mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 25.01.07 08:43
|
|
|
Rehvide purunemine külmaga??
Tere,
Usun et sellega teistelgi tegemist tulnud ja loodan et siia foorumise kuulub.
Nimelt probleem siis selle krd-i külmaga. Eelmine aasta juhtus sama asi ja see aasta, niikui külmakraadid ülesse viskas, jälle. Täpsemlat siis eelmine
aasta mingi külmema ilmaga lihtsalt lambist rehv katki läks, tagatipuks ei pannud kohe seda tähele ka. Ok arvasin et ehk läbi ka ja kogu uue jooksu
muretsesin.
Täna siis jälle. Ehk siis umbes samal ajal nagu eelmine aasta. Paneb ka imestama, aga ka seekord kohe seda ei märganud. Võimalik et velg tuksis
Oskab keegi öelda, millest selline asi tingitud, või kuidas saaks seda ära hoida. Iga aasta selline jama, no sööb ikka närvi ära küll.
Ette tänades,
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 25.01.07 08:55
|
|
|
Minul pole küll kunagi juhtunud, et rehv külma pärast katki läheks. Pole sellisest asjast kuujnudki. Teil ikka mingi muu jama seal. Järgi ikka
vaatasite, et kuskohast katki? Ehk ikka veljel mingi jama?
Hannes
|
|
|
|
Karel
huviline
Registreerunud 10.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S2
|
|
postitati 25.01.07 09:05
|
|
|
Kust rehv katki on? Kas on auk sees või läheb kiiresti tühjaks? Millised veljed sul on? Väga võimalik on selline värk, et velg on äärtest natuke
roostes või on mingi sodi vahel. Kui tegemist on roostega, siis tõenäoliselt jääbki jama korduma, sest roostet tuleb järjest juurde. Sodi sattub
vahele kui rehvid suveks tühjaks lasta näiteks. Alguses tuleb natuke õhku ja suurem osa tuleb järsku korraga. Võimalik, et seda mõjutab ka külm ja
rehvirõhu langemine.
Palun mine rehvitöökotta ja tõenäoliselt osatakse sulle põhjus öelda.
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 25.01.07 12:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattro-Karel
Kust rehv katki on? Kas on auk sees või läheb kiiresti tühjaks? Millised veljed sul on? Väga võimalik on selline värk, et velg on äärtest natuke
roostes või on mingi sodi vahel. Kui tegemist on roostega, siis tõenäoliselt jääbki jama korduma, sest roostet tuleb järjest juurde. Sodi sattub
vahele kui rehvid suveks tühjaks lasta näiteks. Alguses tuleb natuke õhku ja suurem osa tuleb järsku korraga. Võimalik, et seda mõjutab ka külm ja
rehvirõhu langemine.
Palun mine rehvitöökotta ja tõenäoliselt osatakse sulle põhjus öelda. |
No väga raske on seda auku leida, kuna nagu ju mainisin, siis sõitsin jupp aega tühja velje peal, mis aga tähendab et kumm täitsa sodi on.
Roostest minuarust ka ei saa juttu olla, kuna tegemist "valuveljega". Ehk siis mingi tooralumiinium või mis iganes materjal ta on ei roosteta.
Võibolla siiski tegemist halva juhusega aga noh..
Käisin ka juba töökojas ja panin ajutiselt varuveljele talvekummi peale. Nüüd aga suur probleem üleval. nimelt spetsialist kohapeal hindas ka mu vanat
velge ja tulemus et kõver.
Oskab keegi öelda, kus on selliseid kohti, kus valuvelgede taastustööd teostatakse. Rehvitöökojast mees mainis midagi Subarukeskuse juures olavat
kohta, aga midagi täpsustavat ei osanud öelda.
Tänud,
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 25.01.07 12:11
|
|
|
Subarukeskuse taga on Veerenni Ärikeskus ja selle taga kuskil on üks firma nime ei mäleta. Vihuri või midagi sellist.
Korra sai ka käidud hindasid uurimas kunagi 1 velg taastamine 1200 eeku ja garantiid ei antud et sirgestamisel velg pilbasteks ei lenda. Üks tuttav
lasi kuskil Paides teha Kvaliteet hea ja hinnad ka mõistlikud.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 25.01.07 12:31
|
|
|
Külmaga ka minul mitmel korral juhtunud, et läheb rehv kiiresti tühjaks, nii et auku sees polegi. Alumiinium ei roosteta, kuid oksüdeerub ikkagi,
hakkab läbi laskma velje serva vahelt. Aitab see kui puhastada ja mäkerdada paremini kokku rehvi peale pannes (sõltub kummitöökodadest, õigemini
konkreetsest mehest kes seda teeb). Seda jama soodustab ka suht madal rõhk rehvis (mugavam sõita, kuid samasse rehvi 2.5atti sisse lüües jäänud sageli
pidama ka ilma remondita). See juba iseasi, kui kummi tühjaksminemist ei märka - ise kasutan alati võimalikult kõrge profiiliga rehve ja auto vajub
lausa lööbakile, kui ühes rehvis rõhk kusagile 1.5 juurde peaks kukkuma, no mitte ei saa jääda märkamata, ka mitte maanteekiirustel
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 25.01.07 12:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo_
Subarukeskuse taga on Veerenni Ärikeskus ja selle taga kuskil on üks firma nime ei mäleta. Vihuri või midagi sellist.
Korra sai ka käidud hindasid uurimas kunagi 1 velg taastamine 1200 eeku ja garantiid ei antud et sirgestamisel velg pilbasteks ei lenda. Üks tuttav
lasi kuskil Paides teha Kvaliteet hea ja hinnad ka mõistlikud. |
Krt 1200 on kyll palju välja käia. Mu velg pole suurem asi välimuselt ka. Kas mõnd soodsamat kohta pole ka?
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 25.01.07 12:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krss
Külmaga ka minul mitmel korral juhtunud, et läheb rehv kiiresti tühjaks, nii et auku sees polegi. Alumiinium ei roosteta, kuid oksüdeerub ikkagi,
hakkab läbi laskma velje serva vahelt. Aitab see kui puhastada ja mäkerdada paremini kokku rehvi peale pannes (sõltub kummitöökodadest, õigemini
konkreetsest mehest kes seda teeb). Seda jama soodustab ka suht madal rõhk rehvis (mugavam sõita, kuid samasse rehvi 2.5atti sisse lüües jäänud sageli
pidama ka ilma remondita). See juba iseasi, kui kummi tühjaksminemist ei märka - ise kasutan alati võimalikult kõrge profiiliga rehve ja auto vajub
lausa lööbakile, kui ühes rehvis rõhk kusagile 1.5 juurde peaks kukkuma, no mitte ei saa jääda märkamata, ka mitte maanteekiirustel
|
Üks asi on jah n-ö tühja kummiga sõitmine, teine asi aga kui lihtsalt katki läheb. Ehk siis ma küll pole väga kindel kas mul mingi 2,5 atti sees oli,
aga sellegi poolest katkiminek on kummaline.
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 25.01.07 15:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mementoxy
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo_
Subarukeskuse taga on Veerenni Ärikeskus ja selle taga kuskil on üks firma nime ei mäleta. Vihuri või midagi sellist.
Korra sai ka käidud hindasid uurimas kunagi 1 velg taastamine 1200 eeku ja garantiid ei antud et sirgestamisel velg pilbasteks ei lenda. Üks tuttav
lasi kuskil Paides teha Kvaliteet hea ja hinnad ka mõistlikud. |
Krt 1200 on kyll palju välja käia. Mu velg pole suurem asi välimuselt ka. Kas mõnd soodsamat kohta pole ka? |
Oma plekkveljed olen kõik ise sirgeks löönud. Enamuse valuvelgedest samuti, kuid ühel juhul, kus valuvelg oli tõesti väga kõver, suutsin selle ka ära
lõhkuda... Ise lõhkuda on jah kõige odavam 
|
|
|
|
õnnetu
huviline
Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Hiiumaakas
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.0 doch 16v 103kw
|
|
postitati 26.01.07 13:02
|
|
|
Pakun välja sellise varjandi ,et temperatuuri langedes rõhk rehvis vähenes ja kui seal velje ja rehvi ääre vahel on oksiidi siis sõites pooltühja
rehviga tuleb see viimanegi sealt üsna märkamatult välja ja seda märkamata sõidadki oma rehvi juppideks.Kui need kaks korda on sul selle sama velje
peal juhtunud on seda enam tõenäolisem et viga on veljes. Muidugi ei saa ka välistada lolli kokkusattumust Sellist oksiidi viga esineb rohkem nendel
velgedel mis igal hooajal montaazis ei käi ja kuskil garaazinurgas vaikselt ussitavad. igal hooajal monteeritavad saavad pidevalt määret
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 26.01.07 13:07
|
|
|
külm tapab reeglina vana rehvi külgseina ära...
plastifikaatorite jäigastumise tõttu kaotab kumm oma elastsuse ja kälgseina tekkivad mikromõrad...
idee poolest saab sisekummi abil neid kasutada aga...
kui rahakott kannatab parem hangi UUED
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 26.01.07 14:04
|
|
|
Jutt oligi juu, et pani see hoo aeg uued rehvid alla. Mina arvan et viga on kodu loomades. Nimelt neile meeldib rataste peale sirtsutada. Kui õues on
väga külm siis jookseb see soe ollus sinna rehvi ja velje vahele. Siis läheb jäässe ja paisutab natuke rehvi lahti. On omal ka selline juhus olnud.
Kus panin tühja rehviga 5 km. maha enne kui aru sain, et rehv tühi. Lasin selle sama vigase rehvi õhku täis ja peale seda ta tühjaks enam ei läinud.
Nii et velje ja rehvi vahel pidi midagi olema.
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 26.01.07 17:31
|
|
|
Lase korralikult velje servad ära puhastada ja liim vahele ja mure ongi lahentatud. See ei ole puhastamine kui käsitsi kaks korda traatharjaga üle
veljeserva tõmmatakse.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
