narkokoer
huviline
Registreerunud 26.12.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant
|
|
postitati 09.01.07 10:55
|
|
|
piduri kettad
selline küsimus et mul audil esimestel piduriketastel sooned sisse kulund ja suurel kiirusel pidurdades ku isatub sinna kohapele tekib roolile vibra
sisse kas kellelgi on ka sellist asja olnud ja kuidas käitus ma ise arvan et võiks tasaseks treida kettad on see tark otsus
|
|
|
|
narkokoer
huviline
Registreerunud 26.12.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant
|
|
postitati 09.01.07 10:56
|
|
|
sorry läks tiba vale rubriigi alla  ärge maha lööge
|
|
|
|
RainB
huviline
Registreerunud 28.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4, 1994, 66kw 2.0
|
|
postitati 09.01.07 11:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: narkokoer
selline küsimus et mul audil esimestel piduriketastel sooned sisse kulund ja suurel kiirusel pidurdades ku isatub sinna kohapele tekib roolile vibra
sisse kas kellelgi on ka sellist asja olnud ja kuidas käitus ma ise arvan et võiks tasaseks treida kettad on see tark otsus |
Ega need kettad nüüd nii palju ka ei maksa, et treimisega vaeva peaks nägema hakkama.
Mina lasin oma autol kõik 4 ketast ja klotsid vahetada ja läks koos töörahaga maksma 2000.-
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 09.01.07 12:04
|
|
|
Sooned ei tekita vibrat, seda tekitab see, et kettad on ilmselt liiga õhukeseks kulunud ja kõveraks tõmbunud. Treimine on ajutine lahendus. Osta uued.
Koos ketaste-klotside vahetusega võiks suportid ka lahti võtta ja vajadusel remontida. Vastasel korral on uued kettad ka varsti kuumad ja kõverad.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 09.01.07 12:31
|
|
|
Puht sportlikust huvist kunagi ammu treisin ka neid kettaid, tulemuseks sain selle et ketas kõver ja uued klotsid pandi nahka väga lühikese ajaga.
Treitud ketas jääb väga kare ja kulutab klotsid ära, kui treida siis ainult ääre rante, aga seda saab teha ka väga eduliselt viiliga või ketaslõikur
ja lihvimis ketas. Soovitaks pigem kettad vahetada (või trummlid).
|
|
|
|
|
|
narkokoer
huviline
Registreerunud 26.12.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant
|
|
postitati 09.01.07 18:03
|
|
|
eks need uued kettad ka tulevad aga hetkel varu varjandiks kõlbab ka treida
|
|
|
|
narkokoer
huviline
Registreerunud 26.12.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant
|
|
postitati 09.01.07 18:04
|
|
|
tänud arutelu eest
|
|
|
|
smi
huviline
Registreerunud 18.05.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 -95 92kw
|
|
postitati 09.01.07 18:40
|
|
|
Varu variandiks võib ju kõverate ketastega ka sõita. Milleks raha ja aega raisata.
|
|
|
|
narkokoer
huviline
Registreerunud 26.12.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant
|
|
postitati 10.01.07 06:44
|
|
|
samas sain teada et asi ei ole piduri ketastes asi võib olla ka milleski muuks aga oma rahulolu mõttes käin spetsalistide juurest läbi ja lasen
ülevaadata
|
|
|
|
narkokoer
huviline
Registreerunud 26.12.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant
|
|
postitati 10.01.07 06:54
|
|
|
kas asi võib olla ka supportites? oskab keegi oma poolset arvamust öelda ?
|
|
|
|
emahiir
huviline
Registreerunud 17.03.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.01.07 08:38
|
|
|
Kui ketastes juba tugevad sooned sisse kulunud, siis on nad juba ikka minemise peal, treida neid pole küll mõtet, nii et vaheta ära, tuleb ikkagi
lõppkokkuvõttes odavam.
|
|
|
|
ML
huviline
Registreerunud 28.03.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100CD ,MB Vito 111CDI
|
|
postitati 10.01.07 13:47
|
|
|
mina lasin vahetada tagumised kettad+klotsid ~ 600eeku, ausalt öeldes piinlik oli(arvet maksta),eks esimesed suts kallimad ole,aga treiali aega ei ole
ka mõtet raisata!
|
tark ei torma
|
|
|
|
|
narkokoer
huviline
Registreerunud 26.12.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 Avant
|
|
postitati 11.01.07 08:30
|
|
|
ma saan 410 eeku ketas esimesed tutikad ja vahetan ise
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 11.01.07 10:26
|
|
|
Esimesest postist lugesin välja et tekib vibra.Hilja aegu maadlesin sama jamaga ainult oli veel selline nähe et üks esiratas läks ka soojaks- piduri
silindri kolb oli natuke roostes välimistest äärtest, see sai puhastatud ja kokku pandud, enam ei värista ja pidurid pole ka peal.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.07 10:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Esimesest postist lugesin välja et tekib vibra.Hilja aegu maadlesin sama jamaga ainult oli veel selline nähe et üks esiratas läks ka soojaks- piduri
silindri kolb oli natuke roostes välimistest äärtest, see sai puhastatud ja kokku pandud, enam ei värista ja pidurid pole ka peal.
|
Sama asi ka siin. Pidurdamisel tuli vibra sisse ning juba heietasin ka mõtteid ketaste vahetuse peale. Siiski sai enne sadulad maha võetud ja asja
kontrollitud, selgus et juhipoolne üks kolb oli suht korralikult peal kinni, sai asi ilusti liikuma pandud ja vibra kadunud oligi (siiski jah lisaks
sellele oli see asi, et nii kui auto kaks päeva seisis ning siis sõitma minna jäid ka miskiks ajaks pidurid peale).
Teine asi see, et sõbra 200-l sai just vahetatud klotsid lihtsalt uute vastu ning asendatud ka üks rooliots mis liialt kergelt oma pesas liikus
(lokset rattast ei tundnud) ja ka kadus suht korralik vibra mis enne oli täiesti ära.
Ühesõnaga vigu võib mitmeid olla.
|
|
|
|
