lihtsalt statistikaks, et seni on 1.8 turbosid tehtud 5 autot, 3 VW ja 2 Audit. 1l A4 ilmnes mingi aja möödudes imelik probleem, auto suri lambist
välja ja käima enam ei läinud. Käivitamise blokeeris ära immo, hetkel tegelen põhjuse uurimisega, et miks välja sureb, esialgu tundub põhjus peituvat
segusiibris.
Chipiga seost mina hetkel probleemil ei näe. Üldiselt on nii, et kui auto käivitub ja käib probleemideta, siis hiljem tulenevad probleemid ei saa olla
otseselt chipiga seotud, st programm ei ole muutuv, probleem kas avaldub kohe või ei avaldu üldse. Muidugi chipiga saavutatav lisajõud, tõstetud
ülerõhk ja pöörded, aitavad erinevate probleemide tekkimisele kaasa.
Nagu ka antud A4 juhul, üritan probleemide lahendamisel kaasa aidata. Suht kehva on variant kui hakata ise mingi tekkiva probleemi lahendamiseks
lollusi tegema, seega küsida võib julgelt, pikalt ei saada.
edit, hetkel minu käes oleva A4 omanik on lisakellade paigalduse kohalt igati eeskujulik olnud, on segukell, turborõhk ja õlirõhk eraldi juures, kõik
igati vajalikud asjad ja orig A4 paraku puuduvad.
|
