Põta
huviline
Registreerunud 29.10.06
Kasutaja on eemal
Auto: D3, B2 CQ, B1 80 73a.
|
|
postitati 04.03.07 12:09
|
|
|
audi 200 2,2 turbo võtab õli
nagu teema selline et 2 nädalat tagasi panin õli normi täis...aga eile vaatasin õli oli alla minimumi. auto ei tossa ega midagi et ehk keegi oskab
pakkuda milles viga?
kas on võimalik et turbo õlitamise käigus ajab sealt kusagilt välja seda?
|
|
|
|
Originalstw
huviline
Registreerunud 22.02.07
Asukoht: Tartu/Moelv (Norway)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1.8T fwd, Audi A6 Avant C5 1.8 fwd,VW Passat B7 2.0 TDI 4motion
|
|
postitati 04.03.07 12:16
|
|
|
see ei ole ju kuigi väga suur kogus mis kahe nädalaga ära kadunud on.... väga vabalt võib mootor lihtsalt õli ära põletada. näiteks klapisääretihendid
on läbi vms. muidugi kui mootor ise kusagilt õline ei ole... pressib kuskilt välja nuka otsast või kustiganes PS! kas autole on kahe nädala jooksul
valu ka antud või on sõidetud rahulikult nagu 80 aastane pensionäär?
|
|
|
|
|
|
Põta
huviline
Registreerunud 29.10.06
Kasutaja on eemal
Auto: D3, B2 CQ, B1 80 73a.
|
|
postitati 04.03.07 12:24
|
|
|
noo kuidas võtta...kiirendatud ikka on jahh.
aga suhteliselt rahulikult.
|
|
|
|
Aiku
huviline
Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.
|
|
postitati 04.03.07 12:29
|
|
|
Sama teemaga seonduv. Minu 2,2 turbo ei soovinud maal olles -28 kraadiga mitte käima minna. Lõpuks sain sõbra akuga kuidagi käima. Selline tunne oli
käivitumisel ,et midagi libiseb-venib. Kui lõpuks käima sain oli terve küla sellist tossu täis . Tagant summsist tilkus vähemalt pool liitrir selget
puhast õli välja. Kõik kohe pakkuma ,et nüüd turbo õhtul jne. Jätsin siis seima , kontrollisin küünlad puhtad , turbo lõdvikud kiskusin ka kõik maha
ei grammigi õli seal. Ostsin siis liitri poolsünti juurde kallasin õli normi ja andsin minna. Tallinna jõudes oli toss kadunud , kõik toimis ja toimib
siini kenasti . Ka õli ei võta . Oskab keegi seletada kuidas pääses külmga õli summutisse.
tänud
|
|
|
|
Põta
huviline
Registreerunud 29.10.06
Kasutaja on eemal
Auto: D3, B2 CQ, B1 80 73a.
|
|
postitati 04.03.07 12:33
|
|
|
nagu mul külmaga käivitub väga hästi...pole vähemalt probleeme olnud.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 04.03.07 13:01
|
|
|
Turbost võib õli ka cuulerisse joosta.
Ja kui turbos õlileke siis see iseenesest ära ei kao.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 20.03.07 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aiku
Sama teemaga seonduv. Minu 2,2 turbo ei soovinud maal olles -28 kraadiga mitte käima minna. Lõpuks sain sõbra akuga kuidagi käima. Selline tunne oli
käivitumisel ,et midagi libiseb-venib. Kui lõpuks käima sain oli terve küla sellist tossu täis . Tagant summsist tilkus vähemalt pool liitrir selget
puhast õli välja. Kõik kohe pakkuma ,et nüüd turbo õhtul jne. Jätsin siis seima , kontrollisin küünlad puhtad , turbo lõdvikud kiskusin ka kõik maha
ei grammigi õli seal. Ostsin siis liitri poolsünti juurde kallasin õli normi ja andsin minna. Tallinna jõudes oli toss kadunud , kõik toimis ja toimib
siini kenasti . Ka õli ei võta . Oskab keegi seletada kuidas pääses külmga õli summutisse.
tänud |
Pakun välja, et näiteks karterituulutus külmus kinni ja tekkinud ülerõhk pressiski õli sealtkaudu välja.
|
|
|
|
