Eesti Audi Klubi foorum - MULTITRONIC käigukasti omanikud "

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » MULTITRONIC käigukasti omanikud "

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

danil123

huviline

Registreerunud 04.08.05
Asukoht: Eesti Vabariigi Pealinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 20VTQ

postitati 09.11.06 18:42

MULTITRONIC käigukasti omanikud "

tere !!!
oman audi a6-te 2002.a ...kui õhu temperatuur on nulli lähedane või siis selllest allapoole ei taha kohe auto kuidagi liikuma hakkata peale seda kui olen käigu sisse pannud .
Kuid natukese aja pärast töötab kõik väga hästi kuni õhtuni välja . Täpselt selline tunne naq tavalise auto siduri libisemine !!

Kas kellegi kes omab on ka taolised probleemid ?
Ja kes omab siis kui palju teie oma autot soojendate enne sõitu minekut ?

andres

huviline

Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal

Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw

postitati 10.11.06 06:51

Mina olen kõiki AT kaste (neid on olnud üle 4 masina) soojendanud nii 2 minutit. Multitronicu kohapelt oli pigem see tunne, et just külm kast töötas nagu paremini...

Amadeus

klubiliige

Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

postitati 11.11.06 18:59

Mul naise õel on c5 multitronic. Hoovist on tal väljasõit pisikese kaldega. Pean tõdema, et minu c5 tiptronic ronis külmalt tagurpidi sealt paremini üles kui tema oma. Multitroonik jättis jah külmalt sellise libiseva siduri mulje. Edaspidi tasasel pinnal suurt vahet pole täheldanud. Üldiselt peaks/võiks multitroonik ikka tasasel pinnal tühikäigul veerema hakkama.

Rain

klubiliige

Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad ja A6 Allroad

postitati 11.11.06 19:20

Vähe uuemad ja targemad automaatkastid ei lasegi täitsa külma kastiga sõita. See peabki nii olema. Säästad kasti ja mootorit. Kuskilt see teema läbi käinud niiet vaata vähe ringi foorumis.

Amadeus

klubiliige

Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

postitati 12.11.06 21:01

Tsitaat:

Algselt postitas: danil123
Ja kes omab siis kui palju teie oma autot soojendate enne sõitu minekut ?

Lollide sakslaste manuaal väidab "Den Motor nicht im Stand warmlaufen lassen! Sofort losfahren!" Selle järgi võiks kohe sõitu alustada. Edasi räägib, et vältida tuleks kõrgeid pöördeid ja täisgaasi, kuni mootor oma töötemperatuuri saavutab (siililegi selge).
Mina kah selline vanakooli mees, et keeran mootori käima, lükkan lume maha, puhastan aknad ja siis alles minema. Minuarust paras aeg minema sõita siis, kui pöörded alla 1000 langevad.

fugass

huviline

Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a6 2.5 tdi tiptronic 2000, a6 2.0 multitronic 2003

postitati 16.08.07 14:49

multitronic ja generaator

Oman ka audit multitronicuga. Juhtus siis genekas läbi minema, arvatavasti pesti kunagi mootorit, vesi jäi genekasse ja see lõhkus ära geneka rootori. Ühesõnaga geneka vahetus. Antud teema on multitronicuga seotud niipalju, et kui juhuslikult peaksite otsima lammaritest genekat oma autole, siis teadke, et multitronic tahab täpselt sama marki genekat, mis oli varem. Kui minu autol oli 140A genekas, mõtlesin, et sobiks ka 120A , mille leidsin lammarist(lisavõime ja kõlareid autos ei kasuta). ÕNNEKS SEE EI SOBINUD! Sest multitronicul, on eraldi aju, mis automaatselt plokeerib käigukasti, kui genekas ei anna ettenähtud voolutugevust akusse.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » MULTITRONIC käigukasti omanikud "

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 14.7% - SQL: 85.3%]