Registreerunud 14.04.05
Asukoht: Tartu/Võru
Kasutaja on eemal
Auto: A6 4,2 quattro
postitati 27.03.07 12:24
Ketipinguti tald katki
Autoks siis A6 4,2 2000a. Mootor hakkas siis kõvasti kolisema ja lahtivõttes selgus, et ketipinguti plastmassist tald katki. Kas seda saab ka eraldi
vahetada või peab koos pingutiga, mis maksis esimese infi põhjal 7600 krooni. Või on mingi muu kaval trikk. Ja kas see purunemine võis kuidagi olla
seotud rihmavahetusega (kolin tuli u. 1000 kilti peale vahetust). Ette tänades
Quattrom
huviline
Registreerunud 14.04.05
Asukoht: Tartu/Võru
Kasutaja on eemal
Auto: A6 4,2 quattro
postitati 28.03.07 11:09
Ketipinguti õigem nimi oleks siis nukkvõlli seadisti. Olge head ja aidake. Kui keegi kasutatud ei paku või seda pingutit osadena ei müüa, kas tõesti
tuleb 7500 raha välja käia mingi plastmassjunni pärast. Hämming
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 14.3% - SQL: 85.7%]
