zorg
huviline
Registreerunud 16.10.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8 q
|
|
postitati 18.08.06 21:23
|
|
|
Termostaadi vahetus v6-el
Mootori kiilrihma ja sinna juurde kuuluvate muude osade vahetusest on möödas u aasta. Sõitnud olen selle ajaga umbes 30 tuhat km ja nyyd tuleks
termostaad uuesti vahetada. Siit kysimus, kas kiilrihma võib teist korda uuesti pingutada või tuleb see kah uus panna?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.06 21:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: zorg
Mootori kiilrihma ja sinna juurde kuuluvate muude osade vahetusest on möödas u aasta. Sõitnud olen selle ajaga umbes 30 tuhat km ja nyyd tuleks
termostaad uuesti vahetada. Siit kysimus, kas kiilrihma võib teist korda uuesti pingutada või tuleb see kah uus panna? |
Nendel mootoritel lähevadki termostaadid kiiresti läbi ning rihmasid võid pingutada nii mitu korda kui vaja.
|
|
|
|
|
|
zorg
huviline
Registreerunud 16.10.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8 q
|
|
postitati 18.08.06 21:51
|
|
|
Ostsin Aavest uue Wahleri termostaadi ja myyja hakkas hirmutama 
Aitäh juks11
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.08.06 05:23
|
|
|
Miks mulle tundub , et jutt käib siiski hammasrihmast?
Müüja jutus on seega iva,sest töö on ju sama,kuna hammasrihm tuleb nagunii maha kiskuda.Mina viskaks uue rihma ka peale ja järgmised 60000km oleks
mureta.Kui rullid ja pump vahetati 30000 km tagasi,siis need kestavad küll veel ühe rihma ära.Noh see muidugi minu arvamus.
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 19.08.06 05:27
|
|
|
Arvata võib jah et jutt käib hammasrihmast, sest lamerihma ju ise ei pinguta vaid seda teeb pinguti 
V6-l on rihmavahetus ette nähtud 120K tagant, niiet iga 30K tagant pole küll mõtet hakata vahetama.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.08.06 05:35
|
|
|
Igatahes minu auto mootoril(ABC) on see ette nähtud 60000 tagant.Uuematel V6 30 klapilistel oli jah 120000.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.06 07:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Igatahes minu auto mootoril(ABC) on see ette nähtud 60000 tagant.Uuematel V6 30 klapilistel oli jah 120000. |
Kõigil V6 mootoritel, ka ABC vahetatakse rihm iga 120 000km'i tagant ning koos rullikutega. Rihm eraldi vahetatakse vaid juhtudel kui õlileke on
rihma õliseks teinud.
Absoluutselt pole vahet mitu korda hammasrihma maha ja peale 120 000km'i jooksul käib.
|
|
|
|
|
|
Kirsa
huviline
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 19.08.06 16:42
|
|
|
Autodata väitel _ei pea_ ABC-l üldse rihma vahetama. Iga 120 000km tagant tuleb kontrollida ja _siis_ vajadusel vahetada. Reaalsus on muidugi see, et
iga 120kkm tagant tuleks vahetada.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.06 16:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kirsa
Autodata väitel _ei pea_ ABC-l üldse rihma vahetama. Iga 120 000km tagant tuleb kontrollida ja _siis_ vajadusel vahetada. Reaalsus on muidugi see, et
iga 120kkm tagant tuleks vahetada. |
Seepärast kirjutasingi, et VAHETATAKSE - tehase soovitus!!!
Üldjuhul pole hammasrihma seisukorda võimalik kontrollida, rullikute seisukorda kah mitte...
120 000km on nende eluiga, mille nad ka vastu peavad pidama, ülejäänud on oma risk...
|
|
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 19.08.06 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kirsa
Autodata väitel _ei pea_ ABC-l üldse rihma vahetama. Iga 120 000km tagant tuleb kontrollida ja _siis_ vajadusel vahetada. Reaalsus on muidugi see, et
iga 120kkm tagant tuleks vahetada. |
Arvan, et Autodata eksib selle koha pealt, iga 120 000 tagant hammasrihma kontrollida tundub veidi naljakas.
ABC mootoriga autode kasutusjuhendis on kirjas, et tuleb vahetada 120 000 tagant.
Sageli lõhub rihma ära hoopis kinnijäänud veepump, selle seisukorrast on peale vaadates hoopis raske ettekujutust saada. Jamad hoiab ära vaid
õigeaegne vahetus.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.08.06 04:17
|
|
|
Ma ei tea millisest Autodatast teie andmed pärinevad aga 2005 aasta oma ütleb nii(2,6 ; v6 )
Iga 60000 tagant kontrolli.
Valmistaja ei ole määranud vahetusvälpa.
See on sõna sõnalt tõlgitud Soome keelest.
|
|
|
|
