtsalt peal oleval K24 on korralik pikkilõtk ja õlikulu on ka paras.
Lihtsalt oleks võimalik hetkel saada hea hinnaga k26, seepärast arutlen siin
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 07.09.07 19:54
|
|
|
Unusta K26, peale kõrgema LAGI ei saavuta sellega midagi, ei jõus ,ega väändes
Ära kasuta eestis remonditud turbot, otsi pigem kasutatud, kuid paremas seisus originaal K24 7000
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 07.09.07 20:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
M. Siis võiks ju täitsa peale toppida. Mis Lag i vastu aitaks?
| Tsitaat: | Algselt postitas: StreetR
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Kui nüüd neid võrrelda neid turbosi ,kumb parem on?
K24 või K26? |
minu isiklik arvamus on et k26 sest EGT langeb ja mootoril veidi vabam hingata ja rõhku puhub sama eduliselt või tiba paremini. Lag suureneb veidi aga
veab samas kõrgemale välja(rõhk ei lange nii kiiresti kõrgetel pööretel) |
|
Ooooot oot mehed. Kui jutt on puhumisest, siis ruttu lahti teha kasvõi sjmautotechnik ja vaadata kompressori map'e. Kui vähegi oskust neid lugeda
on ju selge, et k24 PUHUB rohkem(võrreldes Audi k26-ga). Turbokompressori väline suurus ei otsusta midagi(vähemalt k24 ja Audi k26 puhul). Aga peale
võib panna küll, kui nii kange sõiduisu on.
Siiski siin foorumis on mitmeid teemasid, mis puudutavad Audi k24 vs. k26. Ja isegi tõsised 10v mehed teavad, et 10v upgrade on k24 kasutamine(k 26
asemel).
Ja lag'i vastu aitabki k24 kasutamine. Ning orig. seades moto hingab k24-ga väga piisavalt.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 07.09.07 20:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Unusta K26, peale kõrgema LAGI ei saavuta sellega midagi, ei jõus ,ega väändes
Ära kasuta eestis remonditud turbot, otsi pigem kasutatud, kuid paremas seisus originaal K24 7000 |
150% õige. Ja mis on k26 hea hind? K24 saad ju keskmiselt 1500-. See on alla 1000km bensuraha s4-ga.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 19.09.07 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: puna
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Kas KKK-26 turbo sobib ilma midagi ümber tegematta 93a S4 peale, S4-l minu teada KKKK-24, sellepärast küsin. |
Ei lähe niisama külge. |
Vale vastus? (samas õige)
Kui täpselt seletada siis 200 oma -> S4 või oili see vastupidi S 4 oma 200-le ei lähe otse külge sest tuleb lahti lasta kuuma otsa korpus 13
võtmega ja keerata 7mm edasi (või painutada õli torusid) aga mõlemal autol on üks ja sama turbo.
Sama lugu on ka vana KKK-26 (vesi + õli) tuleb korpusi keerata kõik ülejäänud sobib 100 %
Aga paigaldades vana ei võida sa midagi (vähemalt nii arvan mina)
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 19.09.07 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
M. Siis võiks ju täitsa peale toppida. Mis Lag i vastu aitaks?
Lag suureneb veidi aga veab samas kõrgemale välja |
Sellel turbol on se muudetav, kui käid turboga minu juures teen ümber.
|
|
|
|
