Vesi välja. Siis ühenda lahti kõik juhtmed, trossid, voolikud, torud. Hammarsihm ülevalt maha. Klapikambri kaas maha. Summuti kollektori küljest
lahti. Siis keera õiges järjekorras kaanepoldid lahti ja tõsta kaas maha.
Arvatavasti Sa tahad vist kaant lihvida ka - selleks võta kollektorid ja nukkvõll ja tõukurid ära....ühesõnaga kaas puhtaks. Jäta kindlasti meelde ka
nukkvõlli saalede järgekord ja lahti võta nukk sama põhimõtet kasutadas nagu kaant ennast - väljast sissepoole. Tõukurite järjekord pole tähtis meeles
pidada.
Tagasipanek on vastupidises järjekorras. Soovitan panna ka uued kollektorite tihendid ja loomulikult ka uued plokikaane poldid, sest vanad on juba
välja veninud ja võivad isegi katki murduda. Soovitan mootoriploki ka liivapaberiga läikivaks ja siledaks hõõduda....ühesõnaga peab tihendi pind sile
olema. Kaas kinnita kindlasti Nm võtmega. Pingutusmomenti küsi varuosapoest nt.
Edit: Kui kaant lihvida soovid, siis tean kohta, kus Tartus seda 150.- eest tehakse.
|
