-allukas-
huviline
Registreerunud 14.06.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.08.06 16:11
|
|
|
2,3 mootori eluiga ??
palju kestab 2,3 mootor enne kui kapremonti vajab ?? 400 000 ???
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 21.08.06 16:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -allukas-
palju kestab 2,3 mootor enne kui kapremonti vajab ?? 400 000 ??? |
Seda ei saa kohe kuidagi öelda, kõik oleneb kuidas mootorit hooldatud on, mis sõidustiiliga omanik on olnud jne.
400 000 km juures see mootor nüüd küll kap.remonti vajada ei tohiks.
|
|
|
|
audipower
huviline
Registreerunud 26.02.05
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 1.8S -88
|
|
postitati 21.08.06 16:53
|
|
|
Kilomeetrid saavad vast käigukastile määravaks!Mootori pöördeid ei loe keegi!
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 22.08.06 03:21
|
|
|
See kui suur eluiga on mootoril enesel sõltub tõepoolest nagu ikka omnikust suures osas. Ikka see tema et kas õli on olnud kvaliteetne mootoris, kas
teda on regularselt vahetatud samas ka õhufiltrit. Mis kütet sise on valatud, kuidas teda mateedel ja linnas ruunatud on, jne. Ise olen lugenud
kirjandusest, et avantkerega masinate mootorid on parasjagu läbi lüpstud kuna tegemist on totaalse nn pereautoga millel mujal maades enne meie kätte
jõudmist on kõikvõimalikke raskeid veohaagiseid järel olnud. Ise aga kaldun arvama, et kui vahetada regulaarselt kvaliteetset õli, siis ei muutu
mootori sisu mustaks, kui kasutada kvaliteetset kütust, siis kolvide,pritse jne selliste detailide eluiga pikeneb jne. On ju olnud mootoreid, mis on
sõitnud 600-700 000 ära ja ikka on korras, ja rohkemgi veel. Siit siis teadmine, et kõik algab omanikust enesest ja kui sa ise oled see 400 000 läbi
sõitnud ntz , vat siis on sul õige pilt asjast 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
aasakas
huviline
Registreerunud 23.08.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.06 10:19
|
|
|
mis läheb maksma 100kw-se 2,3- se mootori hüdrotõukurite remont ning kas tuleb lisaks mingeid muid asju ära vahetada. Omanik nimelt ütleb et mootor
lihtsalt klõbiseb ullultõ
Tänud
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 23.08.06 10:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aasakas
mis läheb maksma 100kw-se 2,3- se mootori hüdrotõukurite remont ning kas tuleb lisaks mingeid muid asju ära vahetada. Omanik nimelt ütleb et mootor
lihtsalt klõbiseb ullultõ
Tänud |
kui juba teha, siis osta uued hüdrotõukurid, uued klapisääretihendid, uued nukkvõlliotsatihendid ja klapikambrikaane tihend.
hinda ei tea täpselt öelda, aga juppide hinda saadd teada ntx Forssist tel.6651002
klapisääretihend maksab kuskil 12.- tk, kaanetihend 60.- jne
|
|
|
|
aasakas
huviline
Registreerunud 23.08.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.06 10:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: undu
| Tsitaat: | Algselt postitas: aasakas
mis läheb maksma 100kw-se 2,3- se mootori hüdrotõukurite remont ning kas tuleb lisaks mingeid muid asju ära vahetada. Omanik nimelt ütleb et mootor
lihtsalt klõbiseb ullultõ
Tänud |
kui juba teha, siis osta uued hüdrotõukurid, uued klapisääretihendid, uued nukkvõlliotsatihendid ja klapikambrikaane tihend.
hinda ei tea täpselt öelda, aga juppide hinda saadd teada ntx Forssist tel.6651002
klapisääretihend maksab kuskil 12.- tk, kaanetihend 60.- jne |
Kena. Ole sa tänatud
|
|
|
|
curse22
huviline
Registreerunud 13.02.05
Asukoht: võru-tartu-tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RED B4
|
|
postitati 23.08.06 11:23
|
|
|
OT küll aga
minu passati 1,6 88 a motol oli spidokal 450 000 ees
ja vahetatud oli aint klapisääre tihendid,
õlivahetusest õlivahetuseni sai ilusti õli juurde lisamata ära sõita
|
|
|
|
