kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 30.08.07 16:14
|
|
|
megaajud aidake 200 küttesüsteemi lahata.
auto on audi 200 turbo 121 kw 90 aast. ei käivitu tõmbasin pihustid pesast välja panin süüte sisse ja liigutasin õhukoonuses olevat plaati ja mitte
halligi ei tule.bena pumba vahetasin ära,pihustid vahetasin enne seda jama,sain odavalt terve pritse ikka jama,rõhu klapp(mis on ploki vasakul küljel
vahetasin aga ei midagist.täna mõõtsin trassi survet(võtsin tooreklapi toru lahti pea küljest ja panin sinna manomeetri külge ja surve oli 4,3bar ja
kui süüte välja lülitasin langes 2bari peale.selle survega peax juh lubamagi.täitsa jama selle audiga sammal tuleb juba peale seismisega kurb vaadata
kohe AIDAKE.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 30.08.07 18:48
|
|
|
Süüde sees õhukulu taldrikut liigutades ei peagi pihustitest midagi tulema. Bensu pumba pead tööle panema, siis hakkab pihustitest ka midagi tulema.
Pump ei lähe käima koos süütega, pump läheb alles koos starteriga.
Veakoodidest alusta.
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 30.08.07 19:16
|
|
|
pumba saab tööle pumba relee pessa voolu andmisega, peast ei mäleta ainult millisele klemmile 
|
joyrider
|
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 30.08.07 19:42
|
|
|
minu audil hakkab küll bena pump sekund peale süüte sisse lülitamist tööle ja jääbki tööle (mõned räägivad et peabki jääma mõned et mitte koguaeg nii
teinud??kaitsmega piklik relee on bena pumba relee
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 30.08.07 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuuno
kaitsmega piklik relee on bena pumba relee |
Jah, aga kaitset ei tohi seal sees olla! Kaitse käib seal ainult veakoodide lugemise ajaks ja mootori andurite/komponentide testide ajal. Kui kaitse
kogu aeg sees, hakkavadki testid süüte sisse keeramisel pihta (ja bensu pump hakkab ka käima).
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 30.08.07 20:27
|
|
|
Neid releesid on ka mitut sorti.Alles vahetasin oma kuubikul.Alguses oli selline,et starterit andes hakkas küttepump tööle.Nüüd panin sellise,et süüte
sisse keeramisel lööb surve üles ja siis jääb seisma ning starterit andes käib jälle edasi.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 31.08.07 07:04
|
|
|
Turbokatel on nii, et pump rakendub koos starteriga, mitte enne. Teistel juba koos süütega.
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 31.08.07 07:28
|
|
|
hmmmm surveklapp mis on mootori ploki vasakul küljel peax raamatujärgi tulema käivitamise ajal 8 volti aga tuleb 0,03 volti .kas viga võib olla
süütemomendi anduris mis saab impulsi hoorattal olevast nõelast.kui ma hästi mäletan siis hakkas see jama peale siduriketta vahetust.on võimalik et ta
on tolmune , masin on seisnud,,, mingi aasta ??????
|
|
|
|
lohe
huviline
Registreerunud 16.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4 motion 1,9TDI 96kw; Audi 80 B4 2.0 85kw
|
|
postitati 31.08.07 07:42
|
|
|
Mind ka vaevab üks küsimus seoses küttesüsteemiga. Kas on võimalik, et 2.6 A4-l kütus seistes "ära vajub"? Pisut pikemalt seisnud autot käivitades
tahab 3-4 sek käiamist. Kui poole tunni-tunni joksul käivitada läheb praktiliselt kohe.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 31.08.07 07:55
|
|
|
Sinu mure pigem ikka sooja mootoriga hea käivitus, külmaga pikem käivitus.
Diagnost abiks.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 31.08.07 13:00
|
|
|
Kuuno, nagu juba ütlesin...
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Veakoodidest alusta. |
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 31.08.07 16:14
|
|
|
sellex peab auto teenindusse viima või nokitseb ise need koodid kuidagi välja??? srry kui ajukas küssa see uus teeme minujaox :
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 31.08.07 16:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuuno
auto on audi 200 turbo 121 kw 90 aast. ei käivitu tõmbasin pihustid pesast välja panin süüte sisse ja liigutasin õhukoonuses olevat plaati ja mitte
halligi ei tule.bena pumba vahetasin ära,pihustid vahetasin enne seda jama,sain odavalt terve pritse ikka jama,rõhu klapp(mis on ploki vasakul küljel
vahetasin aga ei midagist.täna mõõtsin trassi survet(võtsin tooreklapi toru lahti pea küljest ja panin sinna manomeetri külge ja surve oli 4,3bar ja
kui süüte välja lülitasin langes 2bari peale.selle survega peax juh lubamagi.täitsa jama selle audiga sammal tuleb juba peale seismisega kurb vaadata
kohe AIDAKE. |
Surve peaks ul seal näitama 5,5-6,5 bar siis oleks asi normaalne. Tundub, et sul ei jõua kütust pihustitest läbi suruda.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 31.08.07 17:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuuno
sellex peab auto teenindusse viima või nokitseb ise need koodid kuidagi välja??? srry kui ajukas küssa see uus teeme minujaox : |
Kodus või ükskõik kus suvalises paigas saab veakoodid ära lugeda. Peaasi, et starterit ringi ajada saab. Kola siinsamas foorumis, räägitud küll ja
küll sellest:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecuf.html
Meelol õigus survete kohapealt.
|
|
|
|
lohe
huviline
Registreerunud 16.08.07
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4 motion 1,9TDI 96kw; Audi 80 B4 2.0 85kw
|
|
postitati 01.09.07 06:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Sinu mure pigem ikka sooja mootoriga hea käivitus, külmaga pikem käivitus.
Diagnost abiks. |
Segan teemat jälle. 3-4 sek oli pisut palju pakutud. Täna hommikul pigem sekund-kaks. Kui auto tööle sain suretasin kohe välja ja ootasin mõne minuti.
Järgmisel katsel läks poolest pöördest. Või on see normaalne, et see aeg kulub lihtsalt kütuse surve saavutamiseks?
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 02.09.07 11:25
|
|
|
aga kuhu surve kaob????? pump peab olema korras sest see kellelt ma ta sain sõitis puusse panin selle pumba kohe peale kuivalt ei seisnud sama auto
pritse sai peale ning tutikad pihustid. kas viga võib olla elektris??? voolu ei tule kütte klapile või on ta küttelugeja täpselt ei teagi mis asub
pritsepea ees,voolu ei tule veel soojendusklapile,süütemomendi andurile/pöörete andurile,täissegu andurile,külmkäivitus pihustile? seal suurem
kottermann vist liikvel:
|
|
|
|
