kuuza
huviline
Registreerunud 08.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant 2,5tdi,quattro/02a
|
|
postitati 16.10.06 16:03
|
|
|
K: 2001a 2.5tdi turbokompressori hind
Oleks siis vaja teada uue turbo hinda / A6 2,5 TDI avant-01a/ Sorry,kui juba läbi käinud teema,ise tõesti ei leidnud
|
|
|
|
Kotkas
huviline
Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal
Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3
|
|
postitati 16.10.06 16:30
|
|
|
Tekib küsimus, et miks on sinna peale vaja UUT turbot? Kas mõistlikum ei ole vana remontida või kui vana ei kannata remontida, siis muretseda
kasutatud turbo ja vajadusel sellele noorenduskuur teha.
Uus hind öeldakse sulle meelsasti Reval Autost. Aga kardan, et hinnatase on 20k+ krooni.
|
|
|
|
kuuza
huviline
Registreerunud 08.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant 2,5tdi,quattro/02a
|
|
postitati 16.10.06 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kotkas
Tekib küsimus, et miks on sinna peale vaja UUT turbot? Kas mõistlikum ei ole vana remontida või kui vana ei kannata remontida, siis muretseda
kasutatud turbo ja vajadusel sellele noorenduskuur teha.
Uus hind öeldakse sulle meelsasti Reval Autost. Aga kardan, et hinnatase on 20k+ krooni. |
Vana juba remonditi Tartus 4000.- nüüd
nädal möödas ja juba perses .Palju muidu see kasutatud turbo võiks
maksta?...noorenduskuur?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
kuuza
huviline
Registreerunud 08.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant 2,5tdi,quattro/02a
|
|
postitati 16.10.06 17:17
|
|
|
Suured tänud
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.06 17:18
|
|
|
no kui just nädal aega tagasi remonditi ja juba jälle katki (mis ja kuidas täpsemalt? ) siis miks sa arvad, et uus turbo nädala pärast veel töötab.
Pigem tuleks põhjust otsima hakata, miks turbod õhtale lähevad.
|
|
|
|
kuuza
huviline
Registreerunud 08.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant 2,5tdi,quattro/02a
|
|
postitati 16.10.06 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
no kui just nädal aega tagasi remonditi ja juba jälle katki (mis ja kuidas täpsemalt? ) siis miks sa arvad, et uus turbo nädala pärast veel töötab.
Pigem tuleks põhjust otsima hakata, miks turbod õhtale lähevad. |
annan soovitused edasi
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 17.10.06 07:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuuza
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kotkas
Tekib küsimus, et miks on sinna peale vaja UUT turbot? Kas mõistlikum ei ole vana remontida või kui vana ei kannata remontida, siis muretseda
kasutatud turbo ja vajadusel sellele noorenduskuur teha.
Uus hind öeldakse sulle meelsasti Reval Autost. Aga kardan, et hinnatase on 20k+ krooni. |
Vana juba remonditi Tartus 4000.- nüüd
nädal möödas ja juba perses.Palju muidu see kasutatud turbo võiks
maksta?...noorenduskuur? |
Kus turbot remontisid muidu? Soinaste tn. v. Tõrvandis? Tõrvandi tegija kohta olen kuulnud, et sealne vend ei tasakaalusta ntx. võlligi ära.
|
|
|
|
