paal18
huviline
Registreerunud 13.04.07
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: 100 sedaan 2.3e
|
|
postitati 30.04.07 08:54
|
|
|
Vajaks abi 100 2.3e-ga
Autoks on 91.a audi 100 2.3E.
Probleem on käivitamisel. Võtit keerates ei taha algul hästi käima minna ilma gaasipedaalile vajutamata. Kui käima läheb ja gaasi lahti lasen siis
auto sureb kohe välja. Kui sõidetud saab mingi 500m siis jääb ilusti käima. Milles võiks asi olla. Oleks abi ees väga tänulik. Äkki tühikäigu mootor,
sest pöörded on tal mingi 600 juures tavaliselt?
|
|
|
|
Rants
huviline
Registreerunud 27.03.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90
|
|
postitati 02.05.07 13:58
|
|
|
Oli audi 90 2,3 sama jama, et ei tahtnud muidu käima minna kui gaasi ei andnud ja suri peale seda välja. Kui olin mitu korda juba proovinud ja mootor
vaikselt soojaks läinud, siis alles jäi käima. Probleem oli selles, et külmalt ei saanud piisavalt õhku. Külmalt peab lisaõhu klapp avanema, aga mul
millegipärast läks kinni. Kui võtta see klapp küljest ja sinna otse 12V akult anda, siis peaks klapp avanema, võid proovida, võibolla sul sama viga.
|
|
|
|
EX
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: tallinn, harku
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 1,8 87
|
|
postitati 03.05.07 13:01
|
|
|
Kuskohas ja milline see klapp on? Mul samasugune jama ja läheks vaataks ka kohe üle.
|
|
|
|
Rants
huviline
Registreerunud 27.03.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90
|
|
postitati 03.05.07 15:52
|
|
|
Audi 90 asub see klapp mootori kõrval, õlikorgi juures. Kui selle ära võtad ja klappi vaatad, siis peaks olema seal umbes 2-3mm õhuvahe. Kui aga 12V
annad, siis peaks klapp täielikult avanema.
http://img377.imageshack.us/my.php?image=audibh7.jpg
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 03.05.07 18:39
|
|
|
kontrolli külma mootoriga kas külmkäivitus pihustile vool tuleb peale.
|
|
|
|
paal18
huviline
Registreerunud 13.04.07
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: 100 sedaan 2.3e
|
|
postitati 03.05.07 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maretkull
kontrolli külma mootoriga kas külmkäivitus pihustile vool tuleb peale. |
Äkki saaksid ka pildi pealt näidata kus see pihusti asub? Ma suht loll autode alal.
Nädalavahetusel proovin selle õhuklapi asja ära.
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 03.05.07 19:20
|
|
|
helista mulle lauaka peale siis seletan. aga kohe mul väike tita.4836210 PRIIT
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 03.05.07 19:30
|
|
|
Külmkäivituspihusti ei tohiks selliste ilmadega midagi teha, st sinna ei tohi voolu tulla.
Tõenäolisemalt (ja tüüpilisemalt) on viga kas tühikäiguklapis või selle juhtimises või ntx mingis õhulekkes, 600p/min tühikäiguks on nagunii liiga
vähe bensumootorile.
Proovi tühikäiguklapilt juhe ära tõmmata ja vaata mis juhtub. 
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 03.05.07 19:46
|
|
|
kuule sorri ma ei tööta puidupingis,vaid autoremondi lukksepana.kui juhe ära tümmata siis ei juhtu midagi.kui klapp on kinni,siis on kinni.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 04.05.07 07:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maretkull
kuule sorri ma ei tööta puidupingis,vaid autoremondi lukksepana.kui juhe ära tümmata siis ei juhtu midagi.kui klapp on kinni,siis on kinni.
|
Külmkäivituspihusti toimib ainult starterit andes mingi väga lühikese aja jooksul ja külma ilmaga, st arvestatavate pluskraadide juures ei toimeta ta
üldse. Teoreetiliselt võib olla viga muidugi tõesti külmkäivituspihustis kui ta mingil põhjusel lekib ja segu liigselt rikastab, kuid praktiliselt
esineb selliseid vigu väga harva.
Kodanik kirjeldab kehva tühikäiku ja seda võib kõige tõenäolisemalt põhjustada tühikäiguklapp (nn tühikäigumootor) mis laseb vajaliku koguse õhku
õhuklapist (see gaasitrossist liigutatav siis) mööda. Vastavalt sellele õhukogusele määrab õhulugeja sobiva kütusekoguse. Õigesti häälestatud
toitesüsteemi puhul peab kinnise tühikäiguklapi korral olema tühikäik normaalsest natuke madalam, (edit: ja seda eriti külma mootoriga) st sellist
olukorda ka teema algataja kirjeldas. Sellisel juhul tõesti pistikut eemaldades pöörded enam ei lange. Ja see näitabki, et süsteem on vigane.
Nii toimib see süsteem praktiliselt kõikide vanaaegsete jetronic tüüpi pritsesüsteemide puhul.
Muidugi võib viga olla ka mujal, ntx õhulekkes õhulugeja ja mootori vahel.
Põhjus miks ma pritsesüsteemide hingeeluga ennast omal ajal kurssi viisin oli see, et eestis eksisteerib minimaalselt inimesi kes teemat valdavad,
kusjuures kõige paremat infot on siiamaani jaganud inimesed kes tegelevad autoremondivaldkonnaga vaid hobi korras.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
vanapagan
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Cherokee; Astro;... Ex 200turbo
|
|
postitati 07.05.07 10:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
kusjuures kõige paremat infot on siiamaani jaganud inimesed kes tegelevad autoremondivaldkonnaga vaid hobi korras.
|
Huvitav küll miks see nii on?
|
|
|
|
