elemeNt
huviline
Registreerunud 07.06.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.07 18:48
|
|
|
2.5 V6 TDi. Need Help.
Tahan osta Audi A6 Avant 2001.a 2.5 TDi V6 + Multitronic. Sn 112000 Km. Kas 2.5 V6 diisel mootor on hea meie teedel, või paremini on osta 1.9
Turbodiisel?
|
Love ur car. Choose Castrol =)
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 07.06.07 18:54
|
|
|
Alla 2003a ei tasu võtta 2.5TDI-d, vaata mootoritähti, B-ga algavad on head. Ehksiis uutematel on õlitusprobleemid kõrvaldatud.
Multitronicu eluiga pidavat sinna 200 000 - 250 000km kanti olema.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
elemeNt
huviline
Registreerunud 07.06.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.07 18:56
|
|
|
aitäh vastuse eest. Aga alla 2003 aasta mootoritel on tõsised probleemid?
|
Love ur car. Choose Castrol =)
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 07.06.07 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elemeNt
aitäh vastuse eest. Aga alla 2003 aasta mootoritel on tõsised probleemid? |
Küllaltki tõsised, just plokikaantes õlitusprobleemid: gaasijaotusmehanism kipub pudenema - nukkvõllid, nookurid.
Remondisumma vahemiksu 25 000-35 000 eeku.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
elemeNt
huviline
Registreerunud 07.06.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.07 19:09
|
|
|
Ning parem on võtta 1.9 TDI't?
|
Love ur car. Choose Castrol =)
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 07.06.07 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: elemeNt
Ning parem on võtta 1.9 TDI't? |
Alla 2003a väljalaset küll, 1.9TDI.
1.9TDI-l tuleb jälgidaa turboõlitusvoolikute seisukorda - kipuvad teised seestpoolt ummistuma õliga, kuna soojusvahetus on halb väljalaskekollektori
ümbruses, siis mootoriõli kukub kõrbema torustiku seintele. Sellest tulenevalt ka turbo eluiga lühike.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.07 18:06
|
|
|
2.5tdi
ära mingil juhul osta 2.5tdi alla 2003 aasta, mis yle 150ne sõitnud
mul selline v6junn garaasis ootab parandust, nukkvõllid õhtal
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 21.06.07 20:13
|
|
|
enda v6-el tegin äsja remondi ära 200tuhhi hooletu
|
|
|
|
Vanja
huviline
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
Auto: hetkel liikurita
|
|
postitati 22.06.07 05:16
|
|
|
samad sõnad siis, tegin selle nukkvõllide vahetuse ära ja olen siiani (ca 5000km peale remonti juba) väga rahul. Ega sa need 25-30000 ikka iga päev ka
ei maksa. Vastavalt on ka autode hinnad erinevad, need, millel 240 tuh. hoole tegemata on odavamad kui need, millel see juba tehtud. Kütusekulu
poolelt jääb maanteel alla 6 ja linnas 10-12 ringi kuna suhteliselt lühikesed otsad. Eks neid lapsehaiguseid ole 2.5TDI-l nagu igal motol, usun et
siit foorumitest leiad vastused kõigile neile. Minul oli suureks mureks suits ja hais, mida moto üksvahe hakkas eritama töötamisel kuid selgus, et
selle põhjuseks on karterituulutuse filter (ca 800.-), mis on oma aja juba ära elanud ja lihtsalt ummistunud. Alguses kahetsesin kõvasti, et ostsin
selle mootoriga, praeguseks olen aga väga rahul.
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 22.06.07 10:21
|
|
|
Kas keegi teab pihustite ligikaudsetest hindadest midagi, või on hoopis otsad vahetatavad?
|
|
|
|
waic
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 3.0 + A5 sportback 3.0
|
|
postitati 22.06.07 11:34
|
|
|
Vabandan, kui midagi arusaamatuks jäi, kuid ma hästi ei mõista milline on seos 2,5tdi ja eesti auklike teede vahel nagu teema algataja küsib ?
Pigem oleks küsimus veermiku vastupidavuses ja kehva kütuse mõjudest pumbale jne .....
|
|
|
|
ylbik
huviline
Registreerunud 18.03.07
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 2,5 TD I
|
|
postitati 22.06.07 13:13
|
|
|
veermik peab vastu küll ja kehv kütus tapab iga pumba
|
|
|
|
waic
huviline
Registreerunud 16.05.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 3.0 + A5 sportback 3.0
|
|
postitati 27.06.07 06:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ylbik
veermik peab vastu küll ja kehv kütus tapab iga pumba |
No ma ei tea, vähemalt Pärnu enamjaolt läbikaevatud teed hakkavad vaikselt mul esisillast võitu saama
|
|
|
|
