Mart_R
huviline
Registreerunud 14.09.06
Asukoht: Saue
Kasutaja on eemal
Auto: B4 85kW '94+C4 80kW '05
|
|
postitati 25.04.07 07:33
|
|
|
Velje polt keeras üle
Selline probleem, et auto ratta ühe veljepoldi sisekeere (see, mis on rummu sees) keeras üle. Poldi keere ise on OK. Ma tean, et keeret saab parandada
n.n Heli-Coiliga, aga nende müüal ei ole M14 Heli-Coili paigaldustööriista ja ega ta seda ka välja ei laenaks. On olnud siinsetel asunikel sarnast
probleemi ning kuidas on asi lahendatud?
Teab ehk mõnda töökoda, kus sellist teenust osutatakse. Ma olen senini audiga peamiselt westlandis käinud ning seal tehti sellise jutu peale pikk
nina.
|
|
|
|
jass
huviline
Registreerunud 24.02.05
Asukoht: Tallinn-Tartu-Elva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 1,8TQ & A6 2,8 & BMW 525
|
|
postitati 25.04.07 08:34
|
|
|
Kõige mõistlikum oleks uus rumm panna. Lammutustes on neid ka ikka saadaval.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 25.04.07 09:18
|
|
|
Ei tohi rattapolte pingutades ebamõistlikult rämedat jõudu kasutada, eriti veel mingeid vanu vene suruõhutööriistu. Täiesti mõistetamatu kuidas sellises kohas saab keere maha tulla, rummude
tugevusvaru enamasti ikka tohutu?!
Soovitaks samuti rummu vahetada, ei tohiks oluliselt kallimaks minna kui mingid keermetaastamisvahendid, samas on korralik ja kindel asi.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.07 08:26
|
|
|
lisaks, et kui saad ka keermestamispulga, siis juhul kui pole plaanis rummus oleva augu läbimõõtu suurendada (mida ilmselt plaanis pole  ), ei jää see uuesti üle tehtud vint eriti pikalt kestma... arvestades, et juba
korra on õnnestunud see üle keerata (tahaks huvi pärast teada, et mis riistapuu sinna otsa keerati )
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.07 08:36
|
|
|
Vbolla originaal rattavõtmega
|
|
|
|
|
|
Taunts!!!
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Allroad 3.0tdi, Jeep Grand Cherokee 2.7 120kW, Audi 100 2.8 128Kw Quattro
|
|
postitati 26.04.07 08:40
|
|
|
Kusjuures mul juhtus eile sama asi, et keere tuli rummu seest välja ja kusjuures ma ei kasutanud mingit jõudu siis, ajasin lihtsalt veljevõtmele hoo
sisse käega ja polt pole pidama jäänud kuhugile, vaatasin siis et mis jama on ja nagu näha oli keere lännu
Eks nüüd siis uut rummu ostma
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 26.04.07 10:03
|
|
|
Endal olid salapoldi nii kinni, et tuli ära lõhkuda.
Kuradi värdjad kuidas nii teepeal peaks ratast vahetama?
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.04.07 11:00
|
|
|
Suruõhuga võiks rattapolte ainult lahti keerata, kinni olen mina alati käsitsi rattaristiga keeranud, isegi kui suruõhuvõti kõrval seisab. Vargapoldi
kallale ei tasuks ka lahti keerates suruõhuga minna.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taunts!!!
Kusjuures mul juhtus eile sama asi, et keere tuli rummu seest välja ja kusjuures ma ei kasutanud mingit jõudu siis, ajasin lihtsalt veljevõtmele hoo
sisse käega ja polt pole pidama jäänud kuhugile, vaatasin siis et mis jama on ja nagu näha oli keere lännu |
Utoopiline.
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 26.04.07 11:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Ei tohi rattapolte pingutades ebamõistlikult rämedat jõudu kasutada, eriti veel mingeid vanu vene suruõhutööriistu. Täiesti mõistetamatu kuidas sellises kohas saab keere maha tulla, rummude
tugevusvaru enamasti ikka tohutu?!
Soovitaks samuti rummu vahetada, ei tohiks oluliselt kallimaks minna kui mingid keermetaastamisvahendid, samas on korralik ja kindel asi.
|
Njah, minul on õnnestunud tagumise rattarummu keere kaks korda üle keerata. Kahtlustan küll eelnevat suruõhuga liiga tugevat kinnikeeramist, sest
vaevalt mul oleks olnud jõudu see tavalise võtmeristiga üle keerata. Igatahes läks esimene rumm vahetusse ja uuel oli sama jama juba poole aasta
pärast. Seda enam ei vahetanud ja töökoda viga ei tunnista.
|
|
|
|
janeki
huviline
Registreerunud 26.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.07 11:17
|
|
|
Olen peenmehaanika tsehhis heli-coile kasutanud. Aga... nendega asendasime keeret pehmetes materjalides - alumiinium, plastik. Iseenesest on see
vahend üks terastraadist vedru, keerd keeru kõrval ja otsast on pööratud väike konks. Paigaldamise seade on keermega sinna sisse mahtuv pulk, millel
on otsas hammas sellest konksukesest haakumiseks ja pärivinti sisse keeramiseks. Selle pead saama pärast tagurpidi välja keerata. Enne seda tehakse
auk õigesse mõõtu ja keeratakse sisse vastav heli-coili keere, mis on traadi võrra jämedam, aga sama sammuga. Tulemus on umbes siis selline, et rauas
on näiteks m16 1.25 auk ja sinna keeratud heli-coil, millesse sobib täpselt m14 1.25 polt. Kui tugev see lahendus nüüd täpselt saab... või on ta
lihtsalt augutäide... eriti mitmekordsel keeramisel...
http://www.tpub.com/content/aviation/14018/img/14018_73_1.jpg - (paremal on polt ja auk, kahe vindi vahel paikneks siis
heli-coil)
http://i18.ebayimg.com/02/i/02/dc/02/37_2.JPG - (paigaldaja)
http://fordfuelinjection.com/public/alternator/helicoil02.jpg
http://www.ohmorinet.com/images/j/heli3a.jpg
Kui midagi muud teha pole, kasutad vanade eestlaste varianti. Puurid augu jämedamaks, aga et ta tsenter samasse kohta jääks. Selleks kasutad
sammhaaval näiteks puure 16, 18 ja 20 mm. Seest ja väljast lased jämme puuriga augu servad vähe faasi. Sisse lõikad mingi keerme ja treid auku sama
keermega vajaliku pikkusega punni - kui on võimalus keevitada, lased mõlemalt poolt faasi täis. Kui aga pole, needid punni serva faasi sisse kinni.
Selleks jätad treimisel randid. Võibolla on tänapäeval igasugu keemiat ka veel panna keerme vahele liimiks. Siis käiad asja velje poolt siledaks. Kui
punni treisid, lasid kindlasti tsentripuuriga augu ka ette või läbi, igatahes kui veel pole, siis nüüd sinna oma auk ja keere sisse.
|
|
|
|
gansta
huviline
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3.
|
|
postitati 26.04.07 11:43
|
|
|
vint on puu otsas ja laulab .. tegemist keermega ikka
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 26.04.07 11:48
|
|
|
Ja sina õpi eestikeelt tundma.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
janeki
huviline
Registreerunud 26.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.04.07 14:37
|
|
|
Vanad eestlased eriti ei targutanud, neil olid sahtlis vindilõikajad ja poldil oli vint maas ja mutril ja. Palli viskasid nad ka vindiga. Keermega
palli polnud veel leiutatud. Ise olid nad ka vahest vähe vintis, aga siis tuli mõni töö hoopis paremini välja.
vin't 1. <20: vin'di, .vin'ti; seisundivorm .vin'tis> argi: keere; laeva-, sõukruvi mer; vintpüss; joove. # Keera polt viimase vindini
välja. Pinge on viim(a)se vindini üles kruvitud ülek. Kannatus on viim(a)se vindi peal ülek (katkemas, lõpukorral). Jäi vinti (purju), jõi v võttis
end vinti, on vintis (purjus). Vintis peaga v vintis+päi v vintis päi. Vint+soon (nt püssil)
vin't 2. <20: vin'di, .vin'ti> zool (lind). # Mets+, rohe+, suurnokk-+, põhja+vint
vin't 3. <20: vin'di, .vin'ti> (kaardimäng)
vin't+sööt ‹-söödu› (pallimängus)
vin'diline <12: -lise> keermeline. # Vindiline kruvi
http://www.keelevara.ee/login/?d=qs2006&q=vint
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 26.04.07 15:43
|
|
|
Kuldsed sõnad
|
|
|
|
|
|
Dust Rocket
huviline
Registreerunud 19.06.04
Asukoht: Tallinna lähiümbrus
Kasutaja on eemal
Auto: avataris on mälestus!!!!
|
|
