villiam
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: D3 4.2
|
|
postitati 12.03.07 10:35
|
|
|
Probleem piduritega
Autoks siis C4 aastast 91. Probleem siis järgmine, et Autol pidurdab ees ainult vasak ratas, ja seda ka väga põhjast. Mõtlesin, et õhutamise probleem.
Õhutamisega oli nimelt see jama, et parempoolsel suportil oli nippel ära murtud ja hiljuti sai siis töötav suport muretsetud. Hakkasin siis peale uue
suporti paigaladamist õhutama, kuid millegi pärast ei jõua piduri pedaalile vajutades suportini õiget survet, ehk ühesõnaga hoiab voolikul näppu ees
vabalt. Keerasin siis toru otse võimendi juurest lahti, et kontrollida survet, sial nagu oleks kõik korras. proovisin siis vasakpoolset ratast
õhutada, seal nagu ka surve olemas, aga õhuta palju tahad, pedaal vajub ikka täiesti põhja. Milles võib probleem olla? Äkki keegi oskab kasulikke
näpunäiteid jagada.
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 12.03.07 11:43
|
|
|
Peapumbas võib ikkagi probleem olla. Mansetid võivad läbi olla. Piduri vedeliku potskut tühjaks pole lasknud, siis vahel igavene jama et vedelik peale
tuleks.
|
|
|
|
villiam
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: D3 4.2
|
|
postitati 12.03.07 13:06
|
|
|
Kui need mansettid läbi on, kas neid vahetada ka võimalik on, või on vaja terve peapump asendada?
|
|
|
|
villiam
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: D3 4.2
|
|
postitati 12.03.07 13:10
|
|
|
Ja imelik see, et vasakusse rattasse tuleb märgatavalt tugevama survega pidurivedelik, kui paremasse.
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 12.03.07 14:58
|
|
|
Samas võib ikka ka õhk sees olla. Kui sa suportit vahetasid, kas pidurivooliku panid kinni, või jooksis toru vedelikust tühjaks. Sel juhul ikakgi
aitab järjekindel õhutamine.
|
|
|
|
villiam
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: D3 4.2
|
|
postitati 12.03.07 15:23
|
|
|
Selle suportiga oli selline lugu, et voolik oli vapsee katki, ja umbes, et sialt õli läbi ei tuld, ma ei kujuta ette, kuidas ta nii umbes sai olla.
Õhutada proovisime ikka head mitukümend minutit, nii töötava kui mitte töötava mootoriga, ja tulemust ei midagi. Veel üks küsimus, ja kas C4 on
esimesed ja tagumised pidurid omavahel eraladatud, et kui ntx tagumistes õhk see, kas see siis esimestele ka mõjub?
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 13.03.07 09:30
|
|
|
ei tohiks mõjuda, peapump on 2 kambriga
selle mõttega just, et kui nt esimestega midagi peaks juhtuma, siis päris ilma ei oleks
|
|
|
|
villiam
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: D3 4.2
|
|
postitati 14.03.07 07:58
|
|
|
Kas siis üritan meeleheitlikult edasi õhutada või viin kohe teenindusse ära?Mis arvate?
|
|
|
|
jann1987
huviline
Registreerunud 09.03.06
Asukoht: põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 89 2.2 100kw
|
|
postitati 14.03.07 14:34
|
|
|
mul umbes samasugune jama, vedelik peale tuleb, kuid surve nõrk! pedaali esimest korda vajutades vajub põhja ja võtab ainult üks esimene ratas, umbes
kolmandal korral hakkavad teised rattad ka võtma ja pedaal ei vaju enam põhja! korra on potsik tühjaks ka jooksnud
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 14.03.07 18:00
|
|
|
No kui vedelikku tuleb, õhk väljas, lekkeid pole ja pedaal vajub ikka põhja siis ikka peapump.
Aga kui potsku tühjaks lasta, siis lihtsalt igavene jama vahel, et vedelik peale hakkaks tulema.
|
|
|
|
villiam
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: D3 4.2
|
|
postitati 19.03.07 14:51
|
|
|
Vahetatus sai siis piduri peasilinder. Tulemus see, et pidurdan nii, et maa must.
|
|
|
|
