zaazk
huviline
Registreerunud 09.09.04
Asukoht: Tallinn-Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2,5 TDI 132kw Quattro 2004
|
|
postitati 04.02.07 22:44
|
|
|
K: Mis siit puudu on?
Nimelt leidsin kapoti alust laiali puistades ühe koha, kus oleks nagu midagi puudu. Kohe seal õli varda juures, kus on ka mootori kinnitus kronsa on
kaks kummist rõngast ja mingi anduri juhe tundub, et jookseb ka sinna, mis seal käib? Peal on kliimaautomaatik ja kliima pumpa pole ka küljes, on see
seal mingi kliimaga seotud asjandus, mis puudu on? Autoks on Coupe S2 162kW 3B
Pilt:
|
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.02.07 22:51
|
|
|
turbo järeljahutuspump - suvel väga kuuma ilmaga lükkab elektroonika selle tööle ning see tsirkuleerib jahutussüsteemis tosooli - jahutab mootorit ja
turbot.
Selle puudumine on tüüpiline, meie kliimas aga õnneks mitte fataalne, hea kui on, kui ei ole, tuleb sellega arvestada ja mootorit enne välja
suretamist pikemalt jahutada.
|
|
|
|
zaazk
huviline
Registreerunud 09.09.04
Asukoht: Tallinn-Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2,5 TDI 132kw Quattro 2004
|
|
postitati 04.02.07 23:14
|
|
|
Tänud sulle MaQQu täpse ja põhjaliku vastuse eest. 
Küsin kohe siia juurde ära, et palju see turbo järeljahutuspump umbkaudu maksab?
|
|
|
|
|
|
Kirsa
huviline
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 05.02.07 00:06
|
|
|
2300.-
Aga sinna saab aretada odavamaid pumpasid teiste automarkide pealt. Tegelikult on see tavaline 12v elektriga veepump. Peaasi et otsad sobivad.
Minu arust läheb ta tööle ikka iga ilmaga, mitte ainult suvel kuumaga. Point on selles et mootori töötamise ajal ajab mootori veepump vett ringi. Kui
sa aga turbo punaseks ajad ja järsku auto seisma jätad, siis hakkab see väike pump edasi jahutama. Ilma pumbata tuleks peale tuuritamist üks 3minutit
mootoril käia lasta.
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 05.02.07 17:46
|
|
|
Päris igasugune pump ikka ei sobi, sest jahutussüsteemis on surve teatavasti see ja kui võllitihendid ei ole arvestatud töötama pidevale survele, siis
täheldad varsti vedeliku kadu. Sellest tulenevalt ongi see pump suhteliselt kallis.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 05.02.07 18:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pontu
päris igasugune pump ikka ei sobi,sest jahutussüsteemis on surve teatavasti see ja kui võllitihendid ei ole arvestatud töötama pidevale survele ,siis
täheldad varsti vedeliku kadu.sellest tulenevalt ongi see pump suhteliselt kallis. |
Vähemalt originaal pumbal ei ole üldse olemaski sellist asja, nagu võllitihend. Tiivik ja võll asuvad samas "toas" ... tiivikut käitatakse
magnetiga.
|
|
|
|
|
|
