WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 01.09.06 15:26
|
|
|
Kuumakindel tihend ??
Kas keegi teab ,kust saaks osta sellist materjali ,millest tehakse plokikaane tihendid ja ka muud tihendid ,mis on kuumakindlad?
Või äkki oskab keegi soovitada mulle mingit muud kuumakindlat tihendit (materjali) mida saaks kasutada kokkupuutes mootoriga ?
Tihend peab muidugi ka jahutusvedelikku pidama !!
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 01.09.06 15:47
|
|
|
Sa peaksid valgustama natuke täpsemalt kasutustingimusi, "kuumakindel" on väga lai mõiste ... ühel juhul piisab 120C' ja teises kohas ei piisa ka
1000C' kuumataluvust.
Kui ainult nn. mootori väliskeskond, jahutus/õlitus süsteem, siis kõige lihtsaim viis tihend "voolida" on silikoon.
Kuigi, ma olen arvamusel, et ainuõige tee oleks osta originaal tihend.
edit:
lisaks kuumataluvusele, on tihendite kasutuskohast/otstarbest lähtuvalt soovituslik valida ka tihendi soojusjuhtivus või eristus, on kohtasid, kus
soojus peaks kanduma võimalikult hästi edasi ja kohti, kus peaks tekkima nn. eristus.
|
|
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 01.09.06 15:56
|
|
|
Vaja oleks tihendit Mootorist väljuva jahutusvedeliku vooliku "flantsi" ja mootori enda vahele. Seega kuumataluvus peaks olema ikka päris suur.
Räägitakse mingist papptihendist (temac, või midagi sellist)
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 01.09.06 16:34
|
|
|
Miks Sa originaal tihendit ei kasuta? Tõenäoliselt maksab mõnekümne krooni ringis...
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 01.09.06 16:39
|
|
|
Sellel jupil on omal mingi kummitihend küljes ,aga kuna mootori ühenduskoht(metall) on ajajooksol korrodeerunud ja suht krobeline ,nii et ei pea õieti
,seega olekski vaja midagi lisaks panna !!
|
|
|
|
dan.d
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Tartumaa & Porolandia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 tdi a62,5tdi vw multivan
|
|
postitati 01.09.06 20:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WaZZup
Sellel jupil on omal mingi kummitihend küljes ,aga kuna mootori ühenduskoht(metall) on ajajooksol korrodeerunud ja suht krobeline ,nii et ei pea õieti
,seega olekski vaja midagi lisaks panna !! |
tihendmassi pane sinna ehk hermeetikut
|
|
|
|
roy
huviline
Registreerunud 02.09.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.09.06 08:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WaZZup
Kas keegi teab ,kust saaks osta sellist materjali ,millest tehakse plokikaane tihendid ja ka muud tihendid ,mis on kuumakindlad?
Või äkki oskab keegi soovitada mulle mingit muud kuumakindlat tihendit (materjali) mida saaks kasutada kokkupuutes mootoriga ?
Tihend peab muidugi ka jahutusvedelikku pidama !! |
Katlamajades kasutatakse toroplasti mis kannatab küllaltki kõva kuuma. On ka
paraniit katlamajades mis on pehmem ja mida olen pannud ülekuumenenus auruga torudele.
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 02.09.06 11:46
|
|
|
Probleem oli hoopis selles ,et ma olin selle flantsi valepidi peale pannud ,selgus ,et poldiaugud ei ole päris keskel ,ja seepärast ei surunud ta ka
tihendit päris õigesse kohta vastu !!
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 04.09.06 17:24
|
|
|
Ise tegin kõik ühendused enne paika keramist punase kuumuskindla siliconiga üle. Soovitan soojalt sul mõnda autovaruosadega tegelevasse poodi vms
kiigata ning küsida kuumuskindlat sliliconi. Maby ka ehituskauplused müüvad seda. Seda ei pea ostma püstolisiliconi vaid piisab sellisest kummiliimi
tuubi moodi pakendis olevast kogusest. Isegi sellest tuubist saab meeletult palju kordi erinevaid asju tihendada. Ise kasutasin SOUDAL-i toodangut.
Ennem flantsi paika panemist teed mõlemad teineteise vastu puutuvad pinnad ühtlase õhukese kihiga kokku ja siis keerad kinni. Ja peab sigahästi. Veidi
peab muidugi ootama ennem kui silicon kõvastub kuid paremat varianti sulle soovitada pole. Tihendi materjaliga pole mõtet jändama hakata ... see ei
tule nii hea 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 06.09.06 12:50
|
|
|
Vasatavas kohas peab tihend ka survele vastu pidama ,ma ei ole eriti kursis nende silikonide vastupidavuses!
|
Hard work never killed anyone,
But why chance it?
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 06.09.06 18:47
|
|
|
Survele peab vastu pidama ikka see kesmine kummist rõngastihend ... see silicon on nagu lisa turvalisuse mõttes et hiljem ei peaks jebima hakkama kui
kuskilt tilkuma hakkab. Samas kui kardad ülesurvet ja auto vanem siis mine Forssi ja osta omale uus paisupaagi kork kui kardad et liiga suur surve
tekkib. Teinekord kippuvad ka need vidinad umbe minema ja kahjuks seda palja silmaga aru ei saa. Asi ise ei maksa muffigi tglt ... Ja need nn
krobelised kohad käi ikka ennem töö alustamist kenasti lihvpaberiga yle et vanast tihendist ega flantsi muudest osakestest mingit saasta külge ei
jääks.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
WaZZup
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 b3 1,8i
|
|
postitati 07.09.06 12:24
|
|
|
Vot selle survega ongi selline teema ,et kas kork liigse välja laseb ,või mitte ,seda ma ei tea ,aga paisupaagi korgi avamisel on seal alati surve
sees küll. Kuigi mingi surve vist peabgi seal olema ,aitavat vist isegi keemistemperatuuri tõsta ,või midagi sellist! aga kindluse mõttes võix selle
korgi ära vahetada küll !!
|
Hard work never killed anyone,
But why chance it?
|
|
|
|
|
