Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: 1,6 karps i asemele 2,0 82 kW mootor? (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1345)
Tegelane5
huviline

Avatar


Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal


postitati 21.11.06 21:29 Tsiteeri
1,6 karps i asemele 2,0 82 kW mootor?



Tere
Praegu oleks saadaval mul kõik 2,0 se konega auto vidinad. On keegi midagi taolist teinud? Millele põhiliselt tähelepanu pöörata? Käigukast ja väljalase peaks 1,6 se oma jääma.
- Kas bensupaak ja kütte torustik tuleb ära vahetada?
- 1,6 se koodid peavad kõvemale momendile vastu? Või on nad samad?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tegelane5
huviline

Avatar


Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal


postitati 03.12.06 13:49 Tsiteeri


Keegi pole siis aretanud midagi? Tglt oleks mõni inglise või soome keelne link ka abiks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
priit
moderaator
klubiliige

Avatar


Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi C4, Bora & Octavia

postitati 03.12.06 15:38 Tsiteeri


aretatud on igasuguseid asju ...meil klubis onka üks Coupe (kuubik) millele on pandud 3,6 V8 aiste vahele :D


priitpoiss --> priit
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 03.12.06 15:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Tegelane5
Millele põhiliselt tähelepanu pöörata?

Piduritele.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 03.12.06 16:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Tegelane5
Tere
Praegu oleks saadaval mul kõik 2,0 se konega auto vidinad. On keegi midagi taolist teinud? Millele põhiliselt tähelepanu pöörata? Käigukast ja väljalase peaks 1,6 se oma jääma.
- Kas bensupaak ja kütte torustik tuleb ära vahetada?
- 1,6 se koodid peavad kõvemale momendile vastu? Või on nad samad?

Mina arvan, et tavalise tänavasõiduki ja normaalse kasutamise puhul pole vast pidurite forsseerimine esmatähtis.
Tähelepanu peaks pöörama sellele mis tüüpi toitesüsteemiga see 82 KW isend on, enamus 2 liitristest on 85KW' sed?! Kui hargpritsega siis on ümerehitamist küllaga, alustades bensiinipumbast ja torustikust ning lõpetades pritse juhtimisega. Kui doonorauto olemas siis ei tohiks erilisi probleeme tekkida.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 21.6% - SQL: 78.4%]