Pealkiri: Karteri tuulutuse torustik puru. Mis mõju see avaldab mootori tööle?
(Vastuseid: 3 | Vaatamisi: 1532)
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
postitati 13.02.07 16:53
Karteri tuulutuse torustik puru. Mis mõju see avaldab mootori tööle?
Ehk siis küsimus ... kui mootori plokist väljuva karterituulutuse torustik on puruks, kas see muudab mootori tööd (eelnenud teema sõbra auto kohta ...
avastasime et ploki lähedalt on puru) Kas lisaõhk ning sealt sisse tõmmatav kondents võivd tekitada kakkumist mootoris ning muid tõrkeid ... kellel
kogemusi on ... andke teada ...
XZN M16
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
postitati 13.02.07 16:58
igast õhulekked on pahapaha
axm
huviline
Registreerunud 06.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, A6
postitati 13.02.07 19:48
Tänapäeva mootorid on reeglina ehitatud küll keeruliseks, kuid vähe on asju, mis on neil küljes niisama. Kui toru just päris pooleks ei ole ja uut ka
pole, siis aga rõõmsalt (ajutiselt) niiskuskindel teip ümber. Kuna reeglina jookseb tuulutus kusagile sisselaskekollektori juurde, siis saab mootor
sealt lisaõhku, ja seda ikka tead mismoodi mootor käib kui ilma aju teadmata õhku saab, nii et hea see kindlasti ei ole.
Vanja
huviline
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
Auto: hetkel liikurita
postitati 13.02.07 20:29
Minul isiklikult oli see jama, et kui karterituulutuse voolik oli umbes, oli mega õlikulu ja see kadus tedmatusse, ehk siis ei tilkunud kusagilt. Ma
ise aga arvan, et karterituulutuse vooliku purunemine peaks häirima õhukulu mõõturit, sealt edasi lambdat ja sealt edasi kütusekulu.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.3% - SQL: 81.7%]
