leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
postitati 25.01.07 11:41
|
|
|
Imelik "lagin" külmalt käivitamisel
Nimelt külmade ilmadega see probleem, et siuke lagin on üks 10 sekundit ning siis käib nagu vaja jälle. Päris nii hästi käima ka ei lähe kui külmalt.
Kas seda lagisemist võib tekitada hüdrotõukur vms? Ise suht kaugel selle ala pealt. Et on seda mõtetkas/võimalik üldse remontida? Nõme on see lagin
rsk. Soojalt läheb no prob käim ja laginat pole. Külmalt liht nagu nats kehvemini läheb, umbes sekund pärast võtme keeramist .. siis nats lagiseb ja
käib normaalselt.
Oskab keegi probleemile lahendust öelda?
Ahjaa kaboti all märkasin, et sellist asja on paigatud:
http://www.ozkpaintball.ee/auto/audi6.jpg
See vist kogub mingit õhku vms?
|
Huvitatud paintballist? Kontakteeru minuga: leits@ozkpaintball.ee
|
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 25.01.07 12:02
|
|
|
Diisel mootorite kohta ei julge midagi väita.
Bensiini mootoril klapi hüdrotõukurid võivad laginat teha küll kui õli must või piisavalt paks.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
postitati 25.01.07 12:31
|
|
|
See suunab jah eest tuleva jahedama õhu õhufiltri juurde.
How hard can it be? I mean, what could possibly go wrong?  |
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 25.01.07 13:00
|
|
|
Dislad lagisevad ju paljud külmaga. Osad ikka väga valjusti.
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 25.01.07 13:06
|
|
|
Diislitel lagisevad hüdrotõukurid nagu bensukatelgi. Kuna hüdrotõukuritest lagiseb reeglina vaid mõni üksik, siis see kostub harvema laginaga kui
mootori enda "põrin". Kui ragiseb samas taktis mootoriga, võib olla jama külmkäivitusega, mis keerab süütenurka varasemaks (samasugune lagin nagu
hommikuti käivitades, st hääl tuleb kõigist silindritest ühtlaselt). Käivitumise probleemide taga võib olla juba mitukümmend erinevat põhjust ja kui
kõige olulisem järgi kontrollida (pihustid korras, õhku vahele ei saa, filtrid vahetatud, küünlad kõik töötavad, klapid tihedad jne), tasuks pöörduda
teenindusse. Diisel tahab käivitamiseks ka suht kõrge käivitusvooluga akut (vana aku mahtuvus on niigi vaid murdosa sellest mis see oli uuena)
|
|
|
|
TanelJ
huviline
Registreerunud 28.08.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Probe 24V 2.5L V6 120kw '96a
|
|
postitati 25.01.07 13:29
|
|
|
Mul kostub ka laginat.. ainult siis kui auto on külmaga üle 12h seisnud ning lagin kestab paar sekki. Õlitase on normis, ilmselt asi hüdrotõukurites,
mis ei peksa nii kiiresti õli ülesse?
|
|
|
|
|
|
leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
postitati 25.01.07 13:34
|
|
|
Jep TanelJ täpselt sama probleem .. mõni sekk lagiseb külmaga ja ok. sügise poole ei lagisenud kui nii kõvat külma polnud. Samas auto käima panna
külmalt on pöörded nõks alla 1000 aga ku iminut-2 sõita ja seisma jääda on ca 700 juurde vajunud, see normaalne nähtus?
Ei usu et akus viga ... Samas mis üleasanne on sellel osal millest pilti tegin? Vajab ta vahetamist, mingi elutähtis asi ta ei tohiks olla? Või see
võib ka mõjutada käivitamist vms? Samas ei saa ka öelda et ta kehvasti käima läheks .. käiata ei ole vaja ..
Kuda nende tõukuritega muidu on .. kuulsin, et yhe kaupa vahetada ei saa ja terve komplekt pidi miski 10k olema?
|
Huvitatud paintballist? Kontakteeru minuga: leits@ozkpaintball.ee
|
|
|
|
|
TanelJ
huviline
Registreerunud 28.08.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Ford Probe 24V 2.5L V6 120kw '96a
|
|
postitati 25.01.07 13:43
|
|
|
minul saabus lagin esimeste 0-i lähedaste öödega
|
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.07 21:20
|
|
|
tavaliselt lagisevad külmast peast need tõukurid mis jäävad nuki alla kui mootor seiskub, loodan et seletasin piisavalt arusaadavalt. ühesõnaga kui
tõukur jääb kokkusurutuna jookseb ta vaikselt õlist tühjaks ja kui mootor läheb taas käima läheb paar takti mööda enne kui tõukur saab piisavalt õli
ja klapivahe läheb normi piiridesse. kui on kulunud, väsinud vana mootor kestab lagisemine reeglina kauem. 1-10seki on normaalne. kui on aga rohkem
ütleme 30+ siis võiks vaikselt hüdrotõukurite vahetamisele mõtlema hakkata või siis õlivahetamisele (oleneb kui kaua on õli käinud)
|
|
|
|
|
|
Aimar
huviline
Registreerunud 21.08.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4
|
|
postitati 25.01.07 21:49
|
|
|
kle diisel teebki külmadega rohkem häält see täiesti loomulik ja pöörded võivad kõikuda kuna suvine kütus veel jne endal mul bmw 330xd ja ka lagiseb aga kõik korras
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 26.01.07 09:27
|
|
|
Peaks saama ühekaupa vahetada küll aga point puudub kuna sa ei tea millised täpselt häält teevad. Tööd ka rohkem kui mootorit mitu korda lahti kiskuda
et hiljem jälle möni vahetada.
Enda 2.8 v6 bensiini mootorile sain koplekti 720 eeku
| Tsitaat: | Algselt postitas: leits
Kuda nende tõukuritega muidu on .. kuulsin, et yhe kaupa vahetada ei saa ja terve komplekt pidi miski 10k olema? |
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
postitati 26.01.07 13:07
|
|
|
On muidu teada mis see hydrotõukurite komplekt maksab 2.5tdi v6le 98a
|
Huvitatud paintballist? Kontakteeru minuga: leits@ozkpaintball.ee
|
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 26.01.07 13:38
|
|
|
Panin eelmises postis hinnaga veidi puusse hind korruta kahega minu auto puhul. Sinu omal peax jääma 2700 eegu kanti.Tüki hinne 225eeku. Väga kindel
pole. Küsi forsist järgi kõige lihtsam.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
postitati 26.01.07 13:49
|
|
|
On nad tõesti nii odavad? Palju ca see vahetus võib veel maksta, tööd on nende vahetamisel kõvasti? uued pannes, peaks see nö lagin ära kaduma?
|
Huvitatud paintballist? Kontakteeru minuga: leits@ozkpaintball.ee
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.07 08:43
|
|
|
klapid või midagi klõbiseb
mu a6 v6 tdi diislil klõbin alguses aga ega see sõidu ajal eriti ära ei koa, vaikselt klõbiseb ikka. Ei tea kas midagi tuksi minemas? Sooja juba 5
kraadi Kunagi mazda bensukas klõbises aint alguses, 15sek. ja siis vait.
auto sõitnud 210 000
Oskab keegi midagi öelda?
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 21.04.07 12:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
mu a6 v6 tdi diislil klõbin alguses aga ega see sõidu ajal eriti ära ei koa, vaikselt klõbiseb ikka. Ei tea kas midagi tuksi minemas? Sooja juba 5
kraadi Kunagi mazda bensukas klõbises aint alguses, 15sek. ja siis vait.
auto sõitnud 210 000
Oskab keegi midagi öelda? |
Ilmselt nukkvõllid ja nookurid, mis vajavad 250 000 km pealt vahetust
|
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.04.07 17:24
|
|
|
NUKKVÕLLID NEED OLID JAH
et kui sõidu ajal klõbiseb siis teada mis värk on, nyydseks need vahetatud, muidugi 5 nookkurit jõudsid ära kukkuda, midagi hullemat ei juhtunud
õnneks.
remont soomes 35000eek
|
|
|
|
