K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut 
|
|
postitati 29.04.07 14:41
|
|
|
K: Probleem mootori temperatuuriga...
Et isegi maanteesõidul ei jäksa enam mootori töötemeratuuri hoida, kipub keema minema.
- Ventika lülitus andur kontrollitud Töötab.
- Termo klapp kontrollitud, Töötab.
Enne töötas, nüüd aasta seisnud & enam mitte.
Kas tõesti radikas kinni kasvanud või kuskilt mujalt umbes.
Salongi ventikat kasutades jahutab momentaalselt.
Endal juba mõistus otsas.
Milles saab veel viga olla et ei suuda mootori töötemperatuuri normis hoida ???
Mootor: 100kw R5 10v
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 29.04.07 15:14
|
|
|
radikas soojaks/kuumaks läheb?
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 29.04.07 18:42
|
|
|
Termostaat kinni
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
postitati 30.04.07 07:06
|
|
|
Termo vahetatud töötab...
Radikas läheb soojaks küll.
Käe järgi katsudes on mootor ehk väike ring ikka kuumem kui suur ring.
Samuti ei saa käega katsudes aru kas radikas alt nurgast on piisavalt soe või mitte, minuarust ei lähe seal millegipärast nii kuumaks (95kraadi) et
vendi järgi lülitaks aga väike ring kipub juba ennem keema ???
EI saa ju olla et temp andur väikse ringi peal ise valetab, kuna salongi venti kasutades temp langeb koheselt.
Et nagu tõesti oleks profesionaalset abi vaja kuna enda mõistus enam ei võta ???
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 30.04.07 07:12
|
|
|
Pane uus termostaat.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
postitati 30.04.07 08:48
|
|
|
Pandud...
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Pane uus termostaat. |
Mitu korda ma pean veel ütlema et termostaati kontrollisin ise omast tarkusest kohe ära, enam ei saa viga selles olla.
Pakkuge midagi muud !!!
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.04.07 08:54
|
|
|
Veepump?
|
|
|
|
|
|
Jaks
huviline
Registreerunud 14.12.03
Asukoht: Rakvere ja Tallinn vaheldumisi
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 635 CSI, E34 M5, E23 , Audi A6 quattro Avant
|
|
postitati 30.04.07 09:10
|
|
|
Proovi süsteem korralikult ära õhutada.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 30.04.07 09:18
|
|
|
Neid termostaate ennegi nähtud, mis on kindlalt kontrollitud. Viska vahelt minema korraks ja vaata, kas ikka keema läheb.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
postitati 19.05.07 11:48
|
|
|
Viga leitud...
Termostaat jähi samaks aga vahetasin ära radika vendi lüliti.
Enne toimus lülitus 95-90 kraai juures aga nüüd toimub 85-80 kraadi juures.
Võta siis näpust milles täpselt point on aga seni hoiab tempi rahuldaval tasemel.
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 03.06.07 09:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K1KaZ
Et isegi maanteesõidul ei jäksa enam mootori töötemeratuuri hoida, kipub keema minema.
- Ventika lülitus andur kontrollitud Töötab.
- Termo klapp kontrollitud, Töötab.
Enne töötas, nüüd aasta seisnud & enam mitte.
Kas tõesti radikas kinni kasvanud või kuskilt mujalt umbes.
Salongi ventikat kasutades jahutab momentaalselt.
Endal juba mõistus otsas.
Milles saab veel viga olla et ei suuda mootori töötemperatuuri normis hoida ???
Mootor: 100kw R5 10v |
Sama lugu siin et läheb isegi maanteesõiduga keema Aga kui panna sooja puhuma
siis kohe hakkab temp langema, aga kui paned LO peale tõuseb temp nagu meeletult Ülevalt lõdvik on kuum aga alumine mingi ~60 kraadi. Proovisin ka nii et panin vendika pidevalt tööle aga ikkagi temp kõrge, kuid siiski
enam mitte päris 110 kradi
Oskab keegi sellele vastata
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 03.06.07 09:58
|
|
|
Ahjaa.
Autox audi v8 3,6L
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 03.06.07 10:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K1KaZ
Termostaat jähi samaks aga vahetasin ära radika vendi lüliti.
Enne toimus lülitus 95-90 kraai juures aga nüüd toimub 85-80 kraadi juures.
Võta siis näpust milles täpselt point on aga seni hoiab tempi rahuldaval tasemel. |
Vanemate radikatega olen asja oluliselt paremaks saanud kui olen asja maha kakkunud ja lihtsalt läbi pesenud. Ühel isendil tuli süldi taolist asja
välja, ilmselt oli isendis mitut versiooni jahutusvedelikke paralleelselt kasutatud ja need omavahel ei saanud eriti hästi läbi. Peale pesu lekkeid ei
tulnud ja kõik toimib. Vanemal R5 motol radikat maha võtta pole nagu mingi töö
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
