cooper16
huviline
Registreerunud 13.11.06
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b4
|
|
postitati 01.03.07 16:55
|
|
|
audi tühikäik jõbib
jutt käib audi 88a 2.3 R5 100kw.mure selline et tühikäik kõikub 1000 -1400 pöörede vahel,külmalt käib päris hästi,,kui autoga tuled sõitust kõikivad
pöörded väga hullut,lasen autol 10 min. seista siis jälle töödab natuke aega ja hakkavad pöörded uuesti kõikuma.olen tühikäigumootori juba 2ra
vahetanud aga abi pole ikka saanud
|
|
|
|
mürka10
huviline
Registreerunud 07.02.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E 1989, Audi A4 Avant B5 1,9 tdi 1999
|
|
postitati 02.03.07 15:19
|
|
|
Ma soovitan lambda anduri üle vaadata See võib põhjustada sellist
käitumist.
|
|
|
|
jvc
huviline
Registreerunud 10.04.06
Asukoht: vääna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E´92
|
|
postitati 02.03.07 18:03
|
|
|
ei ole vist mõtet uut teemat teha seega uurin siit
mul siis viga sarnane aga pöörded kõiguvad alla poole st kui foori taga seisma jään siis kukuvad pöörded 300-400 peale ja siis tagasi normaalseks ja
nii mitu korda järjest! kas võib ka viga lambdas olla?? ja samas kiirendamisel natuke enne 4tuh pööret teeb mootor kerge tagasilöögi ja siis sureb kas
välja või kaob jõud korraks ära!! suht pikk jutt aga loodan et keegi mõistab autoks a100 92 2,3e!!
tänud ette ära !!
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.07 19:09
|
|
|
Räägiksin just selle kiirndamise osas. Omal 2,3 98 kw hakkas samuti auto kiirndamisel kusagil 4000 pöörde juures kakkuma ja jõud kadus. Seda
olenematta millise käiguga kiirendada. Peale süüteküünalde vahetust (NGK vahetasin välja Denso vastu) asi lahenes. Pealekauba küsiti Aaves NGK küünla
eest just sellele (AAR) mootorile 95 eek-i tk, samas kui Denso eest vaid 65 eek-i, ühes teises Lõuna -Eestis asuvas autopoes. Ja kuna sai suu lahti
tehtud ja sõbrahinda küsitud siis tuli minu jaoks kogu komplekti maksumuseks vaid 250 eek-i. Ehk tasub küünlad kriitilise pilguga üle vaadata.
|
|
|
|
jvc
huviline
Registreerunud 10.04.06
Asukoht: vääna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E´92
|
|
postitati 02.03.07 21:35
|
|
|
küünlad vahetasin suve lõpus ära panin küll championi küünlad aga sel vast vahet pole!! aga samas kontrollin igaks juhuks homme üle!!! muidu nagu
selline asi ei häirigi aga linnas teistele tipptunnil jalgu jääda ka natuke pahavõitu ühekorra kooles mul mustamäe teel ära sain töö juurest välja keerata ja siis oli kõik läks natuke mööda ja läks jälle käima
|
|
|
|
ponkskar
huviline
Registreerunud 20.11.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.03.07 07:50
|
|
|
Mul vist mingi suurusjärgus sarnane jama nagu mõnel eelkõnelejal. Paar nädalat tagasi hakkasin tundma, et kõrgematel pööretel näit mööda sõidul tõmbab
korraks nagu hingest kinni (nagu siksil vanasti). Näit kolmanda käiguga 80ga sõites ja gaasi järsult vajutades. 5ndaga 80-90ga vajutades on see jõuetu
hetk päris mitu sekundit, kui kiirus on üle 100, siis nagu eriti seda probleemi ei ole. Pole küll bensukas käinud, aga seierit vaadates tundub,et
bensukulu on ka üle 10 (siiani on olnud ca 8,5). Tühikäigul on mootoripöörded ca 850-900 ja armatuuri all käib aegajalt nagu relee plõgin-särin,
natuke gaasi andes ja pöördeid tõstes ca 1100ni, see plõgin-särin kaob.
Korra kuu aega tagasi suri ka sõidu ajal välja, aga siis oli vist pagassi juhtmetes lühis, kuna need sai korda tehtud ja enam pole välja surnud. Ptüi,
ptüi, ptüi.
Alustan bensufiltri vahetusega, kuna talvel käivitades ei tahtnud kuidagi pöördeid ülesse võtta. Siis küünlad, lambda....
|
|
|
|
vuchmann
huviline
Registreerunud 21.05.06
Asukoht: Elva,Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: CLS 55 AMG 400 kW
|
|
postitati 27.03.07 08:10
|
|
|
Mul on aga selline jama!Autoks on audi 100 2.8Q 92.a.Asi on pidevalt selline,et kui vajutada sidur alla siis pöörded langevad niivõrd alla,et mootor
sureb pidevalt välja.Mis asi võib seda põhjustada?Kui uuest käivitada siis pöörded on normaalsed 900 juures.Muidu mootor töötab hästi.
|
Audi 80,90,100,S4,Coupe jubinaid müün.
|
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.07 06:56
|
|
|
Vastus siis esimese postituse kohta. Ei tulegi täpselt ette kui erinevad on 2,3 100 kw ja 98 kw. Aga paar päeva tagasi sai putitatud just 98 kw -st
mootorit samade sümptomitega. Algul sai kahtlustatud seda pritse pea küljes olevat tühikäigumootorit kuna kui sealt juhtme lahti ühendasime siis
jätsid pöörded küll kõikumise aga mootor käis u. 1000-1100 p/min. Siis tekkis sõbral aga kahtlus, et tema autol ei tule sisse lülitatud süütega voolu
(12 V ) tühikäiguklapile mis minu autol aga olemas oli. Kontrollimise käigus selguski, et tühikäiguklapi pistiku juhe oli tagant ära murdunud.
Juhtmed uuesti kokku tinutatud ja mõlemad pistikud, nii tühikäiguklapile kui ka tühikäigumootorile ühendatud ja probleem kadunud.
Seekord läks siis sedasi, mis muidugi ei tähenda, et alati nii lihtsalt võiks pääseda
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.03.07 08:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ponkskar
Mul vist mingi suurusjärgus sarnane jama nagu mõnel eelkõnelejal. Paar nädalat tagasi hakkasin tundma, et kõrgematel pööretel näit mööda sõidul tõmbab
korraks nagu hingest kinni (nagu siksil vanasti). Näit kolmanda käiguga 80ga sõites ja gaasi järsult vajutades. 5ndaga 80-90ga vajutades on see jõuetu
hetk päris mitu sekundit, kui kiirus on üle 100, siis nagu eriti seda probleemi ei ole. Pole küll bensukas käinud, aga seierit vaadates tundub,et
bensukulu on ka üle 10 (siiani on olnud ca 8,5). Tühikäigul on mootoripöörded ca 850-900 ja armatuuri all käib aegajalt nagu relee plõgin-särin,
natuke gaasi andes ja pöördeid tõstes ca 1100ni, see plõgin-särin kaob.
Korra kuu aega tagasi suri ka sõidu ajal välja, aga siis oli vist pagassi juhtmetes lühis, kuna need sai korda tehtud ja enam pole välja surnud. Ptüi,
ptüi, ptüi.
Alustan bensufiltri vahetusega, kuna talvel käivitades ei tahtnud kuidagi pöördeid ülesse võtta. Siis küünlad, lambda.... |
Kui tegu ABK mootoriga siis soovitaks armatuuri all üle vaadata pearelee nr 30.Sellel kipub külmakaid sees olema.
|
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 28.03.07 11:11
|
|
|
Paras aeg mul ka sõna sekka öelda. Minu autol (A100 2,3) hakkasid pöörded kõikuma 1050-1150 juures. Küllalt vähe, aga väga häiriv. Varem olid
tühipöörded 750-800 peal. Viga polnudki hull - tühikäiguklapi kahest juhtmest üks oli pistiku küljest ära murdunud...
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.07 20:43
|
|
|
No sinu autost just eelpool juttu oligi
|
|
|
|
