mgrifon
huviline
Registreerunud 28.11.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80
|
|
postitati 04.01.07 08:53
|
|
|
mootori sisepesu
Vahetasin siis oma audil jahutus süsteemi tagumise flantsi, mis hakkas lekkima.Selleks aga pidin eemaldama ühe õlitoru.Sinna toru sisse vaadates oli
imestus suur.Ei tea kuidas üldse õli seal seees liigub.See leegisummutaja oli nii must,et selle puhastamiseks suruõhuga kulus tublilt veerand
tundi.Kas on olemas vahendid, millega õlitus süsteem saaks puhtaks teha?Olen kuulnud , et enne õlivahetust panakse vanaõli sisse mingi aine.Küsimus
selline ,et kas see mootori perse ei keera?
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 04.01.07 09:05
|
|
|
Kui mootor seest väga must, siis võib pesuga ta kokku lasta küll.
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.07 09:12
|
|
|
Mul on isiklikult kaks halba kogemust:
1. Audi 80 1,8s - peale pesemist päris õli sisse jne, surve enam ei tulnud üles, sai proovitud nii ja naa ja maitea mida veel, lõpuks siiski tuli
tagasi.
2. Audi 100 2,3e - peale pesu tekkis tõukuri tiks mida enne polnud ja tiks on siiamaani sisuliselt erinevates variantsioonides.
Edaspidi hoian kaugele eemale sellest jamas, pgem mingi minraaliga läbi lasta v maitea... ah üldse nii vanade mootorite puhul suht suva vist. Kasuta
regullaarselt kvaliteetset õli ja kõik korras.
EDIT: kasutasi spets pesuõlisid mõlemal korral!
|
|
|
|
mgrifon
huviline
Registreerunud 28.11.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80
|
|
postitati 04.01.07 09:16
|
|
|
nu jah...õpin siis teiste vigadest ja unustan selle vahejuhtumi.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.01.07 09:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mgrifon
See leegisummutaja oli nii must,et selle puhastamiseks suruõhuga kulus tublilt veerand tundi. |
Mis asi täpsemalt? Karterituulutuse toru? Või mis leegisummutaja?
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 04.01.07 10:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mgrifon
nu jah...õpin siis teiste vigadest ja unustan selle vahejuhtumi.
|
Mis õli sa kasutad, kas mineraali või sünteetilist?
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 04.01.07 11:07
|
|
|
Tegelikult on müügil spetsiaalne õli (180 eek 4l) millega tehakse mootori sisepesu. Tegin sellega oma mootorattal sisepesu ja tulemus väga hea. Olen
enne teinud mingisuguse õlilisandiga, ei ühel ega teisel juhul pole mingisuguseid negatiivseid tagajärgi olnud.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 04.01.07 12:01
|
|
|
Minul läks mootor hingusele, kuna oli seest must ja valasin sisse täissündi, mis pesi selle sõnniku lahti ja ummistas õlikanali ning saaledega jätsin
nii hüvasti.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 04.01.07 12:10
|
|
|
Endal samuti kurvad kogemused selle "pesuga"
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
mgrifon
huviline
Registreerunud 28.11.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80
|
|
postitati 04.01.07 15:16
|
|
|
See oli karteriõhutus toru, kus on leegisummutaja(nagu korstna pühkijatel, selline traathari.Ja kasutan poolsünteetilist valvoline õli autodele üle
100000km.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 04.01.07 16:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mgrifon
See oli karteriõhutus toru, kus on leegisummutaja(nagu korstna pühkijatel, selline traathari.Ja kasutan poolsünteetilist valvoline õli autodele üle
100000km. |
Vaheta õli veidi tihedamini, nimelt siis kui näed , et õli hakkab minema mustaks, vaheta ära ning varsti on ka mootor puhas. 
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 26.01.07 09:45
|
|
|
Tegelikult on vist selle pesuga nii et see sõltub kuidas on eelmised omanikud autot hooldanud. Hooldus välvad ja õli vahetused jne. Kui pole kindel et
kas teha sisepesu või mitte siis parem kisu mootor veidi laiali Klapikambrikaan maha ja pole paha ka karteripõhi. Sealt peaks näha olema siis mootori
sisepinndade mustus. Nõgi ja igasugune paksem asi jääb tavaliselt kuhugi nurkadesse pidama. Siis saab juba täpsemalt otsustada kas tasub pesta või
mitte.
On olnud au võtta lahti Moskvitsi mootorit mis oli sõitnud 300 000 km ja igasuguste õlidega veneajal. Seda vaatepilti ei soovita küll mitte kellelegi.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.07 09:55
|
|
|
minu masinal just tehti mootori sise pesu ja önneks pole midagi juhtunud.
pigem paremuse poole-kadus tiks ja öli röhk töusis. ma ei tea kas on see kuidagi seotud vöi mitte aga enne sooja mootoriga tühikäigul oli 1 ja nüüd
2bar.
|
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 26.01.07 13:05
|
|
|
Olen teinud mootori sisepesu ligi 20-l autol (sh 5 Audit ja 3 VW-d, peamiselt diislid) ja seni pole negatiivseid kogemusi olnud. Neist suurima
läbisõiduga auto oli 1.3M km ja väikseim 140tkm. Tõsi, need kõik olid eelnevalt korralikult hooldatud, hooldusraamatuga, millest paistis välja ka õli
ÕIGEAEGNE regulaarne vahetamine (diislitel vahetusvälp 6000km ringis). Teadmata ajalooga autode puhul olen selle mootori pesu osas ise kah skeptiline
- kohe nii skeptiline, et ma ei osta omale sellist autot
|
|
|
|
